Результаты поиска

И я не пойму, почему надо лить масла с древними допусками. Ведь перечисленные выше масла 0W-30 по классификации SL, которая утверждена в 2000 году, а на современные двигатели положено SN лить, который утверждён в 2010 году.

Я лью 100-й Лукойл, ни разу не лил 95-й, для чего сравнивать, если положено лить 98-й?

Я тоже ждал Карок года 2 назад, но сказали, что в России не будут продавать, в итоге год назад пришлось купить Кодиак, в принципе не жалею.

А вот я уверен, что ДСГ дешевле, поэтому они автоматы даже не разрабатывают сами. Много раз писалось, что ДСГ обходится для производителя дешевле АКПП.

Я не понимаю, почему масло 502-го допуска предназначено для пробега 15 000 км. и оно его нормально пройдёт, а масло 504-го допуска, которой лучше и ходит в Европе 30 000 км. не пройдёт в России 15 000 км?

Так нам же положена спецификация по API SN, а это масло и вообще допуск 502 по API SL. Это допуск конец 90-х годов, не онимаю зачем его лить в современный двигатель?