Недавнее содержимое от EXTM

MPI для меньших трат. FSI для больших эмоций. Но впринципе Вы сами ответили на свой вопрос.

Лейте кастрол, только не перекатывайте.

Проверить можно только сделав лабораторный анализ. А вопрос доверия это индивидуальный вопрос для каждого.

Без проблем, тем более для такси это выгодно. Только нужно помнить, на газу температура в двигателе выше, а значит ещё более частая замена масла.

Пока остановился на бренде Polymerium. При чём не только для мотора авто, но и другой техники. От Novus всё равно не отказываюсь.

Есть лабораторные тесты на масляном форуме. Да это не реальные испытания, но есть понимание что находится в канистре и как себя поведёт. Лично Я уже тысяч 25-30 км. проехал на Novus Skyline. Сейчас перешёл на другой бренд — по составу чуть интереснее, по стоимость чуть ниже.

Точного ответа дать не могу, но есть предположение. Дело в том, что руководство универсальное, а комплектации разные. Поэтому может чего не быть или быть не так.

Разный состав и качество.

Проданы в другом месте. Администрация, закройте пожалуйста тему.

Любой совет в интерте это гадание, по другому никак. Нужно вспомнить момент после которого начались проблемы и отталкиваться от него. Менять всё подряд не самый лучший вариант. Как Я понял всё началось после замены ГРМ. Тогда нужно проверить все ли датчики подключены, проверить проводку и всякие трубки, которые могли быть повреждены. А так причин может быть куча и просто менять запчасти на угад не прокатит.

Мотор САХА. Я обычно склоняюсь в сторону защиты, поэтому вязкость 0W-40, хотя можно и 0W-30. Ну и в составе базовые масла ПАО с эстерами лишними не будут. Если режим эксплуатации спокойный, то выбирайте масло с спецификацией ACEA C3. Если любите отжигать, лучше ACEA A3/B4.

Коробка DSG DQ200. По шуму ничего не скажу.

А номер какой? Получается двигатель менялся?

А в ПТС что написано?

Можно попробовать посмотреть номер двигателя по VIN, например в автодоке.