Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Что толку то от этого рассказа? Пишу же масло не брало, кольца не залегшие. ВКГ еще был не исправен. С движком в части износа все было нормально пока тесть не стал экономить на топливе)
Состояние стенок цилиндра на всех остальных цилиндрах при дефектовке не выявило критических следов износа, видны следы хона на фото, задиры только в одном цилиндре. Общий пробег 150000км, масло не брало, авто брали с рук пробегом 120000км. Ездили эти 30000 на MOBIL1 ESP 5w30.
форсунки на хреновом 95 забиты, восстановить их не представилось возможным, все-таки на 98(100) предпочтительнее, чем на 95 так как он запроектирован инженерами VAG и позволяет не прислушиваться ни в жару ни при сильной нагрузки в натяг.