Новости Компания Lamborghini останется верна многоцилиндровым атмосферным традициям

[Mark]

Компания Lamborghini, не смотря на мировые тенденции к даунсайзингу и турбированию двигателей, продолжит использовать в качестве своих силовых установок атмосферники со схемами V10 и V12. В частности речь идет как о купе Huracan, так и об Aventador следующего поколения. У таких машин не будет версий с турбированными моторами или агрегатами с меньшим количеством цилиндров. Об этом журналистам сообщил технический директор марки Мауризио Реггиани: «У каждого автомобиля есть своя миссия, исходя из которой мы выиграем нужный двигатель. Для Urus предпочтительнее турбированный мотор, но для суперкаров мы по-прежнему будет использовать атмосферные агрегаты». При этом, в угоду новым экологическим требованиям, они станут основой для гибридных силовых установок.



Первым гибридным суперкаром Lamborghini, по словам Реггиани, станет Aventador нового поколения. Следом за ним, по предварительной информации в 2022 году, на рынок выйдет электрифицированный Huracan. Компенсировать увеличение массы после установки электромотора и блока батарей в Lamborghinin намерены за счет использования нового типа композитных материалов. Уже сейчас инженеры компании совместно с Массачусетским технологическим институтом разрабатывают углепластиковый кузов, который может накапливать электроэнергию и выступать в роли сверхпроводника. Демонстрационным стендом таких технологий стал концептуальный «суперкар будущего» Lamborghini Terzo Millennio, представленный в ноябре 2017 года. Автомобиль оснащен электрической силовой установкой, питающейся от суперкондесаторов, встроенных в структуру кузова.

 

[Kot]

Наследие Ферруччо Ламборгини живёт и остаётся верным себе и традициям! Браво! Компания из Сант-Агаты, браво! Только радикальные многоцилиндровые атмосферные и эмоциональные моторы спасут нас от скуки!