Результаты поиска

Если с резистором вместо ДТОЖ глюка нет, я бы подумал, что виноват именно этот датчик. Как будто возникает кратковременный обрыв терморезистора, а это эквивалентно высокой температуре.

Какие ошибки показывает диагностический сканер?

Проблему решил. Раньше я не говорил, что помимо сообщения на медиаустройстве о перегретом двигателе, при вставлении ключа на приборке появлялось сообщение типа переведите рычаг в положение паркинг обратитесь в сервис. Я думал что это связано с сообщением о перегреве. Сам шнурком сбрасывал ошибки, делал поездку и снова считывал. Появлялась только одна ошибка не помню номер, но по поиску в интернете связанная с микриком в селекторе АКПП. Поставил известный ваговский костыль и ошибка о перегреве ушла. Вот такой баг программного обеспечения. Может кому пригодится!

Отдал официалам, сделали диагностику за 2640, проблему не нашли. Предложили заменить оба датчика за что около 10000 без стоимости работ и без гарантии что поможет. Отказался. Говорят, может что-то в прошивке, но т.к. сейчас связи с сервером VW нет, то сделать ничего не могут, пока не восстановятся отношения. В общем официалы сейчас уже и не официалы. Поменяю датчики сам, кстати в экзисте родной датчик стоит 1400. Попробую отпишусь.

Возможно и датчик дребезжит, чаще эти датчики в обрыв уходят нежели в короткое замыкание, а высокая температура это низкое сопротивление датчика.

Добрый день! На машине жены Гольф 7 CHPA 1,4 103kW на приборке загорелось предупреждение "Двигатель перегрет, остановитесь. См. борт. документацию." На приборке датчик показывает нормальную температуру - около 90 на прогретом. Диагностика ошибок не дает, температура по диагностике на обоих датчиках в норме. Иногда надпись пропадает, но затем появляется вновь, как будто что-то контактное. Никто не сталкивался? Спасибо!