Mark
DD - Dрифтер в DУше
- Сообщения
- 2,690
- Марка
- Volkswagen
- Модель
- Passat B6
- Мощность
- 160
- КПП
- Механика
- Год
- 2008
Volkswagen Teramont продуман для больших семей
Уверенность на дороге, любовь к активному отдыху и загородной жизни, дружные поездки большой семьей или компанией друзей, возможность взять с собой в дальнюю поездку всё, что необходимо, и получить незабываемые впечатления - всё это становится возможным благодаря семи полноценным посадочным местам, огромным возможностям по трансформации салона, большому количеству современных электронных ассистентов, немецкому качеству, доведенной до совершенства эргономики и повадкам легкового автомобиля, проще говоря Volkswagen Teramont!
Не стоит пугаться его размеров - они несут в себе только плюсы. Модульная платформа MQB с поперечным расположением силового агрегата, на которой строится добрая половина автомобилей концерна, начиная от компактного Golf и заканчивая большим Teramont, открывает огромные возможности. Благодаря ей инженерам концерна удалось заложить в большой семиместный автомобиль легкую и понятную управляемость с покладистыми повадками, делая огромный внедорожник таким же простым в управлении, как Golf и Tiguan.
Руководители проекта правильно поняли задачу и создали плавный, понятный и комфортный внедорожник на все случаи жизни. Тут нет сверхбыстрой DSG, а все двигатели агрегатируются с классической гидротрансформаторной АКПП на 8-скоростей, какая и должна стоять на подобном автомобиле, чтобы обеспечить комфорт в путешествиях и дальних поездках.
И если все машины для российского рынка по определению полноприводные с одним типом АКПП, то силовые агрегаты можно выбирать. Их два:
Легендарный по своей надёжности VR6 3.6 FSI для Teramont дефорсировали в этом году до налогово выгодных 249 л.с., вместо 280, как это было раньше. Сделано это специально только для российского рынка, ведь многих покупателей такая мощность отпугивала сопутствующим налоговым бременем в 41 850 руб./год. А разница в 30 л.с. не будет столь заметна, ведь крутящего момента осталось ровно столько же, сколько было у 280-сильной версии - 360 Нм.
Стоит отметить, что Teramont - единственный автомобиль на MQB платформе с двигателем VR6. И именно большой атмосферный мотор как нельзя лучше подходит такому внушительному автомобилю - масса момента во всём диапазоне оборотов, плавная работа двигателя и трансмиссии позволяет модели Teramont уверенно и комфортно перемещаться на дальние расстояния, не утомляя своих пассажиров. Теперь вы не будете вспоминать, как ездили отдыхать в обнимку с сумками сидя друг на друге, и как затекала в дороге спина - путешествия на автомобиле будут доставлять не меньше удовольствия, чем сам отдых.
Помимо того, что Teramont функционален по своей конструкции, он предлагает еще и огромный выбор опций на любой вкус! Уже в базовой комплектации он оснащен полноценным трехзонным климат-контролем с антиаллергенным фильтром для обеспечения достойного уровня комфорта всем семерым пассажирам. Также уже в базе доступны подогрев передних сидений и мультируль с подогревом.
Стандартная мультимедийная система - это 8-дюймовая сенсорная Composition Media, которая может быть опционально заменена навигацией Discover Media, а также дополнена цифровой приборной панелью Active Info Display и камерой заднего вида. При этом с прошлого года Teramont получил обновление цифровой приборной панели и теперь она имеет более четкий экран с диагональю 10,3 дюйма, который дарит совершенно новые впечатления от управления автомобилем.
Ну и конечно же, как и полагается настоящему автомобилю Volkswagen - тут и все необходимые современные помощники в наличии:
Teramont - не только участник активного образа жизни, но и полноценный внедорожник с приличным клиренсом в 203 мм, который оснащается всеми возможным ассистентами платформы MQB, имеет комплектации c отделкой салона кожей Vienna, панорамной крышей, электроприводами и вентиляцией сидений, и прочими опциями "прямиком из премиум сегмента"!
И при всём при этом он не стоит как загородный дом, предлагая собой отличную альтернативу седанам и универсалам класса D, да ещё и на налогах с новой версией двигателя 3.6 FSI поможет сэкономить!
Уверенность на дороге, любовь к активному отдыху и загородной жизни, дружные поездки большой семьей или компанией друзей, возможность взять с собой в дальнюю поездку всё, что необходимо, и получить незабываемые впечатления - всё это становится возможным благодаря семи полноценным посадочным местам, огромным возможностям по трансформации салона, большому количеству современных электронных ассистентов, немецкому качеству, доведенной до совершенства эргономики и повадкам легкового автомобиля, проще говоря Volkswagen Teramont!
Не стоит пугаться его размеров - они несут в себе только плюсы. Модульная платформа MQB с поперечным расположением силового агрегата, на которой строится добрая половина автомобилей концерна, начиная от компактного Golf и заканчивая большим Teramont, открывает огромные возможности. Благодаря ей инженерам концерна удалось заложить в большой семиместный автомобиль легкую и понятную управляемость с покладистыми повадками, делая огромный внедорожник таким же простым в управлении, как Golf и Tiguan.
Руководители проекта правильно поняли задачу и создали плавный, понятный и комфортный внедорожник на все случаи жизни. Тут нет сверхбыстрой DSG, а все двигатели агрегатируются с классической гидротрансформаторной АКПП на 8-скоростей, какая и должна стоять на подобном автомобиле, чтобы обеспечить комфорт в путешествиях и дальних поездках.
И если все машины для российского рынка по определению полноприводные с одним типом АКПП, то силовые агрегаты можно выбирать. Их два:
- турбированный 2.0 TSI EA888 Gen 3 (220 л.с. и 350 Нм);
- атмосферный 3.6 FSI EA390 (249 л.с. и 360 л.с.).
Легендарный по своей надёжности VR6 3.6 FSI для Teramont дефорсировали в этом году до налогово выгодных 249 л.с., вместо 280, как это было раньше. Сделано это специально только для российского рынка, ведь многих покупателей такая мощность отпугивала сопутствующим налоговым бременем в 41 850 руб./год. А разница в 30 л.с. не будет столь заметна, ведь крутящего момента осталось ровно столько же, сколько было у 280-сильной версии - 360 Нм.
Стоит отметить, что Teramont - единственный автомобиль на MQB платформе с двигателем VR6. И именно большой атмосферный мотор как нельзя лучше подходит такому внушительному автомобилю - масса момента во всём диапазоне оборотов, плавная работа двигателя и трансмиссии позволяет модели Teramont уверенно и комфортно перемещаться на дальние расстояния, не утомляя своих пассажиров. Теперь вы не будете вспоминать, как ездили отдыхать в обнимку с сумками сидя друг на друге, и как затекала в дороге спина - путешествия на автомобиле будут доставлять не меньше удовольствия, чем сам отдых.
Помимо того, что Teramont функционален по своей конструкции, он предлагает еще и огромный выбор опций на любой вкус! Уже в базовой комплектации он оснащен полноценным трехзонным климат-контролем с антиаллергенным фильтром для обеспечения достойного уровня комфорта всем семерым пассажирам. Также уже в базе доступны подогрев передних сидений и мультируль с подогревом.
Стандартная мультимедийная система - это 8-дюймовая сенсорная Composition Media, которая может быть опционально заменена навигацией Discover Media, а также дополнена цифровой приборной панелью Active Info Display и камерой заднего вида. При этом с прошлого года Teramont получил обновление цифровой приборной панели и теперь она имеет более четкий экран с диагональю 10,3 дюйма, который дарит совершенно новые впечатления от управления автомобилем.
Ну и конечно же, как и полагается настоящему автомобилю Volkswagen - тут и все необходимые современные помощники в наличии:
- Система кругового обзора Area View в Volkswagen Teramont выводит на дисплей до 12 возможных изображений пространства вокруг автомобиля в реальном времени;
- Система контроля дистанции спереди Front Assist со встроенной автоматической функцией торможения City предупреждает водителя о препятствиях на полосе движения. При отсутствии реакции со стороны водителя система осуществляет автоматическое торможение;
- Ассистент движения в пробке благодаря адаптивному круиз-контролю АСС поддерживает установленные водителем максимальную скорость движения и расстояние до движущегося впереди автомобиля, что снижает нагрузку на водителя, особенно при движении в пробках.
- Ассистент движения по полосе Lane Assist помогает держаться намеченного курса. Если автомобиль начнет смещаться без включенного сигнала поворота, электроника вернет его к центру полосы движения;
- Система определения слепых зон Blind Spot Monitor с помощью датчиков в задней части автомобиля контролирует транспорт, находящийся сзади. Если при начале запланированного перестроения один из автомобилей не находится в пределах видимости или быстро движется по выбранной полосе, система перестроения предупреждает водителя об опасности включением светодиода в наружном зеркале;
- Парковочный ассистент Park Assist позволяет без труда припарковать большой внедорожник. Датчики измеряют расстояние до препятствий и подают предупреждающие сигналы, а камеры отображают полную картину того, что происходит перед колесами. Сенсоры держат под контролем пространство позади автомобиля при выполнении маневров задним ходом. Звуковой сигнал предупредит вас о приближающейся опасности, а в случае необходимости система автоматически остановит автомобиль;
- Парковочный автопилот Park Pilot сам определит, достаточно ли места для парковки. Затем включится система автоматического рулевого управления, взяв контроль движения автомобиля на себя. Вам останется только аккуратно нажимать на педаль акселератора, чтобы припарковаться;
- Система автоматического управления дальним светом Light Assist. На скорости от 60 км/ч и в полной темноте ассистент дальнего света автоматически включает дальний свет. Камера, расположенная на зеркале заднего вида, контролирует транспортный поток. С ее помощью система распознает встречные и движущиеся впереди в попутном направлении автомобили и автоматически переключается на ближний свет.
Teramont - не только участник активного образа жизни, но и полноценный внедорожник с приличным клиренсом в 203 мм, который оснащается всеми возможным ассистентами платформы MQB, имеет комплектации c отделкой салона кожей Vienna, панорамной крышей, электроприводами и вентиляцией сидений, и прочими опциями "прямиком из премиум сегмента"!
И при всём при этом он не стоит как загородный дом, предлагая собой отличную альтернативу седанам и универсалам класса D, да ещё и на налогах с новой версией двигателя 3.6 FSI поможет сэкономить!
