вибрация

Всем привет! Такой вопрос, при движении, на оборотах с 2000 появился низкочастотный гул. Отчётливее всего слышно при движении на 6 передаче (DSG DQ250). Возможно при разгоне он тоже есть, но теряется в шуме раскручивающегося мотора. При этом на поведении машины это никак не сказывается. Разве что на уровне ощущений (может просто совпадение факторов) машина чуть дольше заводится на холодную, буквально на доли секунды, и расход чуть увеличился. Ошибок нет, тяга нормальная. Ещё, только на прогретой машине, в паркинге или на нейтралке, при раскручивании мотора до 1250 оборотов, появляется лёгкая вибрация по кузову и на руле, и пропадает уже при 1300-1350 оборотах. Пробег 123 тысячи. На 111 тысяч заменены свечи. На 119 тысячах заменён ремень ГРМ. Бензин только 100 ГПН. Возможно ли такое поведение из-за неправильно выставленных фаз? Пробовал читать машину ELM и CarScaner. Очень смущают значения контроля изменения фаз газораспределения. Они находятся на границах нормы, на сколько я понимаю. Можно по значениям со скриншота предположить, что ГРМ выставлен неверно? Или указанные выше инструменты совсем не пригодны для диагностики? Какие могут быть варианты? Куда смотреть? Буду благодарен любым мыслям.

Всем доброго дня. На своём 1,4 Tsi czca на Кодиаке недавно стал обнаруживать небольшие вибрации при запуске. Притом непродолжительные. Пробег 1700. Такая особенность?

Всем доброго времени суток. Octavia a7. Начал замечать, что коробка у авто достаточно шумно работает. Особенно это слышно на узкой улице с открытыми окнами, т.к. отражается от стен домов и припаркованных авто. Суть в том, что при переключении передач происходит заметный лязг и бренчание. Иногда же, при разгоне на первых двух передачах также слышен отчетливый звук шестеренок (звук похожий на то, как 2 НЕсмазанные шестерни работают, т.е. такое в некотором смысле тарахтение.). Если одним выражением — то тупо шумно работает коробка. Причем на том же гольфе я такого не замечал. Насколько это нормально для механики октавий?

Периодически, когда стоишь в пробке, или на светофоре, или просто стоишь, то ДВС начинает поддёргивать, при этом совершенно не важно как и когда: может дёргаться, а может и абсолютно идеально работать. Свечи менял, В/В провода менял, инжектор чистил, заслонку чистил, трещин во впуске и подсоса воздуха нет. Что делать?

Всем ПРИВЕТ! Машина Q5 2010 2,0 TFSI CDNC 211 При нажатии на газ, на оборотах 2000-2200 начинается ощутимая вибрация, при переходе на другую передачу пропадает, но когда опять стрелка тахометра подходит к отметке 2000 оборотов - то снова эта вибрация. Такое ощущение как-будто что-то с чем-то входить в резонанс на этих оборотах. Газ отпускаю и сразу же пропадает вибрация. Есть подозрение на шрусы внутренние\наружные и кроме этого ОД намекнул что может сцепление давать такую вибрацию, пробег 83000 (сцепление не менялось). Помогите, пж, может кто сталкивался?