Новости Volkswagen Arteon (3H) получил российский сертификат ОТТС

[Mark Icons]

Volkswagen Arteon (3H) 2020 года в России

В июле 2019 года представители компании Фольксваген подтвердили, что купеобразный Артеон появится в России в 2020 году, а сегодня в подтверждение июльских планов на сайте Росстандарта появилось одобрение типа транспортного средства.





Но самое интересное - это то, какие моторы и КПП предложит нам VW Arteon. Если в Европе можно выбирать из 2 бензиновых (2.0 TSI на 190 и 272 л.с.) и 3 дизельных двигателей (2.0 TDI на 150, 190 и 240 л.с.), то к нам привезут только бензиновые версии автомобиля, произведённые на немецких заводах VW в городах Эмден и Цвикау:

• 2.0 TSI (190 л.с. и 320 Нм) CZPB (EA888 Gen3B) с DSG-7 DQ381-7F (0GC);
• 2.0 TSI 4 motion (280 л.с. и 350 Нм) DJHC (EA888 Gen3B) с DSG-7 DQ381-7A (0GC).

Интересно и то, что многие авторитетные издания пишут, что в Европе доступна ещё и версия с двигателем 1.5 TSI (EA211 Evo) мощностью 150 л.с. Но это не верно: 150-сильную модификацию Артеона сняли с производства в мае 2019 года. Таким образом мы получим полную бензиновую линейку двигателей для этой модели.





Поскольку Arteon является соплатформенником VW Passat B8, то он получит все те же опции и ассистенты, что и привычная нам модель. Среди опций будут предложены:

• навигационная система "Discover Media";
• система автопарковки "ParkPilot";
• камера заднего вида "Rear Assist";
• система кругового обзора "Area View";
• подъёмно-сдвижной люк в крыше с электрическим приводом со встроенной солнечной батареей;
• система дистанционного управления гаражными воротами;
• система Start-Stop;
• адаптивный круиз-контроль (АСС);
• стояночный отопитель с дистанционным управлением и таймером;
• съемные шторки (противосолнечные экраны) и/или рольшторы.

Об оснащении, цветах кузова и других элементах отделки Артеона можно узнать из официальной немецкой брошюры VW Arteon.
Информацию по одобрению типа транспортного средства можно найти в приложении.

 

[Mark Icons]

Артеон - красивый автомобиль, спору нет, и в жизни он скорее всего выглядит ещё лучше. Однако, Passat CC смотрелся гораздо "легче" и эффектнее из-за своего узкого остекления. Да, это было менее практично, но в России его и брали так хорошо из-за этого "ВАУ-эффекта", хотя обычный Пассат и стоил дешевле и был более приспособленным для повседневных нужд. А ещё у CC была версия с могучим двигателем 3.6 VR6 на 300 л.с!