Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Поставщик автомобильных комплектующих Bosch представил новую технологию, которая позволит значительно сократить уровень выбросов оксидов азота (NOx) дизельными машинами. Решение не только поможет уложиться в жесткие законодательные нормы, но сделает дизели одними из самых экологичных двигателей.
Основная цель технологии, которая называется активное терморегулирование — поддержать оптимальную температуру в системе рециркуляции выхлопных газов (EGR). Наиболее эффективно она работает при 200 градусах Цельсия, что редко достижимо при движении на низких оборотах, например, в городе.
Предложение Bosch заключается в переносе EGR как можно ближе к двигателю для минимизации температурных потерь, а также регулировании направления движения выхлопных газов. Это позволяет снизить уровень выброс NOx до 13 миллиграммов на километр, при текущем ограничении в 168 миллиграммов.
С 2020 года вступают в силу новые требования, которая ограничивают уровень выбросов до 120 миллиграммов на километр. Однако уже компании Bosch удалось добиться показателей в 40 миллиграммов: такой результат показал тестовый прототип на базе VW Golf TDI в городском цикле и при резких нажатиях на педаль газа.
Ранее о прекращении производства или продажи на отдельных рынках автомобилей с дизельными двигателями заявили крупнейшие производители. Среди них: альянс Fiat Chrysler Automobiles, Toyota и Volvo.
Компания Volkswagen намерена изменить логотип и сделать его «более соответствующим духу времени». Это связано с подготовкой к выпуску целой линейки электромобилей и попыткой восстановить имидж марки после дизельного скандала. Одновременно бренд хочет перестать выглядеть «слишком немецким». Об...
Компания Porsche готовится к возвращению в Формулу-1 в 2021 году, когда вступит в силу новый технический регламент на двигатели. Об этом в интервью Auto Bild рассказал Герхард Бергер, бывший пилот Формулы-1, ныне глава серии DTM.
Герхард Бергер: "Porsche собирается в Формулу-1 в 2021 году. Там ждут публикацию нового технического регламента на двигатели. В мае должно быть принято решение".
Ранее компания Porsche покинула гонки на выносливость, при этом специалисты, которые занимались гоночными двигателями, активно работают над новыми проектами. Очевидно, среди них есть и двигатель Формулы-1.
В последний раз марка Porsche была представлена в Формуле-1 в 1991 году, когда немецкие двигатели использовались командой Footwork.
Новое пятидверное купе Фольксваген будет выпускаться на СП FAF-Volkswagen в самом Китае под знакомым всем названием CC. При этом, не смотря на любовь Китайцев к длиннобазным версиям, растягивать свою версию Arteon'a они не стали. Напомним, именно на замену модели СС немцы и создали Arteon.
В Китае будут продаваться как стандартные исполнения лифтбека, так и в обвесе R-line, с колёсами диаметром 17 и 19 дюймов. Также будут доступны функции кругового обзора, помощники водителя, светодиодная оптика. Местным покупателям предложат варианты двухлитрового агрегата на 186 л.с. и 220 л.с. (таких значений нет в Европе) в сочетании с семиступенчатым «роботом». Версии на 280 л.с. в поднебесной не будет, возможно, такой ход продиктован желанием снизить стартовую цену и повысить тем самым продажи модели. Уходящее поколение Фольксвагена СС в Китае продаётся с мотором V6 3.0 и стоит от 252 800 юаней (2,48 млн рублей). В прошлом году там купили 21 472 седана СС, что является более чем двукратным падением по сравнению с пиковым 2014 годом (47 892 штуки).
Volkswagen Amarok 3.0 TDI V6 (258 л.с.)
В 2016 году, когда был рестайлинг модели Амарок, в линейку моторов добавили турбодизельный двигатель V6. Его отдача составила 224 л.с. и 550 Нм, и теперь обновление коснётся только самого двигателя. Мощность будет увеличена до 258 л.с., а максимальное...
Новая платформа и новая жизнь: Touareg стал крупнее, легче и ближе к премиум-классу. Теперь ему, как и самым топовым представителям автоиндустрии доступны и полноуправляемое шасси, и матричные фары, и даже система ночного видения, правда пока без автопилота. Кстати, судя по такому шагу в...
Фирма Memminger подготовила новый комплект доработок для VW Kafer (1970-1979) в кузове кабриолет. Свой проект они назвали Memminger Roadster 2.7, где 2,7 говорит объёме двигателя. Длина родстера равна 4037 мм, ширина — 1725, высота — 1245, колёсная база — 2444 мм. Размерность шин: 225/45-18...
Если вспомнить, то немцы обещали показать Гольф нового 8-ого поколения ещё в 2017 году, но решили повременить и довести машину до идеала (по крайней мере именно так они говорят). Сейчас можно наблюдать как мул в кузове 7-ого Гольфа штурмует Нордшляйфе, и нет сомнений, что внутри спрятана новая генерация легендарного автомобиля.
Понятное дело, что новый автомобиль будет и дальше пользоваться всеми благами платформы MQB, но инженеры пообещали модели также много интересных новинок: скоростное подключение к Сети, автономность управления (уровень не уточнён, но он явно будет меняться по мере развития технологии), несколько разных по сложности гибридных версий.
В интерьере «мула», видна нестандартная цифровая приборка (её обрамление поменяется) и новый блок климата с двойным рядом кнопок. А ещё хорошо виден новый селектор «робота». Автомобиль явно намерен не только ехать, но и выглядеть «премиальнее» своего предшественника.
Издание Autoevolution.com уверяет, что чисто электрический Golf исчезнет, уступив место линии I.D., хотя ранее мы слышали прямо противоположный прогноз (якобы e-Golf сохранится в программе, параллельно с новым семейством). Обычные же двигатели от нынешнего Гольфа частично будут модернизированы, а частично заменены. Например, дизель 1.6 уступит место новому мотору объёмом 1,5 л.
Привет!
Я тут решил проверить масло в двигателе (1,6 BSE), достал щуп - всё в норме. Потом решил ещё и в маслозаливную горловину заглянуть, типа умный вид сделать. Но как-то не понравилось мне то, что я увидел - на обратной стороне крышки горловины - капитальная эмульсия. Так же она видна и на маслозаливном канале, на который эта крышка собственно и надевается.
Фото из инета, но у меня такая же картина.
Внутри двигатель вроде чистый, на щупе масло тоже нормальное.
На сколько наличие этой эмульсии критично, и стоит ли что-то с этим делать?
Это уже не первый подобный опыт, ведь и другие компании разрабатывали свои версии автономных парковок для своих автомобилей в крупных многоуровневых паркингах, но это первый раз в истории, когда подобная идея реализована в крупном общественном месте и имеет осязаемое значение для реальных людей...
Концепт Advanced Mid-Size SUV, показанный на Пекинском автошоу, 25 апреля 2018 года уже встанет на конвейер завода FAW-Volkswagen и получит имя Tayron. Тенденция в названиях достаточно стандартна - маркетологи Фольксвагена продолжают называть свои кроссоверы на букву «Т», ну а имя Тайрон...
Электрический коммерческий транспорт должен решать массу задач, таких, как например, движение и доставка грузов в центрах крупных городов, где движение дизельного грузового транспорта запрещено или экономия на горючем и налогах для коммерческих организаций, но запас хода такого транспорта не...
Последний Crafter продаётся с 2016 года и на нашем рынке доступен с двумя вариантами силовой установи и двумя вариантами КПП: Турбодизель 2.0 TDI, развивающий либо 102 л.с., либо 140 л.с., которые могут агрегатироваться как с шестиступенчатой «механикой», так и с восьмидиапазонным «автоматом». Цена на них стартует с 2 098 900 рублей, а в 2017-м году было продано 466 автомобилей.
Из-за вибронагрузки, возникающей при работе топливной системы, у этих автомобилей в нижнем сварном шве на крышке топливного фильтра может образоваться трещина. Приведёт это к утечке топлива или снижению очищающих свойств фильтра - не сообщается, но владельцев 371 фургона Volkswagen Crafter приглашают посетить дилерские центры для замены этой детали. Ознакомиться со списком VIN-номеров, попадающих под отзыв можно ниже.
Судя по новым концептам, которые VW привёз на автосалон в Нью-Йорке, они собираются всерьёз использовать поперечно расположенный мотор и платформу MQB для крупных внедорожников, которые объединены одним именем Atlas, но имеют разную концепцию и разные целевые аудиторию. И если про новый...
Volkswagen продолжает всё активнее работать на удовлетворение интересов американской аудитории. И уже помимо самого Atlas (Teramont), который нам хорошо известен, на автосалоне в Нью-Йорке удивила публику: сначала купеобразным паркетником Atlas Cross Sport, а затем и пикапом Atlas Tanoak. Все...