Недавнее содержимое от Bylbach

В какой стране собрана авуди ?

0W20, пофиксил.

На заводе первично залито 0W20 508. Двигатель спроектирован под маловязкую жижу. Такое масло льют во все эти движки в Европе на протяжении всего периода обслуживания. Не важно какой регион холодный-жаркий. Если у вас есть уверенность, что вы заправляетесь качественным бензином, допустим, есть в городе пару заправок, там 98 бенз с Норвежской НПЗ, то есть высокого качества, то лучше 0W20. 508. Если у вас нет уверенности, ослиная моча, то лучше 0W30 502. В теории это продлит срок службы ДВС. В практике хз.

У меня в городе дилеры льют в моторы СZCA, СZDA и др. 5w40 лет 10 уже. На мой вопрос почему такой вязкости ? Инженер ответил: знаю, что в ЕС льют 0W30, а рекомендации для нашего региона 5w40, мы эту жижу 10 лет в турбированые моторы, что в Е5, что Е6, и еще ни один не лег, пробеги по 200-300к., и проблем не было, Shell бочковое, лол. Лично посмотрел маркировку, привезено из ЕС. Какие мысли, анализ, выводы?

Всем прывятули. 1.4 СZCA, решил, что авто доезжает 3 тыс. км, чтоб продлить жизнь ДВС для будущего владельца решил заменить жижу. Сижу и думаю, определился только с допуском 502. Руки чешутся залить Дивинол, отзывы в целом положительные положительные, изготавливается только в GER как Ликви, левака нет, вроде как из арабской нефти. Ликви это конечно идеал, но стоит как конь. Шел самое дешевое и на прилично.