Топливный насос я проверял подключением через отрезок резинового шланга на выходном штуцере насоса.Показал 5,5 кг в тупик, на манометр. Перед этим поменял за 120 р фильтр -сетку на насосе. Под днищем фильтр с рег-ром давления трехштуцерный заменил. Потом повесил манометр на шланг вместо штуцера входа тнвд. Было что-то около 4кг. За сутки упало до 2,5, примерно. Заменили тнвд на б.ушный.5 тыр., расшевелил калитку разными вэдешками и пр очистителями. Смазал оси медной аэрозольной смазкой. Периодически вылетала ошибка второго лямбды, был весь в копоти. Заменил на бошевский. Ну и были ошибки тнвд. Масло с бензином в картере было с избытком. Ошибки снимал ЕЛМ-кой. Шкода А5 моего отрока, мотор ожил и заработал.
Перед подключением манометра снимал пыр бнасоса и запускал движок для сброса давления.
