Недавнее содержимое от Drimer

тот же мотор . 12,3 /100 в долгосроке . 90% пробега по городу со средней скоростью 30 . Трасса 8-8,5. Это на газпромнефти . На луке чуть меньше (0,2 -0,3) .Оба 95. Минимум что видел за 7 лет на 1,4 CTHA - 6.8/100, 3 часа трассы ровно 90км/час. 100 пробовал . расход меньше но не перекрывает разницу в 5-6 руб с литра.

я не видел багажник у етьки , но у тигуана 1 ( рест) его практически нет )

Я бы начал с поиска нормального сервиса , который специализируется только на VW. НЕ официального . Или специалиста - диагноста ,который работает сам на себя.В крупных городах обычно присутствуют оба варианта. Оборудование не хуже официалов ,знаний и опыта намного больше. И мотивация совершенно другая у них. Цены на работы в 2 а то и в 3 раза ниже чем у оф .

Свежий отзыв с Озона . Я даже сам проверил , проверку не проходит . Озон официальный партнер Мобил..

гпн 100 , 270 км на 30 л . Но 100% пробега городская толкотня в пробках , часто 8 баллов по яндексу ( обильные снегопады) + прогревы по утрам .

так и не будет пока . 4 квартал 2020 года старт продаж . Правда проскальзывала инфа , уже после презентации , что возможно чуть раньше начнут .

Что касаемо О , то там все оч неоднозначно . Дело в том ,что магазин принимает назад масло от покупателя. в течении какого то времени . Типа , если не нарушена упаковка и внешний вид. Появилась чисто теоретическая возможность заказать , слить масло , залить что угодно и отправить обратно в О . Сразу для скептиков https://melbu.livejournal.com/181207.html Видел еще вариант, внизу делали дыру в шве ,скачивали ,потом шов заплавляли итд. Сам я в живую результат не видел и не совсем верю ,что прямо вот "без следа". Найти наверно можно но надо сильно захотеть найти и знать что искать . Я написал в поддержку магазина . С описанием ситуации и с просьбой прокомментировать дальнейшую судьбу возвратного масла ,хотя вопрос чисто риторический конечно . 5 дней переписки ( кстати в очень некорректной форме со стороны магазина,мягко говоря ) И финальный ответ : это не возможно ,у нас есть сертификат,высылаем только оригинал . Если зайти на сайт магазина ,выбрать мобил 5w30, далее отзывы и там отфильтровать на отзывы с низкой оценкой то вопросов от уведенного на фотках еще больше становится. Все описанное выше не претендует на истину . Мнение субъективное и возможно не соответствует действительности . Факты, домыслы носят чисто развлекательный характер .

Точнее чем там вряд ли кто подскажет http://forum.liquimoly.ru/index.php?/forum/19-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B5-%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B9-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81/ На форуме постоянно сидят представители компании и отвечают довольно шустро .

Если в этом точно уверены , поздравляю ! Вам повезло .)

Лучший вариант ! Тем более в 2018 году компания изменила состав (подняли щелочное число). Так же у него отличная основа ( GTL+'эстеры ) . Менять 7000-8000 км и горя не знать . Самый жирный минус - купить оригинал в РФ тот еще квест .. Риск брать через маркетплейсы типа экзист , емекс, автодок, ззап . Там может прийти от дистриба а может от ИП Иванов. Через популярный инет магаз на букву O тоже риск . Хотя он офф представитель мобила и к ним входит оригинал. А вот выходит не всегда . Везде есть шанс залить не то что ожидается в итоге. А имея возможность можно забыть о выборе масла на долгое время)

с 2013 на 1.4 нормально все стало с поршнями .

98 нету в моих краях , есть 95 и 100 . На 100 расход меньше на 0,3 в среднем . Но и стоит на 6 руб дороже . Едет почти так же как на 95 ,если и есть разница то точно не на 6 руб.. На ГПН акция до конца года ( кешбэк 10% по карте мир) , лью 100 по цене 95 . Акция кончится , уйду обратно на 95. Турбоваг 1.4 ( на лючке 98/95 )

Тоже интересовал этот вопрос. По инфе с форумов , блогов драйв2 итд , сложилось мнение - Если заправки норм ( крупные бренды, лук там или гпн ,шелл и пр) то смысла менять нету . Все кто менял , (некоторые даже вскрывали) писали что он чистый . Сам буду смотреть не раньше чем на 100к пробега. Так же еще , многие кто грешил на фильтр и лезли его менять ,выясняли что проблема не в нем а в копеечной сеточке топливного насоса.

да . И накат включается при условии: Не нажата педаль акселератора. Не работает круиз-контроль. Не нажата педаль тормоза. Селектор находится в положении D. Скорость превышает 20 км/ч. Подъём или уклон не превышает 12 %.

Нет там режима Эко . Можно только накат вкл-выкл :)