Жужжание в торпеде при открывании водительской двери.

[Ванюша]

Парни, всем привет! Только купил Поло седан, напрягает один момент: при открытии двери водителя, в салоне что-то жужжит 1-2сек. Задал вопрос на профильном форуме, отвечают - бензонас. Как может быть бензонасос если я ещё даже не вставил ключ в ЗЗ? Что это глюк или так у всех?

 

[ChiPer]

Парни, всем привет! Только купил Поло седан, напрягает один момент: при открытии двери водителя, в салоне что-то жужжит 1-2сек. Задал вопрос на профильном форуме, отвечают - бензонас. Как может быть бензонасос если я ещё даже не вставил ключ в ЗЗ? Что это глюк или так у всех?

А можно видео и откуда именно локализован звук? Бензонасос вполне может начинать работать, но не факт. Сигналка стоит нештатная? На других таких же поло проблема не появляется?

 

[Албанец]

На Поло 2013-го было. 105 л.с., АКПП. Сигнализация Старлайн. Брал б/у, 3-х летний. Жужжало кратковременно, при посадке в авто. Действительно, похоже было на работу насоса, только в торпедо))). Негромко жужжало, вряд ли можно записать. Ошибок никаких не показывал. Отъездил три года без проблем.

 

[Ванюша]

А можно видео и откуда именно локализован звук? Бензонасос вполне может начинать работать, но не факт. Сигналка стоит нештатная? На других таких же поло проблема не появляется?

В общем разобрался. Это действительно бензонасос. Вот, что мне ответили в техподдержке ОД: "При падении давления в топливной рампе, происходит автоматическое поддержание даже при открытии двери водителя, для того, чтобы было комфортно запускать двигатель".
А если я открыл дверь, но никуда не поехал? Зачем нужна эта "медвежья" услуга?
Несколько странно...но так у всех.

 

[Mark]

В общем разобрался. Это действительно бензонасос. Вот, что мне ответили в техподдержке ОД: "При падении давления в топливной рампе, происходит автоматическое поддержание даже при открытии двери водителя, для того, чтобы было комфортно запускать двигатель".
А если я открыл дверь, но никуда не поехал? Зачем нужна эта "медвежья" услуга?
Несколько странно...но так у всех.

Это достаточно распространённый алгоритм работы систем впрыска MPI. Например, у меня был FIAT Grande Punto 2006 года с системой впрыска и управления двигателем Magnetti Marelli, так вот там подкачка топлива насосом в рампу при открывании двери длится около 7-8 секунд, что действительно напрягало.

А то как это работает на Polo sedan, Fabia 2 (5J) и других VAG-моделях с двигателями EA111 и EA211 MPI - вообще не напрягает. Кстати, стоит отметить, что на двигателях CFNA стоит блок управления двигателем как раз от Magnetti Marelli - модель 7GV, а на более современных CWVA - Bosch Motronic ME17.5.26 и оба подкачивают бензин при открывании водительской двери.