Здравствуйте. у меня шаран 2011 года с двигателем CAVA 1.4 150 л.с. задрало первый цилиндр. Гарантию на расточку и гильзовку никто не даст. Встал вопрос о приобретении контрактного двигателя. И вроде бы как есть смысл взять более позднюю версию этого двигателя CTHA, в котором часть прошлых болячек вроде как решена (усиленная перегородка поршней, новое покрытие цилиндров, усиленная цепь и новый натяжитель цепи). Тут и возникает главный вопрос, какие трудности при этом возникнут и есть ли они вообще??? или просто поставил и поехал??? меняются ли количество или виды датчиков, фазорегуляторов и все такое прочее...?