Недавнее содержимое от Wangan

До 8 минут насос после выключения может циркулировать по системе, но на всякий после любой поездки дай поработать на холостом, +- 3 минуты будет достаточно

А еще говорят что задиры будут от 0W-30, мол пленка вся херня

На нейтралку скидывать не надо, просто держи тормоз, если хочешь чтобы дсг дольше жила - по городу в ручном режиме, дсг постоянно пытается экономить бензин, переключает очень рано на повышенную, что всех бесит, если бы у самого была бы дсг, может рассказал бы больше

У тебя полный привод?

Никого не слушай, тига идеальная модель как по качеству, так и динамике, у CZDA ременной грм, масло предпочтительнее 0w-30 502 допуск, фирму выбирай сам, главное чтобы было не поддельное, и не слишком дешевое, Castrol, Shell и т.д.

Главное чтобы потом не угарал

И у тебя на 5w40 не угарает?

Я лью 0w-30 502 допуск, угара нет, масло конвеерной заливки у меня выше 105 не поднималось, если бы у более жидких масел была бы масляная пленка которая не обеспечивает нормальный уровень защиты, то вкладыши сразу бы задрались, не проехав и километр, если у вас масло быстро нагревается до 120, значит у вас что то не то с качеством масла, более жидкие масла быстрее нагреваются из-за того что они лучше поглощают тепло, и соответственно лучше его отводят

Начало 19

Не сориентируешь по мкп, XW8AC4NE7KH017779, пишет TKJ но я такой не знаю

Густо для узких колец вага

Брал у дистрибьютора в Москве, на сайте мотюля он как авторизованный магазин, да и канистры качественные были, но опять тот факт что vw масло дилерское я можно сказать насиловал, и оно на уровне стояло 7500 км, и сразу после мотюля мотор начал жрать, так может на йети переездили на масле, и оно уже угарало?

Я к чему это все, у меня был рапид 16 года с CWVA, насколько помню дилер лил на то 0w-30, тогда еще не знал про слухи масложора, мотор крутил и нагружал очень сильно, при этом масло не жрал, и когда сам поменял сам масло на x-cess 5w-40, мотор сразу начал жрать масло, не критично, но жрал

Какое масло заливает дилер в CWVA?