Результаты поиска

Нормально. Машинка молодая, движок, несмотря на езду по Москве, ещё чистый, тем более, что периодически его прожаривариете... Масло пока можно пожиже лить. Пойдёт и Ваше.

А машинке Вашей сколь годков? И как Вы её эксплуатируете?

Вот выше написал, что беру это масло, потому что есть и 502, и буковки SN PLUS в спецификации.

Я беру второе.

Я же написал - это Ваше мнение...

Ну, скажем так - я тоже изучаю данные на ойл-клубе. Пока на гарантии, отступать от допуска (а он, кстати, прописан в сервислисте) не собираюсь. А дальше будем поглядеть...

Ну, это Ваше мнение...

Первый раз залил его после заводского через где-то 9000 км (не склалось раньше заводское масло поменять). Движок ЗАШЕПТАЛ! И продолжает шептать... На ТО-1 залил его же. И пока что буду и дальше лить - мне нравится, как на нём работает двигатель.

Я лью это.

Я меняю через 7,5 ткм. Ежели уезжаю, а до замены или ТО остаётся тысяча-полторы км и их я перескочу в поездке, то меняю перед поездкой. Лью 0-40 ШХУ 502 допуска.

Ребята, теперь вопрос по маслам. Двигатель CZDA табун 150, привод полный, механика. Местонахождение Питер, движение (зимой) город, иногда федералки до Нерезиновой. Летом - вся Русь до Урала, кроме федералок и муниципалок - грунтовки, леса, поля. Машина куплена в конце февраля, из-за, типа, пандемии наезд всего 1200. Но уже начал чесать репу на будущую замену масла (меняю обычно на 7500). Поскольку турбина первая, ищу оптимальный вариант цена-качество-допуск, потому как на родное масло ценник просто негуманный даже на Автодоке и иже с ним. Очень глубоко не забирался, но нашёл немножко. Оцените и подскажите, стоит заморачиваться и с чем: Но допуск у него 504.00/507.00. Это нормально? Это, вроде, полностью подходит. И это по допускам подходит. А у этого допуск 504.00/507.00. Тотал ещё посмотрел, масло вкусное, но по допускам не очень понятно. Почитал отзывы - и про ZIC и про SHELL неплохие. Но ZIC дешевше выходит. Это я всё нулёвочки смотрел, маловязкие. Но вот помогите определится - машина-то новая, чистая, может ещё пятёрочки посмотреть?

Это близко... А интересно, что думает товарищ Mark Icons? Он на форуме хорошо раскладывал по полочкам.

Что- то меня клинануло... Не спец, не химик, но, насколько понимаю, пока машина новая, каналы чистые рекомендуется применять менее вязкое масло. А после 100 тысяч, когда каналы подсядут, рекомендуют более вязкое. В чём подвох?