Спорить не буду. Но на этикетке же даже пропечатано..
Подбор масла для 1.4 TSI (EA211) евро 6 - CZCA, CZDA, CZDB, CZDD, CZEA, CZTA, DJKA, DGEA
вот на примере масла ZIC TOP 5W-30, у него есть оф.504 допуск, но нет BMW LL-04, только соответствует ему, так понятно?
ДОПУСКИ
API SN
Volkswagen/AUDI/Skoda 504.00/507.00
MB-Approval 229.51
Porsche C-30
СООТВЕТСТВУЕТ
ACEA C3
BMW LL-04
Да, спасибо.
Сергей Лош
Новичок
- Сообщения
- 5
- Марка
- Volkswagen
- Модель
- Поло лифтб
- Мощность
- 125
- КПП
- DSG7
Доброго времени суток, планируем с женой брать новый поло лифтбек на 1,4 125 сил. Планирую менять масло через 7500. Живу в челябинской области. Что порекомендовали бы
Michelin
Опытный
- Сообщения
- 225
- Марка
- Skoda
- Модель
- Rapid
- Мощность
- 125
- КПП
- DSG7
- Год
- 2018 (DQ200-0CW)
какие рекомендации вы ждете от нас? Тут тема по подбору масла, но все же напишу:
не слушайте хейтеров dsg7, с коробкой 0CW все норм. В глубоких пробках конечно желательно переходить в S режим или в ручной. Не стоить при каждой остановке (у светофора/в пробке) переходить в нейтрал или паркинг. Не бойтесь поднимать обороты до 6000, хотя бы раз в недельку, при этом бензин не ниже 98.
Последнее редактирование:
человек вроде спросил про масло в двигатель, причем тут коробас и все прочее...?
порекомендовал бы масло 0/5W-30 504 допуска, бренд на свое усмотрение.
Michelin
Опытный
- Сообщения
- 225
- Марка
- Skoda
- Модель
- Rapid
- Мощность
- 125
- КПП
- DSG7
- Год
- 2018 (DQ200-0CW)
По предложению не было ясно, про масло все таки или нет.
Michelin
Опытный
- Сообщения
- 225
- Марка
- Skoda
- Модель
- Rapid
- Мощность
- 125
- КПП
- DSG7
- Год
- 2018 (DQ200-0CW)
гарантия разве не слетает, если лить допуск 504?
Вроде бы нет
Michelin
Опытный
- Сообщения
- 225
- Марка
- Skoda
- Модель
- Rapid
- Мощность
- 125
- КПП
- DSG7
- Год
- 2018 (DQ200-0CW)
значит выбор остается за нами =) Уточню: но выбор масла с официальным допуском от VAG.
Сергей Лош
Новичок
- Сообщения
- 5
- Марка
- Volkswagen
- Модель
- Поло лифтб
- Мощность
- 125
- КПП
- DSG7
Спасибо, извините за невнятно сформулированый вопрос. Благодарю за науку
Сергей Лош
Новичок
- Сообщения
- 5
- Марка
- Volkswagen
- Модель
- Поло лифтб
- Мощность
- 125
- КПП
- DSG7
Спасибо, сегодня вышел как раз ролик на ютюб за масло фв 0-w30 на базе лукойла. Хороший вариант только цена кусачая
Сергей Лош
Новичок
- Сообщения
- 5
- Марка
- Volkswagen
- Модель
- Поло лифтб
- Мощность
- 125
- КПП
- DSG7
Michelin
Опытный
- Сообщения
- 225
- Марка
- Skoda
- Модель
- Rapid
- Мощность
- 125
- КПП
- DSG7
- Год
- 2018 (DQ200-0CW)
следующий тест масла Special G 5w-40 буду ждать с нетерпением. Так что, остаемся с ним.
WiseOwl
Форумчанин
- Сообщения
- 44
- Марка
- Skoda
- Модель
- Kodiaq
- Мощность
- 150
- КПП
- Механика
Привет. я не эксперт конечно, но свои 5 коп. внесу. Смотри, если в Москве льешь хороший бенз с брендированных заправок, и меняешь 7000 км, допуск 504/507 зайдет на ура, масло технологичное малозольное, бережет впрыск и каталики. Вязкость оптимальная для твоего двигателя 0w30, гуще не нужно, хотя и на 5w40 сотку (100 000) первую отходит. Если будешь гонять по по 12-15 тысяч и заправлять 92-95 у Гургена (Ашота, Маги) - то лучше конечно допуск 502/505 - пакет присадок более старый, будет дольше срабатываться, щелочное повыше, но и зола даст о себе знать. Я меняю масло 2 раза в год зима/осень, у меня выходит 5,5-6 т. пробега. Лил шелл 0-30 сперва 502, потом 504 , все ок. 504 слилось правда черное через 5.5 - но это и не плохо, бенз только танеко 100, и кто говорит что там с гарантии слетите- запомните нет такого понятия в законе - слететь с гарантии. Должна быть причинно-следственная связь между поломкой и обслуживанием. Ну как то так.[/QUOTE]
DikiyXorek
Новичок
- Сообщения
- 11
- Марка
- Skoda
- Модель
- Kodiag
- Мощность
- 150
- КПП
- DSG6
Простите за невежество. Вы пишете...хотя и на 5w40 сотку(100000) первую отходит... А дальше что,сразу ломаться будет двигатель. Я думаю, у меня залито 5w40, как то боязно стало за движок.
WiseOwl
Форумчанин
- Сообщения
- 44
- Марка
- Skoda
- Модель
- Kodiaq
- Мощность
- 150
- КПП
- Механика
Марк подробно в начале этой темы описывает конструктивные особенности 211 двигателей, узкие каналы, модифицированная поршневая. Мы все пришли к выводу что 5w40 густовато ( последнее время даже дилер это понял и стал лить 0-30). ломаться наверное не будет) - но закоксовка возможна. Хотя оаять повторюсь - это тот еще HollyWar/ Кстати в Европе сейчас в ВАГИ идет 0W20 508|509 - лично видел гарантийную запись ТО. подозреваю что первая заливка на новых 211 - тоже самое.
Это не сейчас в Европе, а всегда так было. Чехи на заводе для этих двигателей в качестве масла первой конвейерной заливки льют 0W-20 508 допуска и с этим маслом они к нам и приходят. Но тут надо понимать что у них гибкий интервал замены, а не фиксированный как у нас.
Ссылка на Ойл клаб.