Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
У нас вообще с этим маслом комедия. В двигателе с завода залито 0w20 (это уже проверено) т.е 508 допуск, под капотом на шкоде и тигуане рекомендация заливать 502й допуск, а шкода на доливку с завода вообще положила 504й!!! Что они там курят я не знаю
На самом деле эти каталоги такую бредятину советуют, что лучше им не доверять, посмотрите например, что он на шкоду Октавию советует, там точно такой же двигатель
Ты забыл в какой стране живёшь? У нас все отсталое, у них мотор czda вообще не выпускается, а у нас делают по образцу 2014года вроде бы, если память не изменяет, евро 5. поэтому и приходиться смотреть по самым первым выпускам, где было евро 5
Не пойдёт, в 2018году в Европе на czda уже стояли сажевые фильтры, смотри 2016. Хотя если и зальёшь 0w20 с 508 допуском ничего страшного не произойдет, я лью, нравится
Думаю, что немцы дали рекомендацию по 5w40 все из за того же, якобы некачественного нашего топлива, решили, что двигатель с непосредственным впрыском при несгоревшем поганом топливе разбавит масло в картере и запаса по вязкости на 0w30 не останется, а 5w40 как бы покрепче в этом плане. Межсервисный пробег 15т надо как то оправдывать