Вязкость личное дело каждого, 30 и 20 более энергосберегающие, 40 больше загустителей имеет, большая кинематическая вязкость при 100, но соответственно риск большего кокса.... Самое главное чтобы допуск был соответствующий.
посмотрел сейчас, выдает Helix Ultra Professional AV-L 0W-20
0w-20 это какой интересно допуск 504 или 508/50
?508.00/509.0020 это какой интересно допуск 504 или 508/50
Не правильно пользуешься подборщиком
Найди в подборщике именно двигатель czda
Не пойдёт, в 2018году в Европе на czda уже стояли сажевые фильтры, смотри 2016. Хотя если и зальёшь 0w20 с 508 допуском ничего страшного не произойдет, я лью, нравится
лил 0-20, ничего смертельного не произошло
Ты забыл в какой стране живёшь? У нас все отсталое, у них мотор czda вообще не выпускается, а у нас делают по образцу 2014года вроде бы, если память не изменяет, евро 5. поэтому и приходиться смотреть по самым первым выпускам, где было евро 5
На самом деле эти каталоги такую бредятину советуют, что лучше им не доверять, посмотрите например, что он на шкоду Октавию советует, там точно такой же двигатель
CZDA появились в 2016 году, соответствуют исключительно нормам Евро 6. По документации им предписано маловязкое масло (они под него разработаны, чтобы снизить потери на трение). В Европе с момента появления CZDA - им предписано масло 0w-20 vw 508.00/509.00. В России им в 2018 году предписали масло 0w-30 VW502.00 (раньше подобного продукта в линейке оригинальных масел не было и всё).
Если судить по той информации что я видел - приличное масло. Оригинальное масло 7т выдержит без проблем.
