дёргается

Добрый. У меня похожая ситуация как у @Karlexx, двигатель 1.6fsi blf 5МК иногда подёргивания на ровных участках дороги и спокойном- длительном держании ровных оборотов в пределах от 2.2 до 2.5 тыс/об. На разных передачах и по разному бывает проявление, то на ровных 2.2, то на 2.4 или 2.3. Но если даёшь больше газу то едет и набирает обороты весело 198 км/ч едет уверено. Ещё на стоячей подымаем медленно и в пределах 1.7 если держать подольше начинаются перебой работы двигателя. Двигатель капиталил сам 3 тыс.назад. Фильтра, свечи заменил. Катушки проверил тестером одну заменил. Egr, дроссельная чистые.

Огромное спасибо, Mark В следующий понедельник буду делать диагностику. Симптомы наводят меня на мысль, что проблема может быть не в катушках (за коды огромное спасибо, пригодится в любом случае), а, возможно, в датчике температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ). Первый раз проявилось ещё на...

Добрый день, всем! Взял машину полгода назад, сейчас пробег 89 т.км. Ситуация следующая, при езде на круиз,-контроле , скорость 50 км. , передача 4-я, обороты примерно 1,5 тысячи, машина начинает дёргаться, не сразу, ощущение как будто не та передача. Меняю передачу на 3-ю ситуация чуть лучше, но всё равно не большие подергивания остаются. Если добавить газ , то есть ехать активнее и быстрее, такого нет. Свечи только поменял, проблема осталась. Сканером проверяли - ошибок нет. Посоветуйте, что это может быть?

Приветствую всех кто разбирается в авто. Прошу помочь с проблемой дергания двигателя. Ситуация такая : Когда перевалил пробег за сотню начался расход масла ,постепенно он увеличился до литра на 500 км.Залегли кольца . Раскидал мотор поменял колечки ,колпачки ну и сопутствующие детальки.С маслом порядок . проехал 10 тыщ проблемы с масложером не стало ,но появилась другая. Двигатель стало подергивать и это начало напрягать. (до переборки было не очень заметно,но свечи закидывало до отказа и приходилось их снимать и чистить или менять) Так вот теперь не могу понять что происходит. Чек в основном не горит а если горит то ошибка по ЕЛМ Р0130. Больше ошибок нет. Но как я понимаю это следствие пропусков и там написано обрыв цепи нагревателя 1 датчика. После прогрева Дв датчик работает. Но через Вася пропуски показывает в основном на 1 и 2 цилиндрах причем на 1 часто а на 2 иногда. После замены катушки проводов и свечей пропуски добавились еще и на 3 цилиндр.4 цилиндр работает без проблем. Я был шоке, поменял провода обратно на оригинальные дабы проверить качество новых и это не помогло. Как будь то ничего не поменял. Дергается машина на ХХ и при разгонах. Подсоса воздуха не замечено ,все трубки проверял все на местах. У кого какие варианты еще что проверить. Разъем дросселя еще не смотрел но сомневаюсь что там может быть проблема. Первый раз пишу на форум если что не так строго не судите . Прошу помочь в поиске причины.

Ребята, привет! Нужен хелп! Ситуация в следующем: Утром завёл машину, всё было ОК, поработала она немного и поехал по делам (вчера весь день стояла, никуда не ездила). Потом, проехав, буквально минут 5 и пару километров, машина начала дёргаться при разгоне. При этом на холостом, вроде обороты ровно стоят, а при нажатии на педаль сначала растут, а потом резко просаживаются, потом снова растут и так постоянно, в конце концов заглохла. Потом завелась, но при разгоне снова дёргается. Такое ощущение, как-будто топливо пропадает в системе. Машину припарковал и поехал на метро. Seat Leon (1P) 1,4 TSI DSG На что я попал и как это проверить? Спасибо.

Возникла проблемка с машинкой. Завелась, проехала метров 500 и начала сбрасывать обороты, дёргаться. Загорелась ошибка EPC: После чего машина заглохла. Попробовала снова завести, EPC не горит больше, появилась ошибка ДВС (Check Engine). Доехала до парковки, стою. Единственное, что на ум приходит - мало бензина в баке (недавно лампочка как раз загорелась). Может ли количество бензина как-то на это влиять (раньше такого правда не было), кто-нибудь сталкивался с подобным? Что делать?