Справка по роботизированным КПП VAG (DSG, S-tronic)

[Mark]

Если Вы собираетесь приобрести или уже являетесь обладателем автомобиля с роботизированной преселективной КПП DSG или S-tronic, то, наверняка, уже наслышаны о разных сторонах этих агрегатов, как положительных, так и отрицательных. Нельзя однозначно сказать, что DSG - зло и необходимо избегать автомобилей с этим типом КПП.




DSG (от нем. DirektSchaltGetriebe или англ. Direct Shift Gearbox) - семейство преселективных роботизированных трансмиссий со сдвоенными сцеплениями, устанавливаемых на автомобили концерна VAG (Audi, Volkswagen, Skoda, Seat). В общем понимании пользователи привыкли делить эти коробки на 6-ти ступенчатые (DSG6) и 7-ми ступенчатые (DSG7), а также на КПП с сухими и мокрыми сцеплениями. Классификация в целом верная, но есть ряд нюансов, которые стоит учитывать при выборе автомобиля, так как не всё так просто как может показаться.

Чем S-tronic Audi отличается от DSG Volkswagen/Skoda/Seat? - Ничем, за исключением продольно расположенных коробок 0B5, 0CK/0CL и 0CJ, которые устанавливаются только на Audi.

Так же Вы могли слышать страшное слово Мехатроник (Mechatronic) он же гидроблок. Что же такое мехатроники и чем они отличаются? Мехатроник - электронно-гидравлический блок управления КП. Пожалуй самый важный, но в то же время самый ненадежный узел во всей трансмиссии. У каждого типа DSG свой тип мехатроника. Мехатроники от различных типов DSG не взаимозаменяемы. Более того, для некоторых типов DSG существуют несколько поколений мехатроников, которые также отличаются друг от друга. И для каждого типа и поколения мехатроников существует множество версий программного обеспечения, рассчитанного на различные двигатели и разные передаточные соотношения в КП. В некоторых случаях мехатроники одного типа можно перепрограммировать (перепрошить) для установки на разные автомобили.

Однозначного ответа на этот вопрос, какая DSG надёжнее - не существует. У каждого типа DSG есть свои преимущества и недостатки. Продолжительность "жизни" любой DSG в большей части зависит от условий её эксплуатации: все DSG не любят перегревы, особенно это касается DSG с "сухими" сцеплениями, в которых мехатроник имеет отдельный масляный контур и отсутствует какое-либо охлаждение. У тех кто каждый день по нескольку часов проводит в пробках, шансов приехать на замену мехатроника больше чем у тех кто в основном ездит по трассе на дальние расстояния. У любителей "зажечь", вероятность попасть на замену сцепления и дифференциала, сильно выше чем у тех кто предпочитает спокойную езду.

Итак, существует 7 основных вариаций роботов DSG (в том числе и S-tronic):

1 - DSG7 (0AM/0CW) DQ200 (сухие сцепления) (Обсуждение)

• Производство LUK;
• Выдерживает максимальный крутящий момент до 250 Нм (только передний привод);
• Объём агрегатируемых двигателей: 1.2 - 1.8 л;

Самая проблемная и дерганая коробка, особенно с мощными моторами. Вышло огромное количество версий ПО и множество изменений в самой коробке. После модернизации 2014 модельного года поток машин в сервис для ремонта коробки заметно упал, но не иссяк полностью ,к сожалению. Ставится только на переднеприводные авто с поперечным расположением двигателя с 2008 до 2013 года.
0AM cтавилась на: Audi: A1, A3 (8P - до 2013г), TT; VW: Golf 6, Jetta, Polo, Passat, Passat CC, Scirocco, Touran, Ameo; Skoda: Octavia (1Z - до 2013г), Yeti, Superb, Fabia, Roomster, Rapid; Seat: Altea, Leon (1P - до 2013г), Toledo.
0CW cтавилась на: Audi: A3 (8V - с 2013г), Q2; VW: Golf 7, Passat (с 2015г), Touran (с 2016г), T-Roc; Skoda: Octavia (5E - c 2013г), Rapid (дизель с 2013г), Karoq; Seat: Leon (5F - с 2013г).

2 - DSG6 (02E/0D9) DQ250 (мокрые сцепления) (Обсуждение)

• Производство Borg-Warner;
• Выдерживает максимальный крутящий момент до 350 Нм (передний и полный привод);
• Объём агрегатируемых двигателей: 1.4 - 3.2 л;

Более комфортная и менее проблемная коробка. Меньшее количество жалоб на нее, возможно, связано с ее меньшей распространенностью. Ставится на мощные и полноприводные авто с поперечным расположением двигателя с 2003 до 2013 года. Также была выпущена более проработанная и исправленная модификация коробки - 0D9, которая пошла в серию с 2013 года.
02E cтавилась на: Audi: A3 (8P - до 2013г), TT, Q3; VW: Golf, Passat, Touran, Scirocco, Sharan, Tiguan; Skoda: Octavia (1Z - до 2013г), Yeti, Superb; Seat: Altea, Leon (1P - до 2013г), Toledo, Alhambra.
0D9 cтавилась на: Audi: A3 (8V - с 2013г), Q2; VW: Golf 7, Passat (с 2015г), Touran (с 2016г); Skoda: Octavia (5E - c 2013г), Kodiaq; Seat: Leon (5F - с 2013г), Ateca.

3 - DSG7 (0BT/0BH/0DL) DQ500 (мокрые сцепления) (Обсуждение)

• Производство LUK;
• Выдерживает максимальный крутящий момент до 600 Нм (передний и полный привод);
• Объём агрегатируемых двигателей: 2.0 - 2.5 л;

Самая безпроблемная и комфортная коробка из всех роботов. Ставится на мощные и полноприводные авто с поперечным расположением двигателя с 2009 года (0BT/0BH). C 2016 года в серию пошла обновлённая модификация 0DL.
0BT/0BH cтавилась на: Audi: Q3, RS3, TTRS; VW: Transporter/Multivan/Caravelle, Tiguan.
0DL cтавилась на: VW: Arteon, Passat (c 2017г), Tiguan (с 2016г); Skoda: Kodiaq.

4 - DSG7 (0GC) DQ381 (мокрые сцепления) (Обсуждение)

• Производство LUK;
• Выдерживает максимальный крутящий момент до 420 Нм (передний и полный привод);
• Объём агрегатируемых двигателей: 2.0 л;

Совершенно новая разработка, которая ставится на мощные и полноприводные авто с поперечным расположением двигателя с 2017 года. Информации по её эксплуатации пока очень мало и говорить о проблемах и статистике рано.
0GC cтавилась на: Audi: A3 (c 2017г), Q2; VW: Arteon, Golf (с 2017г), Passat (c 2017г), T-Roc; Skoda: Karoq; Seat: Ateca.

5 - DSG7 (S-tronic) (0B5) DL501 (мокрые сцепления) (Обсуждение)

• Совместная разработка Ауди и Borg-Warner;
• Выдерживает максимальный крутящий момент до 550 Нм (полный привод);
• Объём агрегатируемых двигателей: 2.0 - 4.2 л;

Достаточно проблемная коробка, причем чем мощнее двигатель - тем меньше с ней проблем. Было много доработок и, вроде, жалоб стало поменьше после 2011-2012 годов. Ставится только на полноприводные авто с продольным расположением двигателя с 2008 года.
0B5 cтавилась на: Audi: A4(до 2015г), A5, A6, A7, Q5, RS4, RS5.

6 - DSG7 (S-tronic) (0CK) DL382-7F / (0CL) DL382-7Q (мокрые сцепления) (Обсуждение)

• Новая разработка Ауди;
• Существуют две версии, для переднего привода с буквой F на конце и с буквой Q для полного привода;
• Выдерживает максимальный крутящий момент до 400 Нм;
• Объём агрегатируемых двигателей: 1.4 - 3.0 л;

Пока про нее в плане надежности ничего не известно. Ставится на авто с продольным расположением двигателя с 2013 года.
0CK/0CL ставилась на: Audi: A4 (8W - c 2016г), A6 (c 2011г), A7 (с 2016г), Q5 (с 2013г).

7- DSG7 (S-tronic) (0CJ) (мокрые сцепления) (Обсуждение)

• Новая разработка Ауди;
• Создана для полного привода Ultra Quattro, c электромеханической муфтой;
• Выдерживает максимальный крутящий момент до 400 Нм;
• Объём агрегатируемых двигателей: 2.0 л;

0CJ ставилась на: Audi: A4 (8W - c 2016г)

Для того, чтобы Вы понимали, как часто, какое масло и в каком объёме надо заливать в DSG (S-tronic) мы привели таблицу ниже:

Модель DSG	Масло в самой коробке передач	Дополнительное масло	Замена
DSG-7 DQ200 0AM / 0CW​	Масло G 052 512 (1,9 л)​	масло в мехатронике G 004 000 (1 л)​	каждые 60 000 км​
DSG-6 DQ250 02E / 0D9​	Масло G 052 182 (до 6,9 л - полная заливка, до 5,5 л - объём замены)​	масло в раздатке G 052 145 (0,9 л)​	каждые 60 000 км​
DSG-7 DL501 0B5​	Масло G 052 529 (до 7,5 л - полная заливка, до 6,7 л - объём замены)​	​	каждые 60 000 км​
DSG-7 DQ500 0BT / 0BH / 0DL​	Масло G 052 182 (до 7,6 л - полная заливка, до 6,0 л - объём замены)​	масло в раздатке G 052 145 (0,9 л)​	каждые 60 000 км​
DSG-7 DQ381 0GC​	Масло ATF: G 055 529​	​	каждые 60 000 км​
DSG-7 DL382 0CK / 0CL​	Масло ATF: G 055 529 A2 (4,35 л - полная заливка, 3,5 л - объём замены)​	Масло MTF: G 055 549 A2 (3,8 л)​	каждые 60 000 км​

 

[Delavoy]

Чем отличается DL382+ -7a 0HL которая устанавливается на а6с8 3.0tfsi?

 

[Delavoy]

Чем отличается DL382+ -7a 0HL которая устанавливается на а6с8 3.0tfsi?

 

[OZZ70]

на Йети вообще-то 0D9 тоже стоит

 

[Sergey Avd]

Добрый день. Подскажите какая коробка у меня стоит на Тигуане 2020 года 2.0 180лс полный привод. Это наклейка с багажника, ВИН тоже есть самый нижний.

 

[MarkAT]

Добрый день. Подскажите какая коробка у меня стоит на Тигуане 2020 года 2.0 180лс полный привод. Это наклейка с багажника, ВИН тоже есть самый нижний.

вот

 

[YuriiBohom]

мечтать не вредно....хотел бы на свой CWVA поставить DSG7 DQ200.....

 

[Uncle Gris]

Привет всем. Есть ли где-то ссылка на предмет того как продлить срок службы коробки на 1,4 поло лифтбек. У меня диссонанс. Тут в ветке про мотор писали, что надо дать мотору иногда поджариться. А про КПП пишут что она любит плавность. Что делать-то?

 

[Michelin]

Что вам мешает в ручном режиме, на передаче 4-6 поднимать обороты? - вот вам и продувка...

 

[AlekseyS]

Привет всем! Подскажите, какая коробка ставится на Skoda Rapid 1.4 tsi (CZCA)?

 

[Malganus]

Привет всем! Подскажите, какая коробка ставится на Skoda Rapid 1.4 tsi (CZCA)?

DSG DQ-200

 

[denis992]

добрый день. Кто поможет? ауди а4 кватра 2013 год 2,0 211. кпп DL501 NRW. Предлагают коробку PJW. Кто подскажет, какие есть нюансы?

 

[AlekseyS]

Доброго утра!
Подскажите, какое масло лить в DQ200?
G052512 или G055512?
И какое из этих двух синтетика и минералка. Инфа на просторах интернета такая разная что просто не разобраться.

 

[denis992]

Доброго утра!
Подскажите, какое масло лить в DQ200?
G052512 или G055512?
И какое из этих двух синтетика и минералка. Инфа на просторах интернета такая разная что просто не разобраться.

Коробка довольна капризна к чистоте и температуре масла мехатроника. Перегрев часто приводит к сбою в работе электрики, датчиков и плат.

Менять масло мехатроника мастера рекомендуют каждые 30-40 ткм или чаще в случае агрессивной езды. Масло специальное (G 004 000 M2). Для замены потребуется ок. 1 литра масла.

Гидравлика разделена на две отдельных камеры с разными по функциональности маслом. Одна камера - 2 литра, для смазки шестерен и валов использует трансмиссионное масло (G 052 512 A2).

 

[Новожилов]

Гидравлика разделена на две отдельных камеры с разными по функциональности маслом.

Мне кажется что это нужно подкорректировать ...

 

[D.kart]

Гидравлика разделена на две отдельных камеры с разными по функциональности маслом.

Мне кажется что это нужно подкорректировать ...

Владимир, доброго времени суток!
Подскажите, пожалуйста, у меня на супербе мк2 стоит vr6+dq250, с завода мотор cdva. Недавно встал вопрос по ремонту коробки и пришли к выводу, что целесообразнее взять контрактную коробку от мотора axz. Сейчас хотим понять, потребуется ли полная перепрошивка контрактной коробки, или же достаточно будет провести адаптацию после установки?

Буду признателен за любую информацию !)