Adem
Опытный
- Сообщения
- 329
Несмотря на невозможность физической презентации в Женеве, Audi организовала виртуальный дебют седана A3 нового поколения. Новый четырехдверный седан A3 получил обновленный дизайн задней части, а также оптимизированные аэродинамические показатели, например, коэффициента сопротивления воздуху, который теперь имеет значения 0.25, что на 0.04 лучше, чем у предыдущей модели.
Габариты также претерпели изменения. Например, четырехдверная стала на 15 сантиметров длиннее пятидверной, однако изменения не коснулись колесной базы – она осталась прежней. Не изменились габариты и багажника, объем которого остался 425 литров. Седан стал шире и выше своего предшественника на 2 и 1 сантиметр соответственно. Причем инженеры Audi утверждают, что передним пассажирам теперь будет комфортнее – пространство над их головами «выросло» на два сантиметра, так как кресла теперь чуть больше утоплены вниз.
Интерьер седана аналогичен версии A3 Sportback. В базовой версии водители получат мультимедийную систему с монитором на 10.1 дюйма и виртуальную приборную доску на 10.25 дюйма. В расширенных версиях доступна приборная панель на 12.3 дюйма, которая имеет возможность выбора схемы отображения и проекционный дисплей.
Мультимедийная система обеспечивает доступ к интернету через Wi-Fi, может взаимодействовать со смартфонами через протоколы Apple CarPlay и Android Auto, а также оснащена голосовым помощником Alexa, среди прочего. Седан также оснащен функцией Audi connect key, которая позволяет заводить автомобиль без ключа с помощью смартфона. Новая A3 также имеет автопилот второго уровня автономности.
Новое поколение A3 получило три двигателя на выбор. В базовой версии седан оснащает 15 TFSI с турбодвигателем на 1.5 л производительность 150 л.с и механической шестиступенчатой коробкой передач. Компания также предлагает версию с «роботом», где такой же мотор будет дополняться стартер-генератором на 48 вольт. Помимо этого, будет предлагаться версия с дизелем на 2 литра схожей мощности, но без «механики».
Позднее Audi планирует начать продажи доступных седанов. Одна версия получит дизель на 116 л.с. и трехцилиндровый бензиновый турбодвигатель на 1 литр производительностью 110 л.с. Компания также выведет на рынок версии с полным приводом, полноценные гибриды и версии S3 и RS 3, оснащенные турбодвигателями с производительностью 300 и 400 л.с. соответственно. После старта продаж клиенты смогут выбирать подвеску. Новые Audi A3 могут оснащаться стандартной пружинной, спортивным вариантом или версией с адаптивными амортизаторами.
Сообщается, что в Европе заказы на новый седан будут открыты до конца этого месяца, но о полноценных продажах до лета речи не идет. Базовая версия A3 35 TFSI стартует от €29 800 (около ₽2.4 млн), а четырехдверная версия с трехцилиндровым двигателем стоит от €27 700 (₽2.27 млн). Что касается российского рынка, то у нас новое поколение сначала представит пятидверная версия, но и она появится не ранее последнего квартала.
Габариты также претерпели изменения. Например, четырехдверная стала на 15 сантиметров длиннее пятидверной, однако изменения не коснулись колесной базы – она осталась прежней. Не изменились габариты и багажника, объем которого остался 425 литров. Седан стал шире и выше своего предшественника на 2 и 1 сантиметр соответственно. Причем инженеры Audi утверждают, что передним пассажирам теперь будет комфортнее – пространство над их головами «выросло» на два сантиметра, так как кресла теперь чуть больше утоплены вниз.
Интерьер седана аналогичен версии A3 Sportback. В базовой версии водители получат мультимедийную систему с монитором на 10.1 дюйма и виртуальную приборную доску на 10.25 дюйма. В расширенных версиях доступна приборная панель на 12.3 дюйма, которая имеет возможность выбора схемы отображения и проекционный дисплей.
Мультимедийная система обеспечивает доступ к интернету через Wi-Fi, может взаимодействовать со смартфонами через протоколы Apple CarPlay и Android Auto, а также оснащена голосовым помощником Alexa, среди прочего. Седан также оснащен функцией Audi connect key, которая позволяет заводить автомобиль без ключа с помощью смартфона. Новая A3 также имеет автопилот второго уровня автономности.
Новое поколение A3 получило три двигателя на выбор. В базовой версии седан оснащает 15 TFSI с турбодвигателем на 1.5 л производительность 150 л.с и механической шестиступенчатой коробкой передач. Компания также предлагает версию с «роботом», где такой же мотор будет дополняться стартер-генератором на 48 вольт. Помимо этого, будет предлагаться версия с дизелем на 2 литра схожей мощности, но без «механики».
Позднее Audi планирует начать продажи доступных седанов. Одна версия получит дизель на 116 л.с. и трехцилиндровый бензиновый турбодвигатель на 1 литр производительностью 110 л.с. Компания также выведет на рынок версии с полным приводом, полноценные гибриды и версии S3 и RS 3, оснащенные турбодвигателями с производительностью 300 и 400 л.с. соответственно. После старта продаж клиенты смогут выбирать подвеску. Новые Audi A3 могут оснащаться стандартной пружинной, спортивным вариантом или версией с адаптивными амортизаторами.
Сообщается, что в Европе заказы на новый седан будут открыты до конца этого месяца, но о полноценных продажах до лета речи не идет. Базовая версия A3 35 TFSI стартует от €29 800 (около ₽2.4 млн), а четырехдверная версия с трехцилиндровым двигателем стоит от €27 700 (₽2.27 млн). Что касается российского рынка, то у нас новое поколение сначала представит пятидверная версия, но и она появится не ранее последнего квартала.