caxa

*Для скачивания файла необходимо зарегистрироваться на форуме, а потом нажать оранжевую кнопку "скачать" напротив названия файла выше Программа самообучения Seat 118 Двигатель 1.4 л 92 кВт (125 л.с.) TSI семейства EA111 Устройство и принцип действия Документация описывает конструктивные особенности, различия и принципы работы всех узлов двигателей 1.4 TSI (CAXC), семейства EA111. В данной программе самообучения описаны следующие модификации двигателей: 1.4 TSI CAXC - поперечное расположение, 125 л.с. (92 кВт, 200 Нм, Euro 4)

Добрый день. Нужен Ваш совет. Автомобиль гольф плюс 6. Пробег 126000 км. 2011 год. Двигатель TSI CAXA 1.4 122 л.с. Турбина гонит масло во впускной коллектор. Дроссельная заслонка в масле. Во впускном коллекторе было около 0.25 литра масла. Проверил воздушный фильтр - чистый. Снял целиком коробку воздушного фильтра и впускной патрубок к турбине. Наблюдал ситуацию с фонариком во впуске: на оборотах ХХ - все нормально, при увеличении оборотов (где-то к 2000) из под холодной крылатки начинает сочиться масло. Турбину сняли и отдали на проверку в два разных сервиса. Оба сказали что с турбиной все нормально. Померял У-образным водяным монометром давление картерных газов через масляный щуп: на оборотах ХХ - где-то 2 см вод. столба. При увеличении оборотов - давление картерных газов уменьшается почти до 0. Какие еще тесты можно провести, что бы определить причину гона масла турбокомпрессором? Заранее спасибо за ответ.

Вся информация и отзывы о двигателях 1.4 TSI, семейства EA111 Отзывы, описание, модификации, характеристики, проблемы, ресурс, тюнинг Содержание: 1. Общая информация о двигателях 1.4 TSI семейства EA111 1.1. Двигатели 1.4 TSI (EA111) с турбиной Mitsubishi TD025 M2 и одним фазовращателем 2...

Сравнение масляных фильтров для двигателей VAG 1.6 MPi, 1.2 TSI и 1.4 TSI семейства EA111 как выбрать масляный фильтр VAG, в чём отличие аналогов от оригинала 03С 115 561 H и как не купить фальсификат Обновлено 28.02.2023 Недавно заказывал детальки для ТО SEAT Leon 1P (2012 г.в.) с двигателем...

Сеат Леон 1.4 tsi 2009 не стабильная работа двигателя, обороты плавают на холодном и на прогретом двигателе, держит 640 - 600 оборотов, комп пишет пропуски зажигания 4 цилиндра, ( свечи, катушки менял, не помогло; дроссель мыл, не помогло; форсунки менял, не помогло ) СО завышено, расход отличный. Что делать, куда лезть дальше, может кто подскажет? Спасибо!

Пробег 110 т. км. Цепь поменяна на 100 т. Полностью обслужен. Бережная эксплуатация и замена масла каждые 10000 км. Есть ли смысл чиповать? Если да, то куда поехать с этим вопросом?

Господа, а подскажите, пожалуйста, как поменять насос для этого двигателя? У меня периодически подтраивает авто и висит ошибка по насосу, вот денег подсобрал, хочу сам поменять. Скажите, это реально? Иди нужен подъемник, сервис, мастер и пр?

*Для скачивания файла необходимо зарегистрироваться на форуме, а потом нажать оранжевую кнопку "скачать" напротив названия файла выше Программа самообучения VW 405 Двигатель 1,4 л 90 кВт (122 л.с.) TSI семейства EA111 Устройство и принцип действия Документация описывает конструктивные особенности, различия и принципы работы всех узлов двигателей VW / Skoda / Seat 1,4 TSI, семейства EA111. Среди которых описаны следующие модификации: 1,4 TSI CAXA - поперечное расположение, 122 л.с. (90 кВт, 200 Нм, Euro 4)

Доброго всем дня Гольф 6, 93000 пробег Начал как ни в себя жрать масло. Уходит по 700 - 800 грамм на примерно 5000 км. Неужели двигателю хана? Или что-то можно с этим сделать?

Двигатель 1.4 122 силы. На холостых оборотах сильно троит. Когда прогреется - все стабилизируется. Кто сталкивался? Что посоветуете?

Подскажите, пожалуйста, на каком пробеге нужно менять цепь в этом двигателе, а также какие з.ч. нужны для этого? Желательно с номерами.