Недавнее содержимое от HenryIV

5W30 мне представляется золотой серединой для любой климатической зоны, кроме Африки и Якутии. Для EA211 - допуск только 504/507, это в инструкции прописано. Так что "думать" стоит лишь над выбором где купить настоящее масло и какого производителя. После того, как в Авторевю испытали масло ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH VN, я его попробовал на своем CZDA - прекрасные впечатления. Зимой крутится при -33, угар на 10 тыс км - менее 200 мл, а главное - полная уверенность в том, что это оригинал, а не подпольная фасовка. Только вот цена высоковата.

Ребят, я правильно понимаю, что моторы на новом Тигуане российской сборки, 150-сильный CZDA и 125-сильный CZCA - это один и тот же мотор? Блок, поршневая, головка, навесное - все одинаковое, отличие только в турбинах и наличии второго фазовращателя?