Что нового?

Последние ресурсы

5-цилиндровый двигатель 2.0 20V с впрыском топлива (SSP Audi 093) M
Особенности конструкции и принцип работы двигателей 2,0 20V с впрыском топлива, семейства EA828
0.00 звёзд 0 оценок
Скачивания
2
Обновлено
Двигатель 1.3 D (MN) семейства EA111 D (SSP VW 089) M
Особенности конструкции и принцип работы двигателей 1,3 D, семейства EA111 D
0.00 звёзд 0 оценок
Скачивания
2
Обновлено
Особенности конструкции и принцип работы двигателей 1,8 E с впрыском топлива, семейства EA827
0.00 звёзд 0 оценок
Скачивания
2
Обновлено
Особенности конструкции и принцип работы двигателей 1,6 TD и 2,0 5TD, семейства EA086 и EA381
0.00 звёзд 0 оценок
Скачивания
8
Обновлено
Пятицилиндровый двигатель 2.0 5D (CN) семейства EA381 (EA828D) (SSP VW 020) M
Особенности конструкции и принцип работы двигателей 2,0 5D, семейства EA381 (EA828D)
0.00 звёзд 0 оценок
Скачивания
2
Обновлено
Двигатель 1.5 D (CK) семейства EA086 (EA827D) (SSP VW 014) M
Особенности конструкции и принцип работы двигателей 1,5 D, семейства EA086 (EA827D)
0.00 звёзд 0 оценок
Скачивания
2
Обновлено
Двигатели 6.0 W12 (AZC) семейства EA398, часть 2 (SSP Audi 268) M
Особенности конструкции и принцип работы двигателей 6.0 W12 Евро-3, семейства EA398
0.00 звёзд 0 оценок
Скачивания
3
Обновлено
Двигатели 6.0 W12 (AZC) семейства EA398, часть 1 (SSP Audi 267) M
Особенности конструкции и принцип работы двигателей 6.0 W12 Евро-3, семейства EA398
0.00 звёзд 0 оценок
Скачивания
3
Обновлено
Двигатель 2.8 TDI (AUH) семейства MWM (SSP VW 266) M
Особенности конструкции и принцип работы двигателей 2,8 л TDI Евро-3 для VW LT2, семейства MWM
0.00 звёзд 0 оценок
Скачивания
0
Обновлено
Двигатели 1.2 6v (AWY) и 12v (AZQ) семейства EA111 (SSP VW 260) M
Особенности конструкции и принцип работы двигателей 1.2 6v и 12v Евро-4, семейства EA111
0.00 звёзд 0 оценок
Скачивания
2
Обновлено

Сообщения профилей

Марк, здраствуйте! Можете подсказать, владею Volkswagen Golf Plus 2010 1.4 TSI CAVD 195к пробега. До этого в машине никто не менял грм, все отлично, при покупке на сервисе сказали приобрести комплект. Какой именно комплект нужен для этого авто ? Стоит ли менять полностью все комплектующие ? Нужно покупать оригинал или какой-то аналог ? Первая машина, буду очень благодарен если поможете!
Всем привет, уже создавал здесь тему, по chrysler voyager 2.8 2009 tdi, проблема с не развивающими оборотами, вот дождался новый оригинальный регулятор который на рампе, и ни чего не изменилось, проблема здесь в слишком высоком давлении в момент нажатии на педаль акс, если очень плавно нажимать на педаль, то давление не поднимается больше 1000бар,и мотор более менее адекватно развивает обороты но если резко, идёт резкий скачок до 1500бар,повлятся грохот, дым, и обороты больше 2000 поднять не может, при этом ошибок нет, проводил ещё такой эксперимент, через лампочку на управляющий провод дозирующего клапана поткидывал минус, прикрывая его, соответственно давление падало, и мотор нормально газует, то есть 99% что проблема в высоком давлении, дозирующий клапан тоже заменил, шим сигнал на него паступает, уменьшается пропорционально растущим оборотам, на регуляторе шим увеличивается, вроде все адекватно, но не работает!! Сейчас появилась мысль по поводу подающего насоса в баке, если допустить что он слишком много даёт топлива на вход тнвд, тогда же и через дозатор будет проходить больше топлива в область высокого давления, и диапазона регулирования у него не хватает что бы уменьшить подачу, или это бред...Датчик давления стоит новый, видно меняли до меня, проводка вся тщательно проверина. Ещё вопрос по егр, на этом авто стоит Заглушка, но я заметил что на вакуумный клапан управления егр после пуска сразу идёт шим, и клапан полностью открывается, и если убрать Заглушку, то мотору вообще плохо, то есть на мой взгляд работа клапана не правильная. Сняв разъём с управляющего клапана ошибок не бьёт, похоже он отшит. Ещё в какой-то момент, было что мотор с ровного места начал работать нормально, даже пол дня по катался на ней, иногда при резком наборе скорости, была ошибка по низкому давлению. Потом просто заглушил завёл и опять то что писал выше. На холостом ходу мотор работает идеально. Мягко ровненько, форы прошли тест план, стружки ни какой ни где нет, проблема появилась со слов клиента после стоянки один год.
ета ваш пост
Здраствуйте меня завут Георги
У вас бил на другом фороме такая тема там я не мог зарегистрироватся по етому здес зделал на контакт с вас
Chrysler voyager 2.8 2009 tdi не могу победить ето била тема как закончился ремонт
спрашиваю потомучто у миня такой же проблем с такой же автомобил CHRYSLER RT - CARAVAN / TOWN & COUNTRY

2.8L 4 Cyl TD Next Generation Engine (ENS) 2008-04-15
Единица!
Кому она нужна?!
Голос единицы
тоньше писка.
Кто ее услышит? -
Разве жена!
И то
если не на базаре,
а близко.
Добрый день, появилась проблемка, при запуски двигателя гохнет,при поторном заводится, Гольф 4 (2002г) 1,6 BFQ, АКПП, водитель я начинающий,
Может кто подскажет с чего начинать?
Сверху