дизельный

Компанию Volkswagen из-за «дизельгейта», случившегося три года назад, оштрафовали на 1 млрд евро за манипуляции с показателями вредных выхлопных выбросов в атмосферу. Соответствующее решение на днях вынесла прокуратура Брауншвейга, завершившая расследование дела по «дизельному скандалу», который уже признали одним из крупнейших потрясений в истории мирового автопрома. По официальным данным, немецкий автоконцерн продал порядка 10,7 миллионов дизельных автомобилей с заниженными показателями вредных выбросов по всему миру в период с 2007 по 2015 годы. Представители Volkswagen, комментируя данное решение, заявили, что компания не собирается подавать апелляцию и оспаривать вмененный штраф. Главный вывод после всего произошедшего, по их словам, в том, что расследование «дизельгейта» в Германии, наконец, закончится, ознаменовав собой очередной важный шаг к преодолению затянувшегося «дизельного кризиса».

У кого нибудь стоит в моторном отсеке с правой стороны, топливный фильтр тонкой очистки. Нужен каталожный номер фильтра. Заранее спасибо. Audi Q5 3,0TDI CCWB.

Поставщик автомобильных комплектующих Bosch представил новую технологию, которая позволит значительно сократить уровень выбросов оксидов азота (NOx) дизельными машинами. Решение не только поможет уложиться в жесткие законодательные нормы, но сделает дизели одними из самых экологичных двигателей. Основная цель технологии, которая называется активное терморегулирование — поддержать оптимальную температуру в системе рециркуляции выхлопных газов (EGR). Наиболее эффективно она работает при 200 градусах Цельсия, что редко достижимо при движении на низких оборотах, например, в городе. Предложение Bosch заключается в переносе EGR как можно ближе к двигателю для минимизации температурных потерь, а также регулировании направления движения выхлопных газов. Это позволяет снизить уровень выброс NOx до 13 миллиграммов на километр, при текущем ограничении в 168 миллиграммов. С 2020 года вступают в силу новые требования, которая ограничивают уровень выбросов до 120 миллиграммов на километр. Однако уже компании Bosch удалось добиться показателей в 40 миллиграммов: такой результат показал тестовый прототип на базе VW Golf TDI в городском цикле и при резких нажатиях на педаль газа. Ранее о прекращении производства или продажи на отдельных рынках автомобилей с дизельными двигателями заявили крупнейшие производители. Среди них: альянс Fiat Chrysler Automobiles, Toyota и Volvo.