двигатели

Вся информация и новости о Skoda Karoq (NU) 2019 года Фотографии, характеристики, двигатели, КПП, комплектации и исполнения Skoda Karoq - это компактный кроссовер, построенный на модульной платформе MQB концерна Volkswagen, которую он делит с VW Tiguan NF и Seat Ateca. Skoda Karoq пришёл на...

Особенности конструкции двигателей 1.8 / 2.0 TSI (TFSI) семейства EA888 Чем различаются двигатели 1.8 TSI / 2.0 TSI семейства EA888 и какие из них лучше? Многие из нас часто слышат про то, что двигатели объёмом 1.8 и 2.0 литра с турбиной и непосредственным впрыском TSI склонны к масложору...

Производство новых двигателей на заводе Фольксваген в Калуге (Россия) В России производством двигателей концерна Фольксваген занимается завод в Калуге, который производит пока только одну единственную модель двигателя семейства EA211 объёмом 1,6 литра в двух вариантах форсировки - 1.6 MPI (CWVA...

Сравнение масляных фильтров для двигателей VAG 1.6 MPi, 1.2 TSI и 1.4 TSI семейства EA111 как выбрать масляный фильтр VAG, в чём отличие аналогов от оригинала 03С 115 561 H и как не купить фальсификат Обновлено 28.02.2023 Недавно заказывал детальки для ТО SEAT Leon 1P (2012 г.в.) с двигателем...

Вся информация и отзывы о двигателях 1.8 TSI, семейства EA888 gen3 Отзывы, описание, модификации, характеристики, проблемы, ресурс, тюнинг Содержание: 1. Общая информация о двигателях 1.8 TSI семейства EA888 gen3 1.1. Двигатели 1.8 TSI (EA888 gen3) - CJSA, CJSB, CPKA, CPRA, CJEB, CJEE, CJED...

У меня вопрос. После пуска двигателя на холодную, пока двигатель работает на высоких оборотах, ничего не происходит, но после того как обороты сбрасываются, появляется кратковременный тарахтящий звук, буквально 1 секунду. Я прикладывал руку к крышке цепи и чувствовалось, что стук был по ней. Причем такой звук бывает не всегда, иногда никакого звука не бывает. Что это может быть? Путем исключений делаю вывод, что проблема в натяжителе. Есть подозрение, что это стало происходить после очередной замены масла. Был изменен производитель масла. Пробег авто 100тыс.км. и понимаю, что замена цепи становится неизбежна. Хотя, я так понимаю, что если бы была вытянута цепь, то звук был бы постоянно. Так что это может быть? И нужно ли уже начинать суетиться с заменой цепи?

*Для скачивания файла необходимо зарегистрироваться на форуме, а потом нажать оранжевую кнопку "скачать" напротив названия файла выше Программа самообучения VW 360 Двигатель VR6 FSI 3,2 л и 3,6 л Семейства EA390 Конструкция и принцип действия Документация описывает конструктивные особенности, различия и принципы работы всех узлов двигателей VR6 второго поколения (с развалом цилиндров 10,6 град.), объёмом 3,2 и 3,6 л с 24-мя клапанами и системой непосредственного впрыска топлива FSI. В данной программе самообучения описаны следующие модификации двигателей: 3.2 VR6 FSI 24v BDB, BMJ, BUB - поперечное расположение, 250 л.с. (184 кВт, 330 Нм) 3.6 VR6 FSI 24v BHL, BHK - продольное расположение, 280 л.с. (206 кВт, 360 Нм) 3.6 VR6 FSI 24v BWS - поперечное расположение, 300 л.с. (220 кВт, 350 Нм)

*Для скачивания файла необходимо зарегистрироваться на форуме, а потом нажать оранжевую кнопку "скачать" напротив названия файла выше Данное руководство содержит информацию о ремонте двигателей 2.0 TSI (170 л.с.) поколения EA888, которые устанавливались на VW Tiguan (5N) первого поколения. Среди модификаций двигателя рассмотрены модели CAWA, CAWB, CCTA, CCTB.

Особенности конструкции двигателей W8 / W12 / W16 Компания Volkswagen уже стала своеобразным отступником от традиционных схем моторостроения, когда её инженеры разработали и запустили в производство крайне удачный двигатель рядно-смещённой конструкции под названием VR6 (подробнее об этих...

*Для скачивания файла необходимо зарегистрироваться на форуме, а потом нажать оранжевую кнопку "скачать" напротив названия файла выше Программа самообучения VW 248 Семейство двигателей W (W8, W12) Устройство и принцип действия Документация описывает конструктивные особенности, различия и принципы работы всех узлов двигателей W8, W12. В данной программе самообучения описаны следующие модификации двигателей: 4,0 W8 32v BDN - продольное расположение, 275 л.с. (202 кВт, 370 Нм), масса 193 кг 6,0 W12 48v BAN - продольное расположение, 420 л.с. (309 кВт, 550 Нм), масса 245 кг

Инструкция по установка тефлонового сальника коленчатого вала на двигателях 1.2 TSI (CBZA, CBZB, CBZC) Товарищи форумчане, владельцы двигателей 1.2 TSI (EA111), хотел бы поделиться с Вами информацией относительно сальника коленчатого вала, который меняется при замене ремня ГРМ, и который, в...

Двигатели 2.8 / 2.9 VR6 (описание, модификации, характеристики, проблемы, ресурс) Двигатель VR6 является комбинацией V-образного и рядного 6-цилиндрового мотора, блок которого отлит из серого чугуна. Из-за очень маленького угла развала между цилиндрами, составляющего 15 градусов, двигатель...

*Для скачивания файла необходимо зарегистрироваться на форуме, а потом нажать оранжевую кнопку "скачать" напротив названия файла выше Программа самообучения VW 127 Двигатель VR6 2,8 л 12v 128 кВт (174 л.с.) семейства EA360 Устройство и принцип действия Документация описывает конструктивные особенности, различия и принципы работы всех узлов двигателей VR6 2,8 12v. В данной программе самообучения описаны следующие модификации двигателей: 2,8 VR6 12v AAA - поперечное расположение, 174 л.с. (128 кВт, 240 Нм)

Особенности конструкции двигателей VR6/VR5 Двигатели, которые получили обозначение VR6, представляют из себя нечто среднее между рядными и V-образными двигателями. Такую компановку ещё принято называть рядно-смещенной, так как угол развала между цилиндрами достаточно мал (как правило от 10° до...

Представители Фольксваген Групп Рус официально сообщили, что уже сейчас к предварительному заказу стали доступны новые двигатели для семейства автомобилей Volkswagen Caddy. Ранее модельный ряд состоял из двух дизелей и одного атмосферника: 1.6 TDI (в двух степенях форсировки, на 75 и 102 л.с.)...

Двигатели 3.6 VR6 FSI, семейства EA390 (описание, модификации, характеристики, проблемы, ресурс) В 2005 году концерн Фольксваген запускает в серийное производство второе поколение рядно-смещённых двигателей VR6. Новая линейка отличается от первого поколения новым чугунным блоком с уменьшенным...

Двигатели 2.0 TSI, семейства EA888 gen3 (описание, модификации, характеристики, проблемы, ресурс) Двигатели 2.0 TSI семейства EA888 gen3 (3-его поколения) начали выпускать в 2012 году. По сравнению со вторым поколением двигателей 2.0 TSI ЕА888 gen2 (CAE, CDN, CCZ) изменения коснулись самого...

Сеат Леон 1.4 tsi 2009 не стабильная работа двигателя, обороты плавают на холодном и на прогретом двигателе, держит 640 - 600 оборотов, комп пишет пропуски зажигания 4 цилиндра, ( свечи, катушки менял, не помогло; дроссель мыл, не помогло; форсунки менял, не помогло ) СО завышено, расход отличный. Что делать, куда лезть дальше, может кто подскажет? Спасибо!

*Для скачивания файла необходимо зарегистрироваться на форуме, а потом нажать оранжевую кнопку "скачать" напротив названия файла выше Программа самообучения Audi 655 Двигатель Audi 3,0 V6 TFSI семейства EA839 Устройство и принцип действия Документация описывает конструктивные особенности, различия и принципы работы всех узлов двигателей Audi 3,0 TFSI, семейства EA839, использующие в основе своей работы принцип Миллера. В данной программе самообучения описаны следующие модификации двигателей: 3,0 TFSI V6 CWGD - продольное расположение, 354 л.с. (260 кВт, 500 Нм, Euro 6 (ZD/ULEV50))

*Для скачивания файла необходимо зарегистрироваться на форуме, а потом нажать оранжевую кнопку "скачать" напротив названия файла выше Программа самообучения VW 443 Двигатель 1.2 л 77 кВт (105 л.с.) TSI с турбонаддувом семейства E111 Устройство и принцип действия Документация описывает конструктивные особенности, различия и принципы работы всех узлов двигателей 1,2 TSI, семейства EA111. В данной программе самообучения описаны следующие модификации двигателей: 1,2 TSI CBZB - поперечное расположение, 105 л.с. (77 кВт, 175 Нм, Euro 5)