Звание самого быстрого паркетника в семиместном исполнении на Нюрбургринге на данный момент гордо носит новый Kodiaq RS (9:29.84). Модель хороша по многим параметрам. Однако далеко не всем придётся по душе идея «подогретого» кроссовера с дизелем. А ведь Чехи отрядили своей самой большой RS-ке именно дизельный двигатель на 239 л.с.
Для тех же, кому принципиально нужен только бензин, альтернативу приготовило баварское ателье ABT Sportsline. Немцы снабдили мотор 2.0 TSI собственным блоком управления, который поднял мощность со штатных 180 л.с. (320 Нм) до 216 л.с. (360 Нм). Насколько улучшилась динамика, бюро не сообщает. А у исходной версии Кодиака разгон с нуля до сотни занимает 8,0-8,2 с в зависимости от комплектации. Любопытно, что в Европе бензиновый Kodiaq может быть максимум 180-сильным, тогда как в Китае есть более щедрая версия с двигателем 2.0 TSI на 220 сил (350 Нм). Фактически ABT своими доработками компенсирует европейцам эту недостачу.
