5-ступенчатые механические коробки передач VAG 02T и 02R

[DeBandito]

Начнем с двух распространенных коробок, которые ставились на многие VAG. 5-ступенчатые механические коробки передач 02T (встречается 6-ступенчатая версия) и 02R (идет на дизельных версиях с большим крутящим моментом). 02T рассчитана на крутящий момент до 200 Нм, 02R до 250 Нм.




Конструктивные особенности:
- 5 передач переднего хода и 1 заднего
- гидравлический привод сцепления
- кп и дифференциал выполнены в одном блоке
- двойные синхронизаторы 1 и 2 передач (облегченное включение)
- для уменьшения потерь на трение, зубчатые колеса отдельных передач установлены на игольчатых подшипниках
- внутреннее переключение, поворотные вилки включения передач, шток переключения передач входит в кп сверху
- кп заполнена маслом на весь срок службы
- контрольное отверстие для проверки уровня масла находится: 02T в районе дифференциала, на 02R рядом с крышкой.

Обозначения коробок передач типа 02T, которые устанавливались на автомобили VAG:
EDB, EDY, EDZ, EJX, EJY, EJZ, ELR, EXU, EXV, EYW, EYX, EYY, FCG, FCT, FCU, FCV, FCW, FCX, FCY, FDL, FDM, FDN, FDV, FDX, FET, FGN, FGR, FHE, FLU, FLW, FMX, FMY, FNJ, FNT, FPU, FPV, FQD, FQE, FQK, FQT, FRA, FSP, FTD, FUA, FVS, FVT, FVU, FVV, FXB, FXP, FXU, FYH, FYK, GAH, GAR, GBZ, GCD, GDG, GDH, GDJ, GDK, GDL, GDM, GDN, GDP, GDQ, GDR, GEF, GEG, GEH, GEJ, GEK, GEL, GEM, GEN, GEP, GEQ, GER, GES, GET, GEU, GEV, GEW, GEX, GEY, GKJ, GKK, GKL, GKM, GKN, GKP, GKQ, GKR, GKS, GKT, GKU, GKV, GKW, GKX, GKZ, GLW, GNA, GNB, GNP, GPL, GRP, GRQ, GRR, GRS, GRT, GRU, GRV, GRW, GRX, GRY, GRZ, GSA, GSB, GSC, GSD, GSE, GSF, GSG, GSH, GSJ, GSK, GSL, GSM, GZK, HCS, HDK, HDT, HFL, HGF, HQC, HSG, HUY, HXL, HZE, HZK, HZL, HZM, JFM, JFQ, JFY, JFZ, JGC, JGE, JGF, JGG, JGH, JGJ, JGK, JGL, JGM, JGN, JGP, JGQ, JGR, JGS, JGT, JGU, JGV, JGW, JGX, JGZ, JHE, JHF, JHG, JHH, JHJ, JHK, JHL, JHM, JHN, JHP, JHQ, JHR, JHS, JJL, JNW, JPU, JQM, JUR, JUS, KBW, KBX, KBY, KRJ, LGQ, LMG, LMQ, LNC, LND, LNE, LNJ, LNR, LNS, LUC, LUD, LUE, LUF, LUG, LUH, LUJ, LUK, LUL, LUM, LUN, LUP, LUQ, LUR, LUS, LUU, LUV, LUW, LUX, LUY, LUZ, LVA, LVB, LVC, LVD, LVE, LVF, LVG, LVH, LVJ, LVK, LVL, LVM, LXL, LZF, MAB, MAH, MFX, MGZ, MHX, MKG, MKN, MSK, NCS, NJS, NJV, NLC, NMR, NMS, NPW, NVS, NYZ, PCD, PEA, PED, PEL, PNL, PNM, PNZ, PRR, PRS, PVP, QAA, QEG, QEH, QEJ, QEK, QEL, QJW, QNC, QNL, QNM, QNP, QVG, RMM, RZC, SCJ, SCK, SCL, SCM, SCN, SCP, SCQ.

02T устанавливалась на автомобили:
Volkswagen Polo Sedan (612, 614) 2011 - 2018,
Volkswagen Polo Mk5 (6R1) 2010 - 2014,
Volkswagen Polo Mk5 (6C1) 2015 - 2017,
Volkswagen Polo 4 (9N1, 9N2, 9N3, 9N4),
Volkswagen Polo 4 (9A1, 9A2, 9A3, 9A4),
Volkswagen Golf 4 (1J1, 1J5),
Volkswagen Bora (1J2, 1J6),
Volkswagen Eos (1F7),
Volkswagen Fox (5Z1, 5Z3, 5Z6, 5Z7),
Volkswagen Gol 5 (5U1, 5U3, 5U5),
Skoda Fabia (6Y2, 6Y5, 6Y3),
Skoda Fabia 2 (542, 545, 572),
Skoda Fabia 3 (NJ3, NJ5),
Skoda Rapid (NH1, NH3, NK3),
Skoda Roomster (5J7),
SEAT Ibiza Mk4 (6J1, 6J5, 6J8),
SEAT Ibiza 4 (6P1, 6P5, 6P8),
SEAT Ibiza Mk3 (6L1),
SEAT Cordoba (6L2),
Audi A2 (8Z0) и др.

Обозначения коробок передач типа 02R которые устанавливались на автомобили VAG:
EEQ, EER, EES, EET, EMD, EWR, EWT, FNY, GGU, GGV, GVZ, HET, HGW, HGX, HGY, HVU, HWY, HZN, HZP, JCZ, JDA, JDB, JDC, JDD, JDE, JEP, JXY, JXZ, JYF, KFK, LBQ, MAL, MAR, MAT, MDN, MNY, MQC, MQD, MUW, MUX, MZK, MZL, MZM, MZN, MZP, MZQ, MZR, MZS, PPH, QFX, QXQ, QXR, RSX, RSY.

02R устанавливались на автомобили:
VW Polo 4 (9N, 9E, 9A),
Skoda Fabia (6Y2, 6Y3, 6Y5),
SEAT Ibiza 3 (6L1),
SEAT Cordoba (6L2),
Skoda Fabia 3 (NJ3),
Skoda Rapid (NH, NK),
Skoda Roomster (5J7) и др.

 

[nikpage]

Подскажите, а диффы у них насколько схожи у 02r и 02t? спасибо!

 

[Mark]

Подскажите, а диффы у них насколько схожи у 02r и 02t? спасибо!

Привет!

Дифференциалы там разные, даже по схемам из каталога. Но вот однозначно сказать о том, можно ли их менять местами, не могу (хотя скорее всего нет).

Для 02R дифференциал выглядит так:



Каталожные номера следующие:

1A - 02J 409 021 (далее ещё две буквы, которые соответствуют разным передаточным числам);
1B - 02J 409 109 / 02J 409 111 (далее ещё одна буква для обозначения передаточного отношения).


Для 02T дифференциал выглядит так:



Каталожные номера следующие:

3 - 02T 409 021 (далее ещё две буквы, которые соответствуют разным передаточным числам);
4 - 02T 409 109 (далее ещё одна буква для обозначения передаточного отношения).

 

[nikpage]

Понял, спасибо огромное. Но задам еще вопрос: 02R и 02A насколько похожи? так понимаю только крепление фланцев разное, болты и стопорная шайба?)
спасибо!

 

[Андрталец]

Всем здравствуйте! Подскажите пожалуйста на МКПП 02т 301 103 АС валы и шестерни подходят с любой МКПП 02т? И если знаете, то на каких МКПП ещё могут стоять такие валы?

 

[Mark]

Всем здравствуйте! Подскажите пожалуйста на МКПП 02т 301 103 АС валы и шестерни подходят с любой МКПП 02т? И если знаете, то на каких МКПП ещё могут стоять такие валы?

Привет!

Надо понимать, что если менять шестерни и валы от другой КПП 02T, то придётся менять весь комплект, так как передаточные числа у всех моделей разные, а значит размеры шестерён отличаются.

Собрать по-парно из передач какой-то специфический "кастом" можно, но надо произвести достаточно точные расчёты передаточных отношений с динамической характеристикой двигателя, чтобы не получилось, что на переключениях обороты двигателя на какой-то из передач будут падать слишком низко и он не будет тянуть это передаточное отношение.

По поводу взаимозаменяемости валов с другими КПП не скажу, но подозреваю, что вряд ли...

А в чём заключается проблема с вашими валами и шестернями?

 

[Андрталец]

Привет!

Надо понимать, что если менять шестерни и валы от другой КПП 02T, то придётся менять весь комплект, так как передаточные числа у всех моделей разные, а значит размеры шестерён отличаются.

Собрать по-парно из передач какой-то специфический "кастом" можно, но надо произвести достаточно точные расчёты передаточных отношений с динамической характеристикой двигателя, чтобы не получилось, что на переключениях обороты двигателя на какой-то из передач будут падать слишком низко и он не будет тянуть это передаточное отношение.

По поводу взаимозаменяемости валов с другими КПП не скажу, но подозреваю, что вряд ли...

А в чём заключается проблема с вашими валами и шестернями?

Добрая ночь!

На сколько понимаю я, то разновидности 02Т должны отличаться дефферециалом и выходом на большой-маленький шрус. Иначе смысл названия 02Т.

А мой вопрос в том, что супруга поменяла внутренний шрус на сто и спустя некоторое время болты, которые наверно были не обтянуты- раскрутились и один болт пробил картер коробки! Где-то заварили отверстие, но после, спустя время пропала задняя! При вскрытии был найден обломок сверла диаметром 4 мм, который побил шестерни! На время с трудом впихнул 02R, но передаточное число слишком большое, для мотора AEH 1.6! на пятой на 3000 об/мин скорость 160 км/ч, а больше разогнать не получается! И в горку трогаться с 2000 об/мин приходиться Вот такая история!

Коробка должна быть одинаковой!!!

 

[Mark]

Добрая ночь!

На сколько понимаю я, то разновидности 02Т должны отличаться дефферециалом и выходом на большой-маленький шрус. Иначе смысл названия 02Т.

А мой вопрос в том, что супруга поменяла внутренний шрус на сто и спустя некоторое время болты, которые наверно были не обтянуты- раскрутились и один болт пробил картер коробки! Где-то заварили отверстие, но после, спустя время пропала задняя! При вскрытии был найден обломок сверла диаметром 4 мм, который побил шестерни! На время с трудом впихнул 02R, но передаточное число слишком большое, для мотора AEH 1.6! на пятой на 3000 об/мин скорость 160 км/ч, а больше разогнать не получается! И в горку трогаться с 2000 об/мин приходиться Вот такая история!

Коробка должна быть одинаковой!!!

Искать логику в названиях двигателей и коробок VAG не стоит, её особо нет! =)
Ну да, с передаточными числами всё верно, 02R, которую Вы поставили, изначально от мотора побольше.

Коробки разные, но ещё было бы здорово знать, какая именно модификация у Вас:

1. Стояла с завода (можно пробить по VIN-номеру);
2. Какую 02R Вы воткнули сейчас.

Под модификациями я понимаю буквенное обозначение из 3-ёх символов (они перечислены выше).

 

[ALEXZ]

Про коробку могу сказать что 02Т которая ставится на фабах, у меня был износ подшипника вторичного вала... При движении рычала и тарахтела. Причиной всему слабый сдвоенный подшипник. мне его поменяли на 90К. Причем очень бережная эксплуатация была. В сервисе сказали это болезнь всех 02т... Сейчас уже 170К полет нормальный. Четкость включения передач поражает до сих пор! Только не забывайте смазывать на самой коробке механизм переключения (куда тросики подсоедены)

 

[AYAndrei]

Добрый день, подскажите в чём отличие коробок 02R JDD от JDE? Как можно узнать их передаточные числа? Машинка Поло 9N3 1,4Tdi. Можно ли вместо JDE установить JDD?

 

[Mark]

Добрый день, подскажите в чём отличие коробок 02R JDD от JDE? Как можно узнать их передаточные числа? Машинка Поло 9N3 1,4Tdi. Можно ли вместо JDE установить JDD?

Доброго времени суток! Отличия этих КПП только в передаточных числах, но вот какие они точно не скажу... Скорее всего надо каталоги с запчастями шерстить и смотреть на комбинации шестерён.

А вы хотите купить и поставить JDD вместо JDE?

 

[AYAndrei]

Да, совершенно верно. У меня стоит JDE, у неё очень короткие передачи, двигатель BWB 70 лошадок, сделан чип тюнинг до 95 лошадок. Очень хорошо тянет на низах. Но на скорости 100-110 уже около 3000 об/мин., расход топлива по трассе 6,2-6,5 на сотню по трассе, для такой машины это ооочень много! При этом до чип тюнинга расход был 6,7л! У знакомого Seat Ибица двигатель BMS 80 лошадок и коробка у него JDD при скорости 110-120 обороты около 2000!!! и расход топлива 3,6-4,0 на сотню. Вопрос на сколько совместим двигатель BWB с коробкой JDD? Датчики, посадочные места, крепление и т.д. Если есть информация, буду очень благодарен за ответ!!!

 

[Mark]

Да, совершенно верно. У меня стоит JDE, у неё очень короткие передачи, двигатель BWB 70 лошадок, сделан чип тюнинг до 95 лошадок. Очень хорошо тянет на низах. Но на скорости 100-110 уже около 3000 об/мин., расход топлива по трассе 6,2-6,5 на сотню по трассе, для такой машины это ооочень много! При этом до чип тюнинга расход был 6,7л! У знакомого Seat Ибица двигатель BMS 80 лошадок и коробка у него JDD при скорости 110-120 обороты около 2000!!! и расход топлива 3,6-4,0 на сотню. Вопрос на сколько совместим двигатель BWB с коробкой JDD? Датчики, посадочные места, крепление и т.д. Если есть информация, буду очень благодарен за ответ!!!

Смотрите, это так или иначе коробка 02R, а значит по посадке, креплениям и датчикам - это абсолютно одно и то же. То есть, если вы точно знаете, что у JDD передаточные числа больше вам подходят, то надо её искать и ставить. Никаких проблем возникнуть не должно. Даже если (что крайне маловероятно) корпуса коробок будут различаться, скажем в месте крепления колокола, то внутренности абсолютно точно перекидываются без всяких проблем из одного корпуса в другой. Но я более чем уверен, что они абсолютно взаимозаменяемы.

 

[Рафаиль]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста на мкпп 02-T (NNL) какой двигатель можно поставить, вместо cfn
Или лучше не заморачиваться и делать кап ремонт cfn
Если честно то оч хочется что то посерьезней 85 HP, в идеале хотелось бы поставить cjsa но подойдет ли эта коробка
И выдержит ли такой крутящий момент

 

[Mark]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста на мкпп 02-T (NNL) какой двигатель можно поставить, вместо cfn
Или лучше не заморачиваться и делать кап ремонт cfn
Если честно то оч хочется что то посерьезней 85 HP, в идеале хотелось бы поставить cjsa но подойдет ли эта коробка
И выдержит ли такой крутящий момент

Рафаиль, доброго времени суток!
А что случилось с вашим CFN? Вы должны понимать, что замена силового агрегата на другой, при этом большей мощности, и тем более совершенно другого поколения, влечёт за собой кучу сложностей и КПП - меньшее из них. Тут и проводка, и мозги, и иммобилайзер, не говоря уже о регистрации в гибдд. Вы уверены, что хотите углубиться в эти дебри?

 

[Рафаиль]

Рафаиль, доброго времени суток!
А что случилось с вашим CFN? Вы должны понимать, что замена силового агрегата на другой, при этом большей мощности, и тем более совершенно другого поколения, влечёт за собой кучу сложностей и КПП - меньшее из них. Тут и проводка, и мозги, и иммобилайзер, не говоря уже о регистрации в гибдд. Вы уверены, что хотите углубиться в эти дебри?

Я уже постепенно собираю информацию, мозги и иммобилайзер это меньшее из проблем. Проводка электрика меня пугает больше всего, вся эта куча датчиков. Вот сижу и думаю какой есть аналог помощнее и надежнее вечно стучащего CFN.
Знаю точно что двигатель passat б6 (BLX 2,0 tsi) встает, но главное это проводка
BLX не славится надежностью поэтому интересуюсь что может встать на эту коробку
А по поводу ГАИ тоже не волнуюсь)))
Спасибо за ответ)
Но все же может быть знаете понадежнее двигатель)

 

[K-Pax]

Я уже постепенно собираю информацию, мозги и иммобилайзер это меньшее из проблем. Проводка электрика меня пугает больше всего, вся эта куча датчиков. Вот сижу и думаю какой есть аналог помощнее и надежнее вечно стучащего CFN.
Знаю точно что двигатель passat б6 (BLX 2,0 tsi) встает, но главное это проводка
BLX не славится надежностью поэтому интересуюсь что может встать на эту коробку
А по поводу ГАИ тоже не волнуюсь)))
Спасибо за ответ)
Но все же может быть знаете понадежнее двигатель)

хорошая мысль !
у меня тоже такая, но машинка постарше ... если сильно дорого не будет стоить, движок TSI поставлю.
НО проблем там два вагона

 

[Mark]

Я уже постепенно собираю информацию, мозги и иммобилайзер это меньшее из проблем. Проводка электрика меня пугает больше всего, вся эта куча датчиков. Вот сижу и думаю какой есть аналог помощнее и надежнее вечно стучащего CFN.
Знаю точно что двигатель passat б6 (BLX 2,0 tsi) встает, но главное это проводка
BLX не славится надежностью поэтому интересуюсь что может встать на эту коробку
А по поводу ГАИ тоже не волнуюсь)))
Спасибо за ответ)
Но все же может быть знаете понадежнее двигатель)

А какую мощность хочется получить на выходе? Давайте от этого будем отталкиваться, тогда и двигатель будет проще выбрать.

 

[Рафаиль]

А какую мощность хочется получить на выходе? Давайте от этого будем отталкиваться, тогда и двигатель будет проще выбрать.

Ну примерно от 150 до 200 так что бы на обгон хватало
Это же vag jetta и гольф и пассат b6 и тигуан собраны на базе ауди А3
Это грубо говоря конструктор лего
Просто что бы дополнительного гемороя не было с мкпп хотелось бы поставить двиг который будет с моей коробкой nnl четко работать. Коробка хорошая только потенциал я ее не знаю поэтому прошу Вашего совета)
А все остальные нюансы с электрикой косой эммобилайзером и тд и тп представляю и буду готовится основательно, а не расчитывать на то что решу по месту

 

[Mark]

Ну примерно от 150 до 200 так что бы на обгон хватало
Это же vag jetta и гольф и пассат b6 и тигуан собраны на базе ауди А3
Это грубо говоря конструктор лего
Просто что бы дополнительного гемороя не было с мкпп хотелось бы поставить двиг который будет с моей коробкой nnl четко работать. Коробка хорошая только потенциал я ее не знаю поэтому прошу Вашего совета)
А все остальные нюансы с электрикой косой эммобилайзером и тд и тп представляю и буду готовится основательно, а не расчитывать на то что решу по месту

Ок, ещё один вопрос, а какая точно Jetta (год, поколение)?