- Сообщения
- 2,625
- Марка
- Volkswagen
- Модель
- Passat B6
- Мощность
- 160
- КПП
- Механика
- Год
- 2008
Справка об автомобиле Шкода Октавия А7 (5E,MQB) - 3-е поколение модели
Фото, модификации, двигатели, КПП, основные проблемы, цены
Содержание:
1. Общая информация о Skoda Octavia A7 (5E,MQB)
2. Skoda Octavia A7 (5E,MQB) рестайлинг и дорестайлинг - отличия
3. Версии и исполнения Skoda Octavia A7 (5E,MQB)
4. Двигатели и КПП Skoda Octavia A7 (5E,MQB), 12.2012- н.в. + все российские версии Шкода Октавия А7
5. Интерьер Skoda Octavia A7 (5E,MQB), 12.2012- н.в.
6. Мультимедийные системы и головные устройства Skoda Octavia A7 (5E,MQB), 12.2012- н.в.
7. Шины и диски Skoda Octavia A7 (5E,MQB), 12.2012- н.в.
8. Цвета кузова Skoda Octavia A7 (5E,MQB), 12.2012- н.в. - Коды красок
1. Общая информация о Skoda Octavia A7 (5E,MQB)
Skoda Octavia A7 - это хэтчбек (лифтбек) или универсал гольф класса, построенный на модульной платформе MQB концерна Volkswagen, версию которой он делит с VW Golf 7, Seat Leon III и Audi A3 (8V). Skoda Octavia A7 пришла на смену предыдущему поколению модели - Skoda Octavia A5, которая выпускалась с 2004 по 2013 год.
Skoda Octavia A7 является третьим по счёту поколением практичного семейного автомобиля из Чехии. Модель получила внутризаводской индекс 5E, но в народе прижилось название Октавия A7, которое по идее говорит о том, что у машины используется платформа "не MQB", а как было на предыдущих поколениях: платформы PQ34 (A4) и PQ35 (A5). Но это не так, и на самом деле это первая Шкода Октавия, которая базируется уже на модульной платформе MQB, которую она делит, как было написано выше, с Golf 7, поэтому и прижилось в народе привычное всем Октавия А... в данном случае 7.
Модель впервые дебютировала на публике 11 декабря 2012 года на мероприятии, которое проводилось в музее компании Шкода в Млада-Болеславе. Первые живые автомобили поступили в продажу на ключевых европейских рынках в Феврале 2013 года.
Дизайн Шкоды Октавии A7 был разработан под руководством Джозефа Кабана и во многом цитирует концепт-кар VisionD, который компания презентовала в 2011 году. От концепта Октавия 3-его поколения унаследовала форму передней части кузова (хоть пропорции и были слегка изменены), ставшее в последствии фирменным знаком, задранное вверх "крылышко" в конце остекления задней двери, дизайн колёсных дисков, архитектуру приборной панели и другие детали. Правда, задняя часть стала совсем иной, так как VisionD был всё-таки классическим 5-дверным хэтчбеком, в то время как Октавия - вместительный лифтбек или универсал. Также этот концепт-кар явил миру дизайн нового все-шкодовского руля, который будет устанавливаться на все чешские модели начиная с Октавии А7 всё следующее десятилетие.
3-е поколение Skoda Octavia стало на 90 мм длиннее, на 45 мм шире, колёсная база выросла на 80 мм по сравнению с машиной предыдущего поколения. При этом, за счёт применения высокопрочных сталей в конструкции кузова, Октавия A7 стала в среднем на 102 кг легче Октавии A5. С Мая 2013 года к заказу стал доступен универсал Skoda Octavia A7 Combi с 610 литрами багажного отделения (у лифтбека было 590 л).
У Skoda Octavia A7 было 5 основных версий:
Ещё одно важное отличие Skoda Octavia A7 от модели предыдущего поколения заключается в том, что любой кузов машины третьего поколения можно было оснащать полным приводом с муфтой Haldex на задней оси. Поэтому сейчас можно встретить версии Октавия A7 4x4, которые вовсе не будут Скаутами, тогда как Октавия A5 могла похвастать полным приводом только в версии Scout.
Skoda Octavia A7 стала первым автомобилем марки Шкода, который в качестве опции имел возможность установки фронтального радара и мультифункциональной фронтальной камеры на лобовом стекле для систем адаптивного круиз-контроля и фронтального ассистента с системой экстренного торможения (для предотвращения столкновений). Радар в переднем бампере контролирует пространство впереди автомобиля и постоянно рассчитывает расстояние, направление и скорости всех близ находящихся объектов (не только участников движения).
Монохромная мультифункциональная камера, расположенная под лобовым стеклом за стойкой зеркала заднего вида, также позволила получить Октавии А7 в своё распоряжение такие функции, как:
Панорамная крыша тоже появилась в списке опций автомобиля 3-его поколения, при этом у лифтбека панорама была выполнена в качестве одной секции в передней части крыши, а у универсала панорамная крыша была уже двухсекционной и занимала всю крышу:
В Октавии А7 впервые появились головные устройства на модульной архитектуре MIB, которая позволяла разделять дисплей и само головное устройство. Так системы Bolero, Amundsen и Columbus на Шкода Октавия А7 размещались в верхней части перчаточного ящика, а дисплей с органами управления находился на привычном месте - по центру торпедо. Подробнее о головных устройствах Skoda можно узнать в статье о всех мультимедийных системах Skoda.
Спортивная Skoda Octavia A7 RS также предлагалась в обоих вариантах кузова: лифтбек и универсал. Презентовали спортивное исполнение в рамках проведения Фестиваля скорости в Гудвуде 2013 года (FOS2013). RS-версии отрядили два двигателя на выбор: бензиновый 2.0 TSI (220 л.с. - такой же как и на VW Golf 7 GTI) и дизельный 2.0 TDI (184 л.с. - от VW Golf 7 GTD). Новая Октавия RS 2.0 TSI с механической КПП стала самой быстрой серийной Шкодой своего времени и могла разгоняться до 248 км/ч.
В сравнении со стандартной машиной, спортивная Октавия RS имела прогрессивное рулевое управление с переменным передаточным отношением, спортивное шасси, дифференциал с электронной имитацией блокировки (XDS), а также систему имитации спортивного звука двигателя ‘Performance Sound Generator‘, который работал благодаря электромагнитному генератору вибраций, расположенному под лобовым стеклом. Звуковые вибрации распространяются внутрь салона благодаря отражению от лобового стекла, а их интенсивность и частота зависят от настройки профиля системы, оборотов двигателя, скорости движения и интенсивности нажатия на педаль акселератора.
В начале 2014 года Шкода представила Octavia A7 Scout с увеличенным клиренсом, пластиковым обвесом снизу и полным приводом.
В 2015 году в рамках Женевского автосалона, Шкода представляет более мощную Skoda Octavia RS 230, которая, как следует из названия имеет увеличенную на 10 л.с. до 230 л.с. мощность и максимальную скорость в 250 км/ч.
10 января 2017 года Октавия А7 пережила презентацию рестайлинговой версии в Вене (Австрия).
2. Skoda Octavia A7 (5E,MQB) рестайлинг и дорестайлинг - отличия
Давайте подробно разберёмся, чем же отличаются рестайлинговые Октавии A7 от дорестайлинговых.
В передней части самым главным отличием стали фары. Вместо двух отдельных блоков, оптику разделили полосой от бампера ещё на 2 секции, пи этом две внутренние фары вплотную приставили к решётке радиатора. Говоря от фарах стоит отметить, что на рестайлинге больше не устанавливалась ксеноновая оптика - только галогеновые и полностью светодиодные фары. Также изменилась форма переднего бампера, решётки радиатора и капота, чтобы завершить дизайнерское преображение, которое началось с оптики. Датчик "сонар" адаптивного круиз контроля переехал с нижней решётки бампера на центральную решётку радиатора.
В профиль машина не претерпела изменений. Двери, остекление, пороги и крыша никак не изменились. В задней части изменения коснулись только дизайна заднего бампера и оформления задних фонарей. При этом форма кузовных панелей не изменилась, но эти небольшие изменения в деталях оформления задней части очень освежили Октавию 3-его поколения.
В интерьере изменений практически не было, архитектура приборной панели осталась прежней, а вот электроника и функционал изменились значительно: если на дорестайлинге сначала стояли мультимедийные системы MIB1, а несколько позже MIB2, то после рестайлинга Октавии 3-его поколения получили головные устройства поколения MIB2.5 с глянцево-чёрным оформлением и полностью гладкими глянцевыми экранами мультимедийных систем. Также у рестайлинга впервые на Шкоде Октавии появилась виртуальная приборная панель с поддержкой навигации.
3. Версии и исполнения Skoda Octavia A7 (5E,MQB)
Skoda Octavia A7 (5E,MQB) 3-его поколения выпускается с 12.2012 года по настоящее время в следующих типах кузовов:
Подробнее об автомобиле, его основных параметрах и особенностях конструкции можно прочитать в программах самообучения:
Познакомиться с комплектациями и вариантами отделки Skoda Octavia A7 (5E) можно в официальных информационных брошюрах:
[RU] Информационная рекламная брошюра Skoda Octavia A7 (5E) для российского рынка 2016 года (российское издание)
[RU] Информационная рекламная брошюра Skoda Octavia A7 (5E) рестайлинг для российского рынка 2018 года (российское издание)
[CZ] Информационная рекламная брошюра Skoda Octavia A7 (5E) рестайлинг для европейского рынка 2019 года (чешское издание)
[EN] Информационная рекламная брошюра Skoda Octavia A7 RS (5E) рестайлинг для европейского рынка 2017 года (международное издание)
[CZ] Брошюра - каталог аксессуаров Skoda Octavia A7 (5E) рестайлинг для европейского рынка 2019 года (чешское издание)
4. Двигатели и КПП Skoda Octavia A7 (5E,MQB), 12.2012- н.в. + все российские версии Шкода Октавия А7
Двигатели концерна VW, которые ставятся на Skoda Octavia A7 агрегатируются в разных комбинациях с трансмиссиями. Для наглядности таблицы ниже показывают все возможные сочетания двигателей и трансмиссий на Skoda Octavia A7.
Бензиновые двигатели Skoda Octavia A7 (5E,MQB) для России:
Дизельные двигатели Skoda Octavia A7 (5E,MQB) для России:
Бензиновые двигатели Skoda Octavia A7 (5E,MQB) для Европы:
Дизельные двигатели Skoda Octavia A7 (5E,MQB) для Европы:
Цифра после дефиса в модели КПП означает количество скоростей. Последняя буква в коде коробки передач означает передачу на передние колеса (F-front) и подключаемый задний мост (A-all-road).
5. Интерьер Skoda Octavia A7 (5E,MQB), 12.2012- н.в.
Передняя панель в интерьере Октавии А7 на всех версиях модели идентично и различалось только цветовым оформлением. Так, например, стандартным цветом был чёрный (по факту темно-серый, антрацитовый салон). Он же был единственным доступным вариантом для комплектации Active.
Для комплектации Active предлагалась черная тканевая обивка сидений и черный цвет для передней панели и дверей. В отделке передних и задних дверей используются вставки Active (серый металлик), а также другие декоративные вставки, такие как хромированные ручки дверей, глянцевые дефлекторы климатической системы и т.д. Даже в самой базовой комплектации Октавия А7 не лишена хромированных делателей интерьера.
Для комплектации Ambition были доступны уже два варианта отделки: черная обивка сидений и черная отделка передней панели и дверей, либо сочетание черного и серого цветов для передней панели и дверей. Для отделки передних и задних дверей используются декоративные вставки Ambition (светлые матовые), а также хромированные вставки на рулевом колесе, дефлекторах климатической системы, рычаге коробки передач и других элементах.
Для комплектации Elegance (Style после рестайлинга) предусмотрено стандартное исполнение в двух цветовых вариантах. В первом используется полностью черная тканевая обивка сидений, а также черная передняя панель и панели дверей. Второй вариант предусматривает полностью бежевую обивку сидений и сочетание черного и бежевого цветов для передней панели и дверей. Для отделки передних и задних дверей используются декоративные вставки Elegance (темные матовые), а также хромированные вставки на рулевом колесе, дефлекторах климатической системы, рычаге коробки передач и других элементах. По отдельному заказу для комплектации Elegance (Style) доступны имитирующие дерево декоративные вставки.
Интерьер топовой комплектации Laurin & Klement отличался тем, что помимо привычной чёрной отделки интерьера, можно было заказать вариант с тёмно-коричневой отделкой. L&K также выделяется соответствующими шильдиками с названием версии на декоративных вставках и соответствующими вышивками на сиденьях. Так же как и на других версиях, с рестайлингом у Laurin & Klement появилась амбиентная подсветка салона.
У спортивной версии Skoda Octavia A7 RS интерьер имел соответствующие спортивному духу модели отличия: руль со скошенным снизу ободом, контрастная строчка обивки сидений, спортивные сиденья, глянцево-чёрные декоративные вставки или вставки "под имитацию карбона" и всяческие шильдики "RS" везде, где только можно.
6. Мультимедийные системы и головные устройства Skoda Octavia A7 (5E,MQB), 12.2012- н.в.
Шкода Октавия А7 построена на модульной платформе MQB и все её мультимедийные системы также базируется на модульной платформе MIB. При этом на Octavia A7 за период её производства ставились системы 3-ёх поколений: MIB1, MIB2, MIB2.5.
Базовой моделью головного устройства был Blues, а чуть постарше считался Swing. В поколении MIB1 они различались наличием поддержки CD/MP3 и SD-картридера у Swing. Cистемы первого поколения MIB1 ставилась только в 2013 году. С 2014 года начали устанавливаться ГУ MIB2.
Уже в 2014 году Swing вырос до MIB2, получив новый сенсорный цветной дисплей с разрешением 400х240 пикселей вместо монохромного TFT экрана на MIB1. Правда отказавшись в 2014 году от систем Blues, свинг лишился поддержки СD/MP3 дисков, но появилась возможность подключать камеру заднего вида. С рестайлингом 2017 года, Свинг, как и все головные устройства Октавии А7 перешёл на новую версию платформы MIB2.5, получив более глянцевое оформление передней панели и увеличенный в диагонали дисплей.
Следующим устройством в иерархии мультимедийных систем Октавии А7 стала Bolero. Оно уже имело возможность подключения усилителя и динамиков Canton, а также кнопку Voice - для перехода в режим голосового управления и кнопку Sound - для перехода в меню настройки звука. Bolero (как и все устройства более высокого класса), в отличии от Blues и Swing стало состоять из головного устройства в формате DIN1, которое устанавливалось в перчаточном ящике автомобиля, и дисплея системы с кнопками управления по центру приборной панели.
При этом, в 2013 году система MIB1 имела небольшой цветной экран диагональю 5,8 дюйма с разрешением 400х240 пикселей, но когда такой дисплей поставили в 2014 году на Свинг MIB2, Болеро тоже получила соответствующее обновление до MIB2 и дисплей диагональю 6,5 дюймов и разрешением 800х480 пикселей. Система Bolero MIB2 получила поддержку Mirrorlink.
Вместе с рестайлингом 2017 года Октавия А7 получила Bolero MIB2.5. Вместо боковых физических кнопок, появилась одна большая сенсорная глянцевая стеклянная панель. Экран стал больше и четче: 8.0 дюймов с разрешением 800х480. Панель получила антибликовое покрытие со стеклом Gorilla Glass. Также ГУ было лишено CD привода и претерпело изменение графики, которая стала более "шустрой", был улучшен звук, добавлена поддержка Apple Carplay, просмотр изображений, а также сенсоры приближения на дисплее.
Также на Шкоду Октавию А7 ставилось 2 типа ГУ с навигацией. Первое, то, что по-проще - Skoda Amundsen во всём копирует Bolero, но имеет функцию навигации. Соответственно его оформление и функционал полностью идентичны Bolero соответствующих поколений MIB.
Гораздо интереснее второе устройство - топовый Columbus. Columbus первого поколения (MIB1) имел большой 8 дюймовый экран с разрешением 800х480 пикселей и поддержку всех возможных функций. А устройство второго поколения (MIB2) получило ещё больше встроенной памяти (64 Гб против 40 Гб) и экран с такой же диагональю, но разрешением 1024х600 пикселей.
Рестайлинг 2017 года предложил покупателям Октавии А7 опцию в виде нового Columbus MIB2.5, который получил полностью сенсорную лицевую панель. В Skoda решили отказаться от физических кнопок. Экран также изменился в размерах: 9.2 дюйма с разрешением 1280x640 пикселей.
Головное устройство Skoda Columbus MIB2.5
Более подробно о всех различиях головных устройств Skoda читайте в статье обо всех мультимедийных системах Skoda.
7. Шины и диски Skoda Octavia A7 (5E,MQB), 12.2012- н.в.
Согласно информации из программы самообучения Skoda 96 (ссылка по тексту выше), Skoda Octavia A7 может оснащаться следующими размерами шин и колёсных дисков. Подробнее с перечнем оригинальных колёсных дисков можно ознакомиться в каталоге колёсных дисков Skoda Octavia A7 (5E,MQB).
* Момент затяжки колёс на Skoda Octavia A7 равен 120 Нм.
8. Цвета кузова Skoda Octavia A7 (5E,MQB), 12.2012- н.в. - Коды красок
Узнать свой код краски можно либо по расшифровке VIN-номера, либо по табличке с кодами опций из сервисной книжки (эта же таблица продублирована наклейкой в багажнике рядом с нишей запасного колеса.
Например, на фото ниже мы видим код 9154. Смотрим в таблицу соответствия красок и среди полного кода находим 9154/F5X/5T5T, что говорит о том, что автомобиль, которому принадлежит табличка на фото имеет цвет Satin Grey.
Фото, модификации, двигатели, КПП, основные проблемы, цены
Содержание:
1. Общая информация о Skoda Octavia A7 (5E,MQB)
2. Skoda Octavia A7 (5E,MQB) рестайлинг и дорестайлинг - отличия
3. Версии и исполнения Skoda Octavia A7 (5E,MQB)
4. Двигатели и КПП Skoda Octavia A7 (5E,MQB), 12.2012- н.в. + все российские версии Шкода Октавия А7
5. Интерьер Skoda Octavia A7 (5E,MQB), 12.2012- н.в.
6. Мультимедийные системы и головные устройства Skoda Octavia A7 (5E,MQB), 12.2012- н.в.
7. Шины и диски Skoda Octavia A7 (5E,MQB), 12.2012- н.в.
8. Цвета кузова Skoda Octavia A7 (5E,MQB), 12.2012- н.в. - Коды красок
1. Общая информация о Skoda Octavia A7 (5E,MQB)
Skoda Octavia A7 - это хэтчбек (лифтбек) или универсал гольф класса, построенный на модульной платформе MQB концерна Volkswagen, версию которой он делит с VW Golf 7, Seat Leon III и Audi A3 (8V). Skoda Octavia A7 пришла на смену предыдущему поколению модели - Skoda Octavia A5, которая выпускалась с 2004 по 2013 год.
Skoda Octavia A7 является третьим по счёту поколением практичного семейного автомобиля из Чехии. Модель получила внутризаводской индекс 5E, но в народе прижилось название Октавия A7, которое по идее говорит о том, что у машины используется платформа "не MQB", а как было на предыдущих поколениях: платформы PQ34 (A4) и PQ35 (A5). Но это не так, и на самом деле это первая Шкода Октавия, которая базируется уже на модульной платформе MQB, которую она делит, как было написано выше, с Golf 7, поэтому и прижилось в народе привычное всем Октавия А... в данном случае 7.
Модель впервые дебютировала на публике 11 декабря 2012 года на мероприятии, которое проводилось в музее компании Шкода в Млада-Болеславе. Первые живые автомобили поступили в продажу на ключевых европейских рынках в Феврале 2013 года.
Дизайн Шкоды Октавии A7 был разработан под руководством Джозефа Кабана и во многом цитирует концепт-кар VisionD, который компания презентовала в 2011 году. От концепта Октавия 3-его поколения унаследовала форму передней части кузова (хоть пропорции и были слегка изменены), ставшее в последствии фирменным знаком, задранное вверх "крылышко" в конце остекления задней двери, дизайн колёсных дисков, архитектуру приборной панели и другие детали. Правда, задняя часть стала совсем иной, так как VisionD был всё-таки классическим 5-дверным хэтчбеком, в то время как Октавия - вместительный лифтбек или универсал. Также этот концепт-кар явил миру дизайн нового все-шкодовского руля, который будет устанавливаться на все чешские модели начиная с Октавии А7 всё следующее десятилетие.
Skoda VisionD concept 2011 года
3-е поколение Skoda Octavia стало на 90 мм длиннее, на 45 мм шире, колёсная база выросла на 80 мм по сравнению с машиной предыдущего поколения. При этом, за счёт применения высокопрочных сталей в конструкции кузова, Октавия A7 стала в среднем на 102 кг легче Октавии A5. С Мая 2013 года к заказу стал доступен универсал Skoda Octavia A7 Combi с 610 литрами багажного отделения (у лифтбека было 590 л).
Слева направо, дорестайлинговые модели: Octavia A7 RS, Octavia A7, Octavia A7 Combi, Octavia A7 RS Combi, Octavia A7 Scout
У Skoda Octavia A7 было 5 основных версий:
- Skoda Octavia A7 (лифтбек);
- Skoda Octavia A7 Combi (универсал);
- Skoda Octavia A7 Scout (универсал с полным приводом и увеличенным клиренсом);
- Skoda Octavia RS (спортивная версия лифтбека);
- Skoda Octavia RS Combi (спортивная версия универсал).
Ещё одно важное отличие Skoda Octavia A7 от модели предыдущего поколения заключается в том, что любой кузов машины третьего поколения можно было оснащать полным приводом с муфтой Haldex на задней оси. Поэтому сейчас можно встретить версии Октавия A7 4x4, которые вовсе не будут Скаутами, тогда как Октавия A5 могла похвастать полным приводом только в версии Scout.
Skoda Octavia A7 стала первым автомобилем марки Шкода, который в качестве опции имел возможность установки фронтального радара и мультифункциональной фронтальной камеры на лобовом стекле для систем адаптивного круиз-контроля и фронтального ассистента с системой экстренного торможения (для предотвращения столкновений). Радар в переднем бампере контролирует пространство впереди автомобиля и постоянно рассчитывает расстояние, направление и скорости всех близ находящихся объектов (не только участников движения).
Монохромная мультифункциональная камера, расположенная под лобовым стеклом за стойкой зеркала заднего вида, также позволила получить Октавии А7 в своё распоряжение такие функции, как:
- ассистент удержания в полосе (Lane Assist);
- ассистент дальнего света (FLA - Front Light Assist);
- ассистент распознавания дорожных знаков (Traffic Sign Recognition) - распознаёт и показывает дорожные знаки на дисплеях бортового компьютера и навигации;
Панорамная крыша тоже появилась в списке опций автомобиля 3-его поколения, при этом у лифтбека панорама была выполнена в качестве одной секции в передней части крыши, а у универсала панорамная крыша была уже двухсекционной и занимала всю крышу:
Рестайлинговые версии Skoda Octavia A7 и Octavia A7 Combi с опциональными панорамными крышами
В Октавии А7 впервые появились головные устройства на модульной архитектуре MIB, которая позволяла разделять дисплей и само головное устройство. Так системы Bolero, Amundsen и Columbus на Шкода Октавия А7 размещались в верхней части перчаточного ящика, а дисплей с органами управления находился на привычном месте - по центру торпедо. Подробнее о головных устройствах Skoda можно узнать в статье о всех мультимедийных системах Skoda.
Спортивная Skoda Octavia A7 RS также предлагалась в обоих вариантах кузова: лифтбек и универсал. Презентовали спортивное исполнение в рамках проведения Фестиваля скорости в Гудвуде 2013 года (FOS2013). RS-версии отрядили два двигателя на выбор: бензиновый 2.0 TSI (220 л.с. - такой же как и на VW Golf 7 GTI) и дизельный 2.0 TDI (184 л.с. - от VW Golf 7 GTD). Новая Октавия RS 2.0 TSI с механической КПП стала самой быстрой серийной Шкодой своего времени и могла разгоняться до 248 км/ч.
В сравнении со стандартной машиной, спортивная Октавия RS имела прогрессивное рулевое управление с переменным передаточным отношением, спортивное шасси, дифференциал с электронной имитацией блокировки (XDS), а также систему имитации спортивного звука двигателя ‘Performance Sound Generator‘, который работал благодаря электромагнитному генератору вибраций, расположенному под лобовым стеклом. Звуковые вибрации распространяются внутрь салона благодаря отражению от лобового стекла, а их интенсивность и частота зависят от настройки профиля системы, оборотов двигателя, скорости движения и интенсивности нажатия на педаль акселератора.
В начале 2014 года Шкода представила Octavia A7 Scout с увеличенным клиренсом, пластиковым обвесом снизу и полным приводом.
В 2015 году в рамках Женевского автосалона, Шкода представляет более мощную Skoda Octavia RS 230, которая, как следует из названия имеет увеличенную на 10 л.с. до 230 л.с. мощность и максимальную скорость в 250 км/ч.
10 января 2017 года Октавия А7 пережила презентацию рестайлинговой версии в Вене (Австрия).
2. Skoda Octavia A7 (5E,MQB) рестайлинг и дорестайлинг - отличия
Давайте подробно разберёмся, чем же отличаются рестайлинговые Октавии A7 от дорестайлинговых.
В передней части самым главным отличием стали фары. Вместо двух отдельных блоков, оптику разделили полосой от бампера ещё на 2 секции, пи этом две внутренние фары вплотную приставили к решётке радиатора. Говоря от фарах стоит отметить, что на рестайлинге больше не устанавливалась ксеноновая оптика - только галогеновые и полностью светодиодные фары. Также изменилась форма переднего бампера, решётки радиатора и капота, чтобы завершить дизайнерское преображение, которое началось с оптики. Датчик "сонар" адаптивного круиз контроля переехал с нижней решётки бампера на центральную решётку радиатора.
В профиль машина не претерпела изменений. Двери, остекление, пороги и крыша никак не изменились. В задней части изменения коснулись только дизайна заднего бампера и оформления задних фонарей. При этом форма кузовных панелей не изменилась, но эти небольшие изменения в деталях оформления задней части очень освежили Октавию 3-его поколения.
В интерьере изменений практически не было, архитектура приборной панели осталась прежней, а вот электроника и функционал изменились значительно: если на дорестайлинге сначала стояли мультимедийные системы MIB1, а несколько позже MIB2, то после рестайлинга Октавии 3-его поколения получили головные устройства поколения MIB2.5 с глянцево-чёрным оформлением и полностью гладкими глянцевыми экранами мультимедийных систем. Также у рестайлинга впервые на Шкоде Октавии появилась виртуальная приборная панель с поддержкой навигации.
3. Версии и исполнения Skoda Octavia A7 (5E,MQB)
Skoda Octavia A7 (5E,MQB) 3-его поколения выпускается с 12.2012 года по настоящее время в следующих типах кузовов:
Тип кузова | Заводское обозначение | Начало производства | Конец производства | Примечание |
|---|---|---|---|---|
5-дверный лифтбек Skoda Octavia A7 | 5E3 | 12.2012 | н.в. | производится в Европе с 12.2012; производится в России с 05.2013; рестайлинг производится в Европе с 01.2017 по н.в.; рестайлинг производится в России с 05.2017 по н.в. |
5-дверный универсал Skoda Octavia A7 combi | 5E5 | 12.2012 | н.в. | производится в Европе с 12.2012; в Россию поставляется с 02.2014; рестайлинг производится в Европе с 01.2017 по н.в.; поставки в Россию прекращены 09.2018 |
5-дверный лифтбек Skoda Octavia A7 RS | 5E3 | 2013 | н.в. | |
5-дверный универсал Skoda Octavia A7 RS combi | 5E5 | 2013 | н.в. | |
5-дверный универсал Skoda Octavia A7 Scout | 5E5 | 2014 | н.в. | |
Рестайлинговые версии Skoda Octavia A7 и Octavia A7 Combi вид в профиль
Подробнее об автомобиле, его основных параметрах и особенностях конструкции можно прочитать в программах самообучения:
Познакомиться с комплектациями и вариантами отделки Skoda Octavia A7 (5E) можно в официальных информационных брошюрах:
[RU] Информационная рекламная брошюра Skoda Octavia A7 (5E) для российского рынка 2016 года (российское издание)
[RU] Информационная рекламная брошюра Skoda Octavia A7 (5E) рестайлинг для российского рынка 2018 года (российское издание)
[CZ] Информационная рекламная брошюра Skoda Octavia A7 (5E) рестайлинг для европейского рынка 2019 года (чешское издание)
[EN] Информационная рекламная брошюра Skoda Octavia A7 RS (5E) рестайлинг для европейского рынка 2017 года (международное издание)
[CZ] Брошюра - каталог аксессуаров Skoda Octavia A7 (5E) рестайлинг для европейского рынка 2019 года (чешское издание)
4. Двигатели и КПП Skoda Octavia A7 (5E,MQB), 12.2012- н.в. + все российские версии Шкода Октавия А7
Двигатели концерна VW, которые ставятся на Skoda Octavia A7 агрегатируются в разных комбинациях с трансмиссиями. Для наглядности таблицы ниже показывают все возможные сочетания двигателей и трансмиссий на Skoda Octavia A7.
Бензиновые двигатели Skoda Octavia A7 (5E,MQB) для России:
Название | Тип двигателя | Мощность | Модель | Период установки | МКПП | DSG / АКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
1.2 TSI rus spec | R4 DOHC 16v turbo | 105 л.с. (77 кВт) 175 Нм | CJZA (EA211) euro5 | 06.2013 - 03.2014 | MQ200-5F 0AH | DQ200-7F 0CW |
1.4 TSI rus spec | R4 DOHC 16v turbo | 140 л.с. (103 кВт) 250 Нм | CHPA (EA211) euro5 | 06.2013 - 05.2015 | MQ250-6F 02S | DQ200-7F 0CW |
1.4 TSI rus spec | R4 DOHC 16v turbo | 150 л.с. (110 кВт) 250 Нм | CHPB (EA211) euro5 | 06.2015 - 05.2017 | MQ250-6F 02S | DQ200-7F 0CW |
1.4 TSI rus spec | R4 DOHC 16v turbo | 150 л.с. (110 кВт) 250 Нм | CZDA (EA211) euro6 | 05.2017 - н.в. | MQ250-6F 02S | DQ200-7F 0CW |
1.6 MPI rus spec | R4 DOHC 16v | 110 л.с. (81 кВт) 155 Нм | CWVA (EA211) euro5 | 03.2014 - н.в. | MQ200-5F 0AH | АКПП AQ160-6F 09G |
1.8 TSI rus spec | R4 DOHC 16v turbo | 180 л.с. (132 кВт) 250 Нм | CJSA (EA888 gen3) euro5 | 05.2013 - н.в. | MQ250-6F 02S | DQ200-7F 0CW |
1.8 TSI 4x4 rus spec | R4 DOHC 16v turbo | 180 л.с. (132 кВт) 280 Нм | CJSB (EA888 gen3) euro5 | 02.2014 - 08.2018 | не ставится | DQ250-6A 0D9 |
vRS 2.0 TSI rus spec | R4 DOHC 16v turbo | 220 л.с. (162 кВт) 350 Нм | CHHB (EA888 gen3) euro5 | 03.2014 - 05.2017 | MQ350-6F 02Q | DQ250-6F 0D9 |
vRS 2.0 TSI rus spec | R4 DOHC 16v turbo | 230 л.с. (169 кВт) 350 Нм | CHHA (EA888 gen3) euro5 | 05.2017 - 08.2018 | MQ350-6F 02Q | DQ250-6F 0D9 |
Дизельные двигатели Skoda Octavia A7 (5E,MQB) для России:
Название | Тип двигателя | Мощность | Модель | Период установки | МКПП | DSG / АКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 TDI euro spec | R4 DOHC 16v turbo diesel CR | 143 л.с. (105 кВт) 320 Нм | CRVC (EA288) euro5 | 06.2013 - 05.2015 | не ставится | DQ250-6F 0D9 |
2.0 TDI euro spec | R4 DOHC 16v turbo diesel CR | 150 л.с. (110 кВт) 320 Нм | CKFC (EA288) euro5 | 06.2015 - 05.2017 | не ставится | DQ250-6F 0D9 |
2.0 TDI euro spec | R4 DOHC 16v turbo diesel CR | 150 л.с. (110 кВт) 320 Нм | CRMB (EA288) euro5 | 06.2015 - 05.2017 | не ставится | DQ250-6F 0D9 |
Бензиновые двигатели Skoda Octavia A7 (5E,MQB) для Европы:
Название | Тип двигателя | Мощность | Модель | Период установки | МКПП | DSG / АКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
1.0 TSI euro spec | R3 DOHC 12v turbo | 115 л.с. (85 кВт) 200 Нм | CHZD (EA211) euro6 | 2015 - 2019 | MQ250-6F 02S | DQ200-7F 0CW |
1.2 TSI euro spec | R4 DOHC 16v turbo | 86 л.с. (63 кВт) 160 Нм | CJZB (EA211) euro5 | 2013 - 2015 | MQ200-5F 0AH | не ставится |
1.2 TSI euro spec | R4 DOHC 16v turbo | 105 л.с. (77 кВт) 175 Нм | CJZA (EA211) euro5 | 2013 - 2015 | MQ200-5F 0AH | DQ200-7F 0CW |
1.2 TSI GreenLine euro spec | R4 DOHC 16v turbo | 105 л.с. (77 кВт) 175 Нм | CJZA (EA211) euro5 | 2013 - 2015 | MQ200-6F 0AH | не ставится |
1.4 G-Tec euro spec | R4 DOHC 16v turbo TSI bi-fuel | 110 л.с. (81 кВт) 200 Нм | CPWA (EA211) euro5 | 2014 - 2018 | MQ200-6F 0AH | не ставится |
1.4 TSI euro spec | R4 DOHC 16v turbo | 140 л.с. (103 кВт) 250 Нм | CHPA (EA211) euro5 | 2013 - 2016 | MQ250-6F 02S | DQ200-7F 0CW |
1.5 TSI euro spec | R4 DOHC 16v turbo | 150 л.с. (110 кВт) 250 Нм | DADA (EA211) euro6 | 2017 - н.в. | MQ250-6F 02S | DQ200-7F 0CW |
1.8 TSI euro spec | R4 DOHC 16v turbo | 180 л.с. (132 кВт) 250 Нм | CJSA (EA888 gen3) euro5 | 2013 - н.в. | MQ250-6F 02S | DQ200-7F 0CW |
1.8 TSI 4x4 euro spec | R4 DOHC 16v turbo | 180 л.с. (132 кВт) 280 Нм | CJSB (EA888 gen3) euro5 | 2014 - н.в. | не ставится | DQ250-6A 0D9 |
2.0 TSI euro spec | R4 DOHC 16v turbo | 190 л.с. (140 кВт) 320 Нм | | 2018 - н.в. | | |
vRS 2.0 TSI euro spec | R4 DOHC 16v turbo | 220 л.с. (162 кВт) 350 Нм | CHHB (EA888 gen3) euro5 | 03.2014 - 12.2016 | MQ350-6F 02Q | DQ250-6F 0D9 |
vRS 230 2.0 TSI euro spec | R4 DOHC 16v turbo | 230 л.с. (169 кВт) 350 Нм | CHHA (EA888 gen3) euro5 | 2015 | MQ350-6F 02Q | DQ250-6F 0D9 |
vRS 2.0 TSI euro spec | R4 DOHC 16v turbo | 230 л.с. (169 кВт) 350 Нм | CHHA (EA888 gen3) euro5 | 01.2017 - н.в. | MQ350-6F 02Q | DQ250-6F 0D9 |
vRS 245 2.0 TSI euro spec | R4 DOHC 16v turbo | 245 л.с. (180 кВт) 370 Нм | ???? (EA888 gen3) euro6 | 03.2017 - н.в. | MQ350-6F 02Q | DQ500-7F |
Дизельные двигатели Skoda Octavia A7 (5E,MQB) для Европы:
Название | Тип двигателя | Мощность | Модель | Период установки | МКПП | DSG / АКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
1.6 TDI euro spec | R4 DOHC 16v turbo diesel CR | 90 л.с. (66 кВт) 230 Нм | CLHB (EA288) euro5 | | | |
1.6 TDI euro spec | R4 DOHC 16v turbo diesel CR | 105 л.с. (77 кВт) 250 Нм | CLHA (EA288) euro5 | | | |
1.6 TDI euro spec | R4 DOHC 16v turbo diesel CR | 110 л.с. (81 кВт) 250 Нм | CXXB (EA288) euro5 | | | |
2.0 TDI euro spec | R4 DOHC 16v turbo diesel CR | 143 л.с. (105 кВт) 320 Нм | CRVC (EA288) euro5 | 06.2013 - 05.2015 | не ставится | DQ250-6F 0D9 |
2.0 TDI euro spec | R4 DOHC 16v turbo diesel CR | 150 л.с. (110 кВт) 320 Нм | CKFC (EA288) euro5 | 06.2015 - 05.2017 | не ставится | DQ250-6F 0D9 |
2.0 TDI euro spec | R4 DOHC 16v turbo diesel CR | 150 л.с. (110 кВт) 320 Нм | CRMB (EA288) euro5 | 06.2015 - 05.2017 | не ставится | DQ250-6F 0D9 |
Цифра после дефиса в модели КПП означает количество скоростей. Последняя буква в коде коробки передач означает передачу на передние колеса (F-front) и подключаемый задний мост (A-all-road).
5. Интерьер Skoda Octavia A7 (5E,MQB), 12.2012- н.в.
Передняя панель в интерьере Октавии А7 на всех версиях модели идентично и различалось только цветовым оформлением. Так, например, стандартным цветом был чёрный (по факту темно-серый, антрацитовый салон). Он же был единственным доступным вариантом для комплектации Active.
Для комплектации Active предлагалась черная тканевая обивка сидений и черный цвет для передней панели и дверей. В отделке передних и задних дверей используются вставки Active (серый металлик), а также другие декоративные вставки, такие как хромированные ручки дверей, глянцевые дефлекторы климатической системы и т.д. Даже в самой базовой комплектации Октавия А7 не лишена хромированных делателей интерьера.
Для комплектации Ambition были доступны уже два варианта отделки: черная обивка сидений и черная отделка передней панели и дверей, либо сочетание черного и серого цветов для передней панели и дверей. Для отделки передних и задних дверей используются декоративные вставки Ambition (светлые матовые), а также хромированные вставки на рулевом колесе, дефлекторах климатической системы, рычаге коробки передач и других элементах.
Для комплектации Elegance (Style после рестайлинга) предусмотрено стандартное исполнение в двух цветовых вариантах. В первом используется полностью черная тканевая обивка сидений, а также черная передняя панель и панели дверей. Второй вариант предусматривает полностью бежевую обивку сидений и сочетание черного и бежевого цветов для передней панели и дверей. Для отделки передних и задних дверей используются декоративные вставки Elegance (темные матовые), а также хромированные вставки на рулевом колесе, дефлекторах климатической системы, рычаге коробки передач и других элементах. По отдельному заказу для комплектации Elegance (Style) доступны имитирующие дерево декоративные вставки.
Интерьер топовой комплектации Laurin & Klement отличался тем, что помимо привычной чёрной отделки интерьера, можно было заказать вариант с тёмно-коричневой отделкой. L&K также выделяется соответствующими шильдиками с названием версии на декоративных вставках и соответствующими вышивками на сиденьях. Так же как и на других версиях, с рестайлингом у Laurin & Klement появилась амбиентная подсветка салона.
У спортивной версии Skoda Octavia A7 RS интерьер имел соответствующие спортивному духу модели отличия: руль со скошенным снизу ободом, контрастная строчка обивки сидений, спортивные сиденья, глянцево-чёрные декоративные вставки или вставки "под имитацию карбона" и всяческие шильдики "RS" везде, где только можно.
6. Мультимедийные системы и головные устройства Skoda Octavia A7 (5E,MQB), 12.2012- н.в.
Шкода Октавия А7 построена на модульной платформе MQB и все её мультимедийные системы также базируется на модульной платформе MIB. При этом на Octavia A7 за период её производства ставились системы 3-ёх поколений: MIB1, MIB2, MIB2.5.
Базовой моделью головного устройства был Blues, а чуть постарше считался Swing. В поколении MIB1 они различались наличием поддержки CD/MP3 и SD-картридера у Swing. Cистемы первого поколения MIB1 ставилась только в 2013 году. С 2014 года начали устанавливаться ГУ MIB2.
Головное устройство Skoda Blues MIB1 (слева) и Skoda Swing MIB1 (справа)
Уже в 2014 году Swing вырос до MIB2, получив новый сенсорный цветной дисплей с разрешением 400х240 пикселей вместо монохромного TFT экрана на MIB1. Правда отказавшись в 2014 году от систем Blues, свинг лишился поддержки СD/MP3 дисков, но появилась возможность подключать камеру заднего вида. С рестайлингом 2017 года, Свинг, как и все головные устройства Октавии А7 перешёл на новую версию платформы MIB2.5, получив более глянцевое оформление передней панели и увеличенный в диагонали дисплей.
Головные устройства Swing MIB2 (слева) и MIB2.5 (справа)
Следующим устройством в иерархии мультимедийных систем Октавии А7 стала Bolero. Оно уже имело возможность подключения усилителя и динамиков Canton, а также кнопку Voice - для перехода в режим голосового управления и кнопку Sound - для перехода в меню настройки звука. Bolero (как и все устройства более высокого класса), в отличии от Blues и Swing стало состоять из головного устройства в формате DIN1, которое устанавливалось в перчаточном ящике автомобиля, и дисплея системы с кнопками управления по центру приборной панели.
Головное устройство Skoda Bolero MIB1 (слева показаны компоненты, а справа устройство в автомобиле)
При этом, в 2013 году система MIB1 имела небольшой цветной экран диагональю 5,8 дюйма с разрешением 400х240 пикселей, но когда такой дисплей поставили в 2014 году на Свинг MIB2, Болеро тоже получила соответствующее обновление до MIB2 и дисплей диагональю 6,5 дюймов и разрешением 800х480 пикселей. Система Bolero MIB2 получила поддержку Mirrorlink.
Вместе с рестайлингом 2017 года Октавия А7 получила Bolero MIB2.5. Вместо боковых физических кнопок, появилась одна большая сенсорная глянцевая стеклянная панель. Экран стал больше и четче: 8.0 дюймов с разрешением 800х480. Панель получила антибликовое покрытие со стеклом Gorilla Glass. Также ГУ было лишено CD привода и претерпело изменение графики, которая стала более "шустрой", был улучшен звук, добавлена поддержка Apple Carplay, просмотр изображений, а также сенсоры приближения на дисплее.
Головные устройства Skoda Bolero MIB2 (слева) и MIB2.5 (справа)
Также на Шкоду Октавию А7 ставилось 2 типа ГУ с навигацией. Первое, то, что по-проще - Skoda Amundsen во всём копирует Bolero, но имеет функцию навигации. Соответственно его оформление и функционал полностью идентичны Bolero соответствующих поколений MIB.
Гораздо интереснее второе устройство - топовый Columbus. Columbus первого поколения (MIB1) имел большой 8 дюймовый экран с разрешением 800х480 пикселей и поддержку всех возможных функций. А устройство второго поколения (MIB2) получило ещё больше встроенной памяти (64 Гб против 40 Гб) и экран с такой же диагональю, но разрешением 1024х600 пикселей.
Головные устройства Skoda Columbus MIB1 (слева) и MIB2 (справа)
Рестайлинг 2017 года предложил покупателям Октавии А7 опцию в виде нового Columbus MIB2.5, который получил полностью сенсорную лицевую панель. В Skoda решили отказаться от физических кнопок. Экран также изменился в размерах: 9.2 дюйма с разрешением 1280x640 пикселей.
Головное устройство Skoda Columbus MIB2.5
Более подробно о всех различиях головных устройств Skoda читайте в статье обо всех мультимедийных системах Skoda.
7. Шины и диски Skoda Octavia A7 (5E,MQB), 12.2012- н.в.
Согласно информации из программы самообучения Skoda 96 (ссылка по тексту выше), Skoda Octavia A7 может оснащаться следующими размерами шин и колёсных дисков. Подробнее с перечнем оригинальных колёсных дисков можно ознакомиться в каталоге колёсных дисков Skoda Octavia A7 (5E,MQB).
Посадочный диаметр | Название диска | Материал диска | Размер диска | Размер шин |
|---|---|---|---|---|
R15 | Sidus | Сталь | 6.0Jx15 ET43 | 195/65 R15 |
R16 | Nordic, Tekton | Сталь | 6.5Jx16 ET46 | 205/55 R16 |
| Star, Tunga | Лёгкий сплав | 6,0Jx16 ET48 | 205/55 R16 |
| Ilias, Lepus, Minoris, Premia, Alcatras, Velorum | Лёгкий сплав | 6,5Jx16 ET46 | 205/55 R16 |
R17 | Flash | Лёгкий сплав | 6,0Jx17 ET45 | 205/50 R17 |
| Crystal | Лёгкий сплав | 6,0Jx17 ET48 | 205/50 R17 |
| Nivalis | Лёгкий сплав | 7,0Jx17 ET45 | Scout: 225/45 R17 |
| Teron, Denom, Trius, Hawk | Лёгкий сплав | 7,0Jx17 ET49 | 225/45 R17 |
| Dorado | Лёгкий сплав | 7,5Jx17 ET49 | 225/45 R17 |
R18 | Turini, Golus, Pictoris, Alaris, Turbine, Gemini, Vega | Лёгкий сплав | 7.5Jx18 ET51 | 225/40 R18 |
| Braga | Лёгкий сплав | 7,5Jx18 ET43 | Scout: 225/45 R18 |
| Trinity | Лёгкий сплав | 7,5Jx18 ET46 | Scout: 225/45 R18 |
R19 | Xtrem | Лёгкий сплав | 7,5Jx19 ET51 | vRS: 225/35 ZR19 |
* Момент затяжки колёс на Skoda Octavia A7 равен 120 Нм.
8. Цвета кузова Skoda Octavia A7 (5E,MQB), 12.2012- н.в. - Коды красок
Узнать свой код краски можно либо по расшифровке VIN-номера, либо по табличке с кодами опций из сервисной книжки (эта же таблица продублирована наклейкой в багажнике рядом с нишей запасного колеса.
Например, на фото ниже мы видим код 9154. Смотрим в таблицу соответствия красок и среди полного кода находим 9154/F5X/5T5T, что говорит о том, что автомобиль, которому принадлежит табличка на фото имеет цвет Satin Grey.
Код цвета | Код цвета (VAG) | Название цвета | Octavia A7 | Octavia A7 рестайлинг | Octavia A7 RS | Полный код | Код краски-карандаша |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
9P9P | LF9E | белый (Candy White) | ● | ● | ● | 1026/F9E/9P9P | HFA 380 038 |
0Q0Q | LC9A | белый (Pure White) | | ● | | C9A/0Q0Q | LST 0U2 C9A |
J3J3 | LF9F | белый (Laser White) | | ● | ● | F9F/J3J3 | 3T0 050 300 A F9F |
M3M3 | LF7A | серый (Steel Grey) | | | ● | F7A/M3M3 | 3T0 050 300 F7A |
8T8T | LF3K | красный (Corrida Red) | ● | ● | ● | 8151/F3K/8T8T | HFA 380 074 |
G2G2 | LY3D | красный (Tornado Red) | ● | | | 9310/Y3D/G2G2 | LST 0U2 Y3D |
Z5Z5 | LF5A | синий (Pacific Blue) | ● | | | 4711/F5A/Z5Z5 | 3T0 050 300 F5A |
K4K4 | LV5F | синий (Energy Blue) | | c 2018 года | | V5F/K4K4 | |
| | Металлики | | | | | |
2Y2Y | LS9R | белый металлик (Moon White Metallic) | | ● | ● | S9R/2Y2Y | 3T0 050 300 A S9R |
8E8E | LA7W | серебристый металлик (Brilliant Silver Metallic) | ● | ● | ● | 9156/A7W/8E8E | HFB 380 090 |
7B7B | LR7L | серебристый металлик (Silver Leaf Metallic) | ● | | | R7L/7B7B | LST OM2 R7L |
4K4K | LF8H | бежевый металлик (Cappuccino Beige Metallic) | ● | ● | | 9202/F8H/4K4K | HFB 380 086 |
2G2G | LF8L | серый металлик (Platinum Grey Metallic) | ● | ● | | 9157/F8L/2G2G | HFB 380 092 |
F6F6 | LF7Y | серый металлик (Quartz Grey Metallic) | | ● | ● | F7Y/F6F6 | |
G0G0 | LQ5X | синий металлик (Denim Blue Metallic) | ● | ● | | Q5X/G0G0 | 3T0 050 300 A Q5X |
8X8X | LF5W | синий металлик (Race Blue metallic) | ● | ● | ● | 9463/F5W/8X8X | HFB 380 084 |
0F0F | LW5Q | синий металлик (Lava Blue Metallic) | ● | | | 9474/W5Q/0F0F | 3T0 050 300 A W5Q |
8D8D | LF5Q | синий металлик (Storm Blue Metallic) | ● | | | 9462/F5Q/8D8D | HFB 380 081 |
0A0A | LB5K | синий металлик (Reef Blue Metallic) | | ● | | B5K/0A0A | |
P7P7 | LF6Z | зелёный металлик (Rally Green metallic) | | | ● | 9585/F6Z/P7P7 | |
2A2A | LG6Y | зелёный металлик (Emerald Green metallic) | | c 2019 года | | G6Y/2A2A | |
K1K1 | LF3P | красный металлик (Velvet Red Metallic) | | ● | ● | F3P/K1K1 | |
X7X7 | LF3X | бордовый металлик (Rosso Brunello Metallic) | ● | | | 9893/F3X/X7X7 | HFB 380 093 |
4L4L | LF8Z | коричневый металлик (Topaz Brown Metallic) | ● | ● | | F8Z/4L4L | 3T0 050 300 A F8Z |
4Q4Q | LH8Z | коричневый металлик (Maple Brown Metallic) | | ● | | H8Z/4Q4Q | |
1Z1Z | LF9R | черный металлик (Magic Black Metallic) | | ● | ● | 9910/F9R/1Z1Z | HFB 380 034 |
| | Перламутр | | | | | |
2T2T | LC9X | чёрный перламутровый (Deep Black Pearl) | ● | ● | | C9X/2T2T | LST 0P2 C9X |
Последнее редактирование: