Недавнее содержимое от Unknownmk6

Я готов опровергнуть, т.к. поменял 2 комплекта форсунок после замены впускных и выпускных клапанов при разборе двигателя, вообще ничего не поменялось, и форсунки с буквой M на конце последней ревизии.

а на стыке коробка/мотор следы масла были?

а при развалившейся перегородке компрессия не упадет?

Всем привет, удалось кому-то решить проблему по пропускам на ХХ? аналогично после капиталки двигла то в 1 то в 4 пропуски. 1.4 саха ТОже говорят либо метки либо сальник кв задний. Из ошибок только вот что было, больше не появлялась, еще была ошибка по кв и распредвалу тоже на странных оборотах в...

погода разная была и -5 и +6 примерно.Когда ровно работал померить не мог. Сейчас машина троит и Васи нету пока что с собой, подкинул obidi с алика для мобилы. В графиках угол зажигания на холостых, напряжение.

С Гольфом какой-то бред творится, сам вроде как вылечился и 5 дней работал идеально, двигатель ровненько без подергиваний, по выхлопу тоже всё ровно урчит, при этом с машиной ничего не делал, пропуски тоже пропали. МИСТИКА! Сегодня опять начал троить, пропускать, дергаться на ХХ, расход был 0.5, 0.6 когда ровно работал, а счас 0.8-0.9л.ч и иногда прыгает само на хх до 1.1л.ч и потом сразу опускается на 0.9:

на Ауди пробег 200к вчера разменял) меня еще смущает момент, при снятии фишки с датчика на впускном коллеторе у меня машина запинается на секунду и протраивает сильней , а у него вообще не реагирует никак. На счет акума, я покупал новый хороший акум 2 года назад и тогда мне его при установке замерили вольтаж и сказали, что возможно щетки генератора заменить надо, но с зарядкой всё отлично вроде как , ни разу не разрядился...

вчера у товарища с ауди перекинул эти два датчика (у него ровно работает) у меня по прежнему троит и пропуски... стоит ли попробовать блок управления ТННД подкинуть проверить? p.s. напряжение на гену еще пока не замерил. кстати, когда у товарища фишку с датчика на впускном коллекторе снимаю - 0 реакции и у него дальше ровно работает, у меня же когда фишку снимаю в этот момент на секунду машина протраивает как будто счас заглохнет и дальше продолжает работать с пропусками+ включаются вентиляторы охлаждения радика. У него такого нету.

приветствую, сегодня подкинул шнурок, появилась ошибка по пропускам, до этого ошибок не было вообще. (напоминаю пропуски были в четвертом цилиндре, потом били по второму, ошибка 500км назад появилась) Сегодня уже пропуски перешли и идут по первому цилиндру и только на ХХ, в движении ни одного пропуска нет.

ну в момент протраивания свет в салоне затухать начинает, когда на газ жмешь тоже тухнет... Что делать ? Генератор попробовать перебрать? Из-за генератора может троить?

свет точно так же мерцает, форсунки ставил новые последней ревизии и + еще промывка химией в бак и тд, толку 0, насос в баке погружной не менял еще, но он вроде как работает . Дроссель тоже чистил и от другой машины подкидывал. фильтр новый

Тоже самое, пропуски с 4 на 2 переходят, ошибок нет, чека нету, пробег 231 тыща, с такой проблемой проехал 41 тыщу уже. Проблема тупо 1 в 1 как у вас!

у меня беднит, а не богатит, наоборот :) Кстати, возможно еще дело в генераторе? Мне сказали, еще 2 года назад, что счетки надо менять и у меня на работающем моторе напряжение просаживается до 13.4 -13.6

А если во время чистки головы и притирки клапанов был бы где то косяк то компрессия была бы плохая?

Проблема появилась ещё год назад, сначала потряхивало только на полупрогретом, потом стало постоянно, на 190к сейчас 230к в течении года пытался решить проблему, но никак, уже думал может цепь стоит не по меткам и сбито зажигание, вчера цепь по новой переставили и толку 0