Ну вот, что мне прислали с другого автомобиля:
А вот теперь становится интересно, почему они становятся ниже? На Питерской машине пробег - 91 000 км. Сколько сейчас пробег на машине вашего приятеля?
Хорошо, я постараюсь подключиться и снять показатели в ближайшее время. Ещё что-то надо посмотреть?
И Вас. Ну что, удалось решить проблему?
Приветствую, аналогичная проблема гольф 6 саха 122лс, тоже из РБ. Снимал бошку, чистил клапана от нагара, поменял форсунки на новую ревизию с буквой м на конце, катушки новые, свечи новые, топливный фильтр новый, клапан вкг новый, датчик детонации новый, ТНВД новый последней ревизии, последняя прошивка двигателя, топливо 98-100, новая цепь с фазиком, новая лямбда, вбухано огромное количество денег, полный багажник старых рабочих узлов, проблема так и не решена, ошибок нет, чеков нет. Компрессия в каждом котле 14 очков, мало не употребляем, замена раз в 6тыщ ликви.э, подсосов не обнаружено, ужас какой то, все равно пропуски гуляющие и низкие обороты и вибрация на хх, в динамике все ок, по свечам видно что беднит.
Приветствую!
600-640 прыгает, бывает иногда и ниже. Свечи оригинал ваг 101905626, до этого были другие, работал так же. Через Васю нельзя поднять обороты , выскакивает окно с требованием ввести пароль. Заблочено короче. На свечах и лямбде беловатый налет.
Я понял, попробую посмотреть по схемам и поглядеть, что ещё может оказать влияние на падение оборотов х.х. В какой момент и на каком пробеге появилась проблема?
Проблема появилась ещё год назад, сначала потряхивало только на полупрогретом, потом стало постоянно, на 190к сейчас 230к в течении года пытался решить проблему, но никак, уже думал может цепь стоит не по меткам и сбито зажигание, вчера цепь по новой переставили и толку 0
А если во время чистки головы и притирки клапанов был бы где то косяк то компрессия была бы плохая?
Да, если бы клапана не держали давление (были плохо притёрты), то компрессия разумеется была бы ниже - всё верно.
у меня беднит, а не богатит, наоборот
Кстати, возможно еще дело в генераторе? Мне сказали, еще 2 года назад, что счетки надо менять и у меня на работающем моторе напряжение просаживается до 13.4 -13.6
Тоже самое, пропуски с 4 на 2 переходят, ошибок нет, чека нету, пробег 231 тыща, с такой проблемой проехал 41 тыщу уже. Проблема тупо 1 в 1 как у вас!
свет точно так же мерцает, форсунки ставил новые последней ревизии и + еще промывка химией в бак и тд, толку 0, насос в баке погружной не менял еще, но он вроде как работает . Дроссель тоже чистил и от другой машины подкидывал. фильтр новый