Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Концерн Фольксваген продолжает снижать мощность своих заряженных автомобилей. Делается это для того, чтобы соответствовать нормам по выхлопу в рамках нового испытательного цикла WLTP и измерений вредных выхлопов на дороге (RDE) вместо стенда. Первым автомобилем, который пожертвовал своей...
Так как уже с сентября 2018-го все новые автомобили в Европе должны быть сертифицированы по циклу WLTP, производители начинают подгонять свои автомобили под новые нормы уже сейчас. Новый цикл является более реалистичным по сравнению с устаревшим циклом NEDC и более требователен к моторам в плане выбросов. Некоторые фирмы (например, Porsche) даже остановили производственные линии, чтобы обновить модельный ряд под соответствие WLTP.
Сейчас стало известно, что модель Seat Leon Cupra получит модернизированный агрегат, который потеряет десять лошадиных сил ради большей чистоты выхлопа (про крутящий момент пока ничего не говорится, но сейчас он равен 380 Нм).
Омологация по новым правилам потребовала изменить параметры очистки выхлопных газов и настройки двигателя: теперь вместо 300 л.с. покупателям предложат только 290 л.с. (так уже было на модификации двигателя в 2015 году).
Правда, отдача зависит от типа привода:
с передним она меньше - 290 л.с.,
с полным - осталась на уровне 300 л.с. (полный привод доступен только Купре с кузовом универсал).
Для любителей хот-хэтчей испанской марки остаётся ещё выбор в виде Купры R (310 л.с. с «механикой» или 300 л.с. с «роботом»).