Mark
DD - Dрифтер в DУше
- Сообщения
- 2,690
- Марка
- Volkswagen
- Модель
- Passat B6
- Мощность
- 160
- КПП
- Механика
- Год
- 2008
В Мадриде состоялась традиционная пресс-конференция фирмы SEAT, где глава бренда Лука де Мео рассказал о росте продаж в цифрах. В 2016 году компания реализовала 410 200 автомобилей, но уже в 2017-м они смогли увеличить этот показатель до 468 400 машин. С 2013-го по 2017-й концерн Volkswagen инвестировал в развитие Seat 3,3 млрд евро, что дало положительные результаты. В прошлом году чистая прибыль составила 281 млн евро, что на 21,3% больше, чем в 2016-м.
Концепт Seat 20V20 был показан три года назад, но о нём в испанской компании не забыли. Более того, в 2020 году из этого шоу-кара вылупится серийный купеобразный кроссовер, базирующийся на платформе MQB. По слухам, ожидается и спортверсия под брендом Cupra.
Трёхдверной модификации SC у Леона больше не будет. Зато к обычным версиям добавятся «заряженные» Cupra и Cupra R, псевдовнедорожные X-Perience и работающие на сжатом природном газе TGI.
В этом году испанцы выпустят на рынок флагманский кроссовер Tarraco и «заряженный» паркетник Ateca под новообразованным брендом Cupra.
В 2019-м дебютирует Seat Leon четвёртого поколения. Клиентам предложат машины в пятидверных вариантах ― хэтчбек и универсал. В основу Леона ляжет прежняя платформа MQB со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади, передним или опциональным полным приводом. Двигатели будут сплошь наддувные ― бензиновые TSI и дизельные TDI, предположительно, мощностью 85–150 л.с.
Ко всему прочему, в Сеате уже работают над ещё одним кроссовером, который примкнёт к сегменту купеобразных и который будет размером с Leon. Разумеется, не обойдёт SEAT стороной и электрификация автомобилей. В семействе того же Леона новой генерации появится полноценный гибрид с функцией подзарядки от бытовой сети. Начинкой с ним поделится Volkswagen Golf GTE, чья силовая установка суммарно выдаёт 204 силы и 350 Н•м. Также в гамме Сеата мы увидим электрокар, разработанный на архитектуре MEB (Modular Electric Toolkit), которую специально создавали под подобные автомобили и на которой дебютировал концепт Volkswagen Budd-e.
Подавляющее большинство автомобилей Seat делают на предприятии в Мартореле, которое в 1993 году открыл король Испании Хуан Карлос I. Сейчас на заводе каждые 40 секунд выпускают по одному автомобилю, а производственные мощности заняты на 95%. Компания SEAT продаёт машины в 80 странах мира, но лишь 15% из всего тиража выходит за пределы Европы.
Концепт Seat 20V20 был показан три года назад, но о нём в испанской компании не забыли. Более того, в 2020 году из этого шоу-кара вылупится серийный купеобразный кроссовер, базирующийся на платформе MQB. По слухам, ожидается и спортверсия под брендом Cupra.
Трёхдверной модификации SC у Леона больше не будет. Зато к обычным версиям добавятся «заряженные» Cupra и Cupra R, псевдовнедорожные X-Perience и работающие на сжатом природном газе TGI.
В этом году испанцы выпустят на рынок флагманский кроссовер Tarraco и «заряженный» паркетник Ateca под новообразованным брендом Cupra.
В 2019-м дебютирует Seat Leon четвёртого поколения. Клиентам предложат машины в пятидверных вариантах ― хэтчбек и универсал. В основу Леона ляжет прежняя платформа MQB со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади, передним или опциональным полным приводом. Двигатели будут сплошь наддувные ― бензиновые TSI и дизельные TDI, предположительно, мощностью 85–150 л.с.
Ко всему прочему, в Сеате уже работают над ещё одним кроссовером, который примкнёт к сегменту купеобразных и который будет размером с Leon. Разумеется, не обойдёт SEAT стороной и электрификация автомобилей. В семействе того же Леона новой генерации появится полноценный гибрид с функцией подзарядки от бытовой сети. Начинкой с ним поделится Volkswagen Golf GTE, чья силовая установка суммарно выдаёт 204 силы и 350 Н•м. Также в гамме Сеата мы увидим электрокар, разработанный на архитектуре MEB (Modular Electric Toolkit), которую специально создавали под подобные автомобили и на которой дебютировал концепт Volkswagen Budd-e.
Подавляющее большинство автомобилей Seat делают на предприятии в Мартореле, которое в 1993 году открыл король Испании Хуан Карлос I. Сейчас на заводе каждые 40 секунд выпускают по одному автомобилю, а производственные мощности заняты на 95%. Компания SEAT продаёт машины в 80 странах мира, но лишь 15% из всего тиража выходит за пределы Европы.
