ошибка

Всем доброго времени суток. Кто-нибудь подскажет решение в ситуации ? В Yeti cтоял штатный приемник ( WG8 модель L54SK2). Заменил его на андроид устройство TEYES CC2 Plus. После замены, соответственно, перестал нормально работать адрес 5F в связи с чем и главный диагностический интерфейс (geteway J533) фиксирует отсутствие связи с новым устройством. При этом, TEYES видит через CAN-шину параметры блока машины (топливо, обороты, скорость и пр.). Что можно или нужно сделать с адресом 5F, чтобы машина (инф. шина J533) видела и новое устройство (не ругалась) ? (Если что-то неправильно назвал, прошу не пинать !)

На днях просканировал коды неисправностей и немного призадумался… Народ, в чем может быть проблема, подскажите, кто знает? Краткая предыстория 2-й ошибки такова: год назад, когда вез машину на очередное ТО загорелся check engien, оставив авто на сервисе предупредил инженера об ошибке, он сказал...

Приветствую, форумчане. Постигла меня нижеизложенная странная проблема. В один прекрасный момент при запуске двигателя, машину начало трясти на холостых, обороты плавают при попытке поехать - не разгоняется. Всё троит, пердит и хер пойми че происходит. Загорелся чек и ЕPC. Думал, ну капец, предсмертные конвульсии. Сразу самые хреновые мысли в голову полезли, цепь проскочила, клапана загнуло и тд и тп. (Пробег 98000). На след день на эвакуаторе привез этого гипертоника к официалам. Те сразу сходу сказали, что надо бы поменять свечи. Но я говорю, что их меняли 40к км назад и стоят там оригиналы NGK, которые ходят по 70-80 к. Ладно, сделали диагностику, приговорили дроссельную заслонку. На что я также крайне был удивлен, насколько знаю этот узел крайне редко накрывается, что его полностью нужно менять. К сожалению кодов ошибок у меня нет, ибо никто мне их не выписывал. Хочу узнать мнение знатоков, реальна ли поломка ДЗ так что её узел целиком нужно менять? При пробеге 98 к.

Здравствуйте форумчане. Помогите загорелся чек Р0130 Р2251. Низкое напряжение на минусовой проводе лямды1. ДВС работает нормально, расход в норме, провалов нет. 1.4 tsi 122л.с.

Ошибка 44 по рулевой рейке появилась после снятия фишки из блока управления без снятия акума. Перепрошивка ничего не дает... C10AD29

Приветствую всех! Skoda Octavia A7 - мотор CJSB. Залили в бак ОЧИСТИТЕЛЬ ФОРСУНОК НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ВПРЫСКА И СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ от hi-gear. Немного поездили - потом начали всплывать ошибки P0171 И P2195. На холостых оборотах двигатель стало заметно потряхивать (ощущается даже в салоне). Стирание ошибок ни к чему не приводит. Ошибки стираешь, двигатель в момент начинает работать ровно, но буквально через несколько секунд ошибки появляются вновь и все по новой. Перед этим, кстати, моргал чек и сигнализировал о пропусках воспламенения в 3 цилиндре, сейчас чек горит на постоянку, но на пропуски не кажет. Скажите, пожалуйста, что это может быть. Неужели кислородник приехал? Заранее спасибо. Протокол диагностики прикладываю

Подскажите, пожалуйста, по поводу такой ошибки: Что это может быть?

Росстандарт сообщил, у автомобилей марки Audi возникли проблемы с системой ЭРА-ГЛОНАСС. Если после аварийного вызова положение машины менялось, её местонахождение автоматически не определяется. Кроме того, прерывание поданного сигнала бедствия делает невозможным обратный вызов автомобиля. Отзыву подлежат 11 003 единицы - это модели Audi A4, A5, Q5 и Q7, проданные c 2017-го по 2018 год. Росстандарт, который опубликовал список VIN-кодов (с ним можно ознакомиться ниже) затронутых акцией автомобилей, сообщает, что будет бесплатно «произведено обновление программного обеспечения межсетевого интерфейса». Это уже не первая проблема ЭРА-ГЛОНАСС на Audi, до этого система уже сбоила в прошлом году, но делала она это несколько иначе. Самое интересное, что фирменная система Audi в марте сбоила похожим образом, что косвенно подтверждает версию о том, что проблема не в самой ЭРА-ГЛОНАСС, а в настройках производителя.

Доброго всем времени суток! Отдавал автомобиль на замену передней подвески. После замены - происходит следующее: Как только тронусь с места загорится и тут-же погаснет желтая лампочка ABS, после этого три раза пропищит и проморгает жуткий восклицательный знак красного цвета в круге. Может мне какой проводок или датчик задели??? Просветите, пж, диагностики не избежать? Друзья, кто сталкивался, подскажите?

Привет! У ещё недавно ошибка выскочила по дополнительному насосу ОЖ: Питание, как я понял подходит, но насос не рабоотает... Подскажите, надо ли его менять, или всё-таки можно починить?

A3 8V 2013г. 1,4 TFSI Привет, хочу с Вашей помощью разобраться с одной проблемкой. Предыстория такова: 1) Уезжал из города, и на машине никто не ездил, недели 3; 2) Заправлял машину вообще последний раз где-то недели 4 назад; 3) Жена свозила машину к ОД, поменяли колодки, все посмотрели, все ОК. 4) Спустя пару дней жена решила прокатиться, и во время поездки загорелся EPC (после чего стал преследовать после каждого начала движения); 5) Спустя еще день, загорелся Check Engine. В динамике, как она говорит, машина не потеряла ничего, едет нормально. В баке была четверть старого бензина, залили еще 15 л G-drive 95. За 100 км пока ничего не изменилось, но и бензина в баке еще много. Стоит ли все таки обращаться куда либо или сжечь для начала весь старый бензин?

Добрый день, уважаемые форумчане. Пробег 51000 км на yeti 1.6mpi и вчера произошла первая, надеюсь мелкая поломка. Машина вдруг на ходу заглохла. Завожу, проходит 2 сек - снова глохнет. Пробовал раз 10 завести, результата ноль, сразу глохла. После того, как решил при запуске сразу тапку в пол надавить, машина не заглохла, но загорелся сигнализатор EPC. Машина перешла в аварийный режим работы, холостые обороты держались около 1000 и таким образом смог доехать до ближайшего сервиса, где сделал компьютерную диагностику которая показала, что нет сигнала с датчика коленвала. Кто с таким сталкивался, что делать, датчик менять или что еще может быть.

Проблема видимо вылезла несколько раньше, но пользовалась жена и я думал, что она просто включает плохо, у меня с балкона до стоянки добивает. Но на днях сам проверил - не работает. Если запускать с пульта - мигает несколько раз, и выскакивает ошибка отопителя: Если запускать кнопкой в машине - кнопка загорается секунд на 10 и гаснет. Полез и нашёл предохранитель - целый. По инструкции: убрал снег из под лобового стекла (там по версии инструкции - воздухозаборник, который я не увидел, но снег убрал). Бензина больше половины бака, так что тоже не причина. Возможно с аккумулятором проблема - но пробеги длинные, заряжаться должен хорошо. Самим отопителем пользовался редко, маловероятно что причина в нём. Поеду к дилеру, потом расскажу что да как.

Ребята, помогите. С наступлением холодов (еще осенью) начались странные метаморфозы с автомобилем. С утречка, после хорошего дождика, сажусь в автомобиль, завожу, на приборной панели загорелся индикатор неисправности ламп. Вышел, обошел автомобиль, убедился, что все лампочки работают, сел и...