Mark
DD - Dрифтер в DУше
- Сообщения
- 2,690
- Марка
- Volkswagen
- Модель
- Passat B6
- Мощность
- 160
- КПП
- Механика
- Год
- 2008
На Пекинском автосалоне 2014 года компания Volkswagen показала концепт VW Golf R 400, который, как несложно догадаться из названия, мог похвастаться мощностью в 400 л.с. Автомобиль имел статус концепт-кара, но вполне мог претендовать и на серийное будущее, так как полностью базировался на агрегатах стандартной "Эрки", пусть и с доработками в виде усиленного картера двигателя, увеличенного турбокомпрессора с большим давлением наддува. Таким образом двигатель 2.0 TSI EA888 gen3 в этой спецификации мог бы развивать 400 л.с. и 450 Нм (плюс 100 л.с. и 70 Нм относительно VW Golf R). При этом трансмиссия не подвергалась изменениям и её агрегаты были идентичны тому, что ставилось на серийные Golf R.
Концепт R 400 был шире обычной "Эрки" на 20 мм, так как в колёсные арки необходимо было уместить колёса размерностью 235/35 R19. При этом вес машины, несмотря на изобилие декоративного карбона остался на том же уровне, что и оригинального Golf R. Мощность в 400 л.с. позволила бы обеспечить разгон до сотни за 3,9 секунды с максимальной скоростью в 280 км/ч. Но увы, такому автомобилю путь в серийное производство закрыл Йост Капито (глава подразделения Volkswagen R), который высказал позицию концерна относительно такой модификации: «Мы провели исследование и выяснили, что клиентам такая машина не нужна. Они хотят около 300 л.с. и цену ниже 50 000 евро. Предлагая 400 сил, вы теряете половину объёма продаж и повышаете стоимость владения».
При этом, продолжение работ над проектом VW Golf с 5-цилиндровым двигателем от Audi RS3 также можно считать закрытым (по тем же причинам, что и отказ от проекта R 400). Напомним, что весной 2015 года на Нюрбургринге тестировался прототип такого VW Golf c мощностью в 420 л.с. (в народе этот автомобиль окрестили Golf R 420).
Концепт R 400 был шире обычной "Эрки" на 20 мм, так как в колёсные арки необходимо было уместить колёса размерностью 235/35 R19. При этом вес машины, несмотря на изобилие декоративного карбона остался на том же уровне, что и оригинального Golf R. Мощность в 400 л.с. позволила бы обеспечить разгон до сотни за 3,9 секунды с максимальной скоростью в 280 км/ч. Но увы, такому автомобилю путь в серийное производство закрыл Йост Капито (глава подразделения Volkswagen R), который высказал позицию концерна относительно такой модификации: «Мы провели исследование и выяснили, что клиентам такая машина не нужна. Они хотят около 300 л.с. и цену ниже 50 000 евро. Предлагая 400 сил, вы теряете половину объёма продаж и повышаете стоимость владения».
При этом, продолжение работ над проектом VW Golf с 5-цилиндровым двигателем от Audi RS3 также можно считать закрытым (по тем же причинам, что и отказ от проекта R 400). Напомним, что весной 2015 года на Нюрбургринге тестировался прототип такого VW Golf c мощностью в 420 л.с. (в народе этот автомобиль окрестили Golf R 420).
Последнее редактирование: