Недавнее содержимое от Амид 26

Я бы настоял на замене масла повторно, лично проверив, какое льют масло и как выставляют уровень. До этого же, я так понял, не было никаких проблем?

А что говорит ОД по этому поводу?

Кстати 052 и пахнет, как трансмиссионное(похоже по запаху на ТАД17),

Не знаю Не знаю, как у вас выдаёт, но 055 это жидкость для мехатроника.. Масло используется в dl382 именно то, которое я указал (если я ошибаюсь, тогда ошибка в ЕТКА и у дилера) и не зависит от привода.. Где вы узнавали?

Инфа от официального дилера. Также ЕТКА отвечает

Пробег 28т км-это мало. У меня тоже не очень много-100.

Тоже использую liqui moly в механической части, только ceratec. В атф пока не рискнул добавить модификаторы трения, хотя некоторые используют, но в коробках zf и отзывы положительные..

Привет! Есть кто сталкивался? На пробеге 72000км. появился сильный свист на холодную под днищем автомобиля, похожий на звук изношенного подшипника. При помощи фонэндоскопа и эстакады определил, что необходимо менять масляный насос в механической части коробки. Оказалось, что насос электрический и не разборный. Заказал насос и 4л масла MTF. После замены (там всё легко: открутил насос, слил масло, снял и поменял насос, залил масла столько, сколько слилось). Нюанс только в том, что болты крепления насоса одноразовые, изготовлены из алюминия. Внимание! В мех части коробки 0СК dl382f применяется масло VAG G 052549 A2, а не как много где указано G 055549 A2! В мехатроник G 055 529 A2.