Новости VW up! получил пакет стайлинга R-Line

[Mark]

Малыш VW up! остаётся самым маленьким автомобилем фирмы. Его дебют состоялся в 2011 году, а в 2016-ом году был лёгкий рестайлинг, при этом никаких других модернизаций не было. Самое главное, что свои продажи он тянет с постоянным успехом и ежегодно новыми владельцами Апа! становятся более 100 тыс. европейцев.



Весной 2017 года у малыша появилась подогретая версия Up! GTI, а сейчас, чтобы освежить и сделать внешний стайлинг модели более спортивным, Фольксваген подготовил пакет внешнего стайлинга R-Line. В Германии цены на этот экстерьерный пакет начинаются с 795 евро (63 000 рублей).



Изменения во экстерьере коснулись:

• переднего бампера с хромированной окантовкой противотуманок;
• накладок на пороги в цвет кузова;
• чёрной окраски крыши и корпусов боковых зеркал;
• добавились шильдики R-Line на передних крыльях.

Доступны легкосплавные диски Triangle (как на фото) для шин размерности 185/50 R16 и глянцево-чёрные Polygon (195/40 R17).

 

[Nick-29]

А

Малыш VW up! остаётся самым маленьким автомобилем фирмы. Его дебют состоялся в 2011 году, а в 2016-ом году был лёгкий рестайлинг, при этом никаких других модернизаций не было. Самое главное, что свои продажи он тянет с постоянным успехом и ежегодно новыми владельцами Апа! становятся более 100 тыс. европейцев.

Посмотреть вложение 2538

Весной 2017 года у малыша появилась подогретая версия Up! GTI, а сейчас, чтобы освежить и сделать внешний стайлинг модели более спортивным, Фольксваген подготовил пакет внешнего стайлинга R-Line. В Германии цены на этот экстерьерный пакет начинаются с 795 евро (63 000 рублей).

Посмотреть вложение 2539

Изменения во экстерьере коснулись:

• переднего бампера с хромированной окантовкой противотуманок;
• накладок на пороги в цвет кузова;
• чёрной окраски крыши и корпусов боковых зеркал;
• добавились шильдики R-Line на передних крыльях.

Доступны легкосплавные диски Triangle (как на фото) для шин размерности 185/50 R16 и глянцево-чёрные Polygon (195/40 R17).

Апчик, очень прикольная машинка. Я на таком ездил, когда был в отпуске. Машинка полна задора, как и все маленькие и лёгкие хэтчи. Огромным плюсом является то, что расхода бензина вообще считай нет... 3-4 л на 100 км. Вот если бы в России продавался Up! GTI по адекватной цене, то я бы всерьёз бы задумался о его покупке.

 

[RuderS]

Апчик, очень прикольная машинка. Я на таком ездил, когда был в отпуске. Машинка полна задора, как и все маленькие и лёгкие хэтчи. Огромным плюсом является то, что расхода бензина вообще считай нет... 3-4 л на 100 км. Вот если бы в России продавался Up! GTI по адекватной цене, то я бы всерьёз бы задумался о его покупке.

... то он никому бы здесь даром не нужен был, кроме делимобилей и прочего сброда. Никакущая машина. У нас продают смарты - и что? Толку от них - 0, несмотря на нормальную цену.

 

[Mark]

... то он никому бы здесь даром не нужен был, кроме делимобилей и прочего сброда. Никакущая машина. У нас продают смарты - и что? Толку от них - 0, несмотря на нормальную цену.

Обычному Апу дорога только в развозки для пиццерий и в автопарки каршэринговых компаний - это факт. Но GTI реально клёвый и у него больше общего (по концепции и эмоциям) с каноничным Golf mk1 Gti, чем у того же современного Golf Gti.