Недавнее содержимое от inverted

Подскажите, на сколько часто повторять и какие обороты двигателя должны быть для продувки/прочистки цилиндров?

Скорее всего компрессор кондиционера отдает концы, если авто на гарантии - срочно к дилеру. https://www.drive2.ru/l/520311168447807859/

Уже меньше 4 сотен стоит на сегодня, Когда появилась стоила около 700 вроде. Полгодика подождать еще и можно брать, рублей за 200

Речь про резинки на ветровое стекло)

Почитал отзыв на драйве про их установку на А5 - не решают они проблему полностью, к сожалению

Еще назрел вопрос - сольется ли все масло с двигателя CWVA, если машина будет стоять под наклоном (перед приподнят миллиметров на 200) ?

Mark Icons Пока понаблюдаю, ветровики неохота ставить - колхоз, да и область у зеркала они не закрывают. Ваши советы учту, спасибо

Mark Icons, спасибо за ответ. 1,2) Выше уже писал, что это с новья и по сегодняшний пробег 2500 км. 3) Да никак не влияет, обороты по тахометру не скачут - протос на слух звук работы неравномерный. На видео это не так отчетливо слышно 4) бенз 95, масло родное с завода, свечи тоже. 5) нет я с Алтая. Значит японцы все-таки более дотошные ребята, а ВАГовцы более предприимчивые :)

Вот записал видео . Вполне возможно, что я просто заморачиваюсь, при прогреве работа движка становится ровная и гораздо тише, чем на холодную. Раньше был японец с двигателем М16, там был приятный ровный звук. Как часы.

Понял, спасибо. Похоже, придется брать.

Как в эксплуатации себя показали?

При запуске холодного двигателя CWVA в первую минуту слышно как меняется звук (как будто плавают обороты, но по тахометру это не заметно), далее мотор немного прогревается, обороты падают и становятся равномерными. Так было с нулевого пробега и до сих пор (2500 тыс.) Стоит ли беспокоиться по этому поводу?