euro 6

  1. M

    Подбор масла для 2.0 TSI BZ (EA888 gen3B) 1-ого класса мощности евро 6 - CVKB, CZPA, CZPB, DKZA, DKVB, DBFC, CUGA, DKXA

    Масло в двигатель VAG 2.0 TSI BZ EA888 Gen3B (180 л.с./190 л.с.) Первый класс мощности EA888 Gen3B, работающий по циклу Миллера Делимся своим опытом использования моторных масел для двигателей CVKB, CZPA, CZPB, DKZA, DKVB, DBFC, CUGA, DKXA Очень часто пользователи задают вопросы, какое масло...
  2. M

    Подбор масла для 2.0 TSI (EA888 gen3B) 2-ого класса мощности евро 6 - CYRA, CYRB, CYRC, CYMC

    Масло в двигатель VAG 2.0 TSI EA888 Gen3B (249 л.с./252 л.с.) Второй класс мощности, работающий БЕЗ цикла Миллера Делимся своим опытом использования моторных масел для двигателей CYRA, CYRB, CYRC, CYMC Очень часто пользователи задают вопросы, какое масло стоит заливать в тот или иной...
  3. M

    Новости Volkswagen начинает поставки лёгкого коммерческого транспорта с двигателями «Евро-6» в Россию

    Подразделение «Volkswagen Коммерческие автомобили» анонсировало начало продаж в России обновленных моделей LCV с более современными и экологичными дизельными двигателями категории «Евро-6». Серийное производство новых «дизелей» BlueMotion семейства MDB 288 будет запущено уже в этом месяце. Какие именно модели получат усовершенствованные силовые агрегаты, пока неизвестно, но предполагается, что ими станут Transporter, Caravelle, Multivan и Crafter нового поколения. Также более «чистый» дизельный двигатель может получить и пикап Volkswagen Amarok. Как отмечают в Volkswagen, новые силовые агрегаты, соответствующие стандарту «Евро-6», не потеряют своих основных качеств, оставшись такими же надежными и устойчивыми к традиционно большим для коммерческого сегмента пробегам. Заправлять автомобили с усовершенствованными «дизелями», как и раньше, можно будет дизельным топливом «Евро-5» (К5) и выше, доступным практически на каждой российской АЗС. Напомним, что аналогичными дизельными двигателями класса «Евро-6» Mercedes-Benz уже оснащает свои минивэны V-Class и Vito.
Сверху