Недавнее содержимое от Drindindin

Сетра это импортёр. Производитель указан в коде. Посмотрел на своей, стоит Австрия, BP

На сайте самого ЛУКОЙЛа, и на Лукойл-шоп, ещё по телевизору в новостях показывали, калужский инженер в интервью хвалился что в наши моторы льют отечественное масло. На ютубе где то попадалось это интервью. Его льют с 16-го года. Более того, оригинальное vag масло, которое подают за 5000 за канистру, тоже производят в России. Потому они и изменили, разделили старый специаль + на специаль г, и д. Немцы, они учитывают даже сколько болтов в руку можно взять, и не уронить. Они не на столько дураки, чтобы его возить из за бугра, оплачивая пошлины, и акцизы. https://lukoil-shop.ru/articles/v_kazhdoy_tretey_inomarke_v_rossii_zhivet_lukoyl/

На калужском заводе сейчас льют Лукойл... собственно проехал я на нем с новья тысяч 5, долив целый литр. Постояно вонял катализатор, если долго тошнить, потом дать просраться, с учётом режима обкатки. Потом поменял на VW LongLife III, 5w30. Дело было зимой... До ТО 15000 проездил на нем. За все время не съело ни грамма. катализатор не вонял. На ТО дилер залил vag special G 5w40 почернело очень быстро, к 7000 долил литр. Следущая смена залил Mobil-1 esp 5w30, Расход топлива заметно снизился, двигатель стал работать гораздо мягче, и вот уже прошёл 10500, по моточасам 210(езжу почти исключительно трасса, и не менее 50км за раз)... В общем расхода так же ноль. Думаю так же оставаться на этом масле. Оно по допуску 504-507, но отдельно выделено что рекомендуют так же на автомобили с допуском 502.