обслуживание

  1. Сергей 79

    Сроки замены ГРМ на моторе 1.4 TSI (EA211) CHPA (140 л.с.)

    Здравствуйте! насущный вопрос- на каком пробеге менять грм на двигателе 1.4 140 л.с, при ежедневном использовании авто в наших условиях, не дожидаясь сюрприза.
  2. Mark Icons

    Регламент технического обслуживания Skoda Karoq (NU)

    Как часто придётся посещать дилера и сколько будет стоить обслуживание Skoda Karoq? Регламентные работы по обслуживанию Шкода Карок в России Уже осенью 2019 года Skoda Karoq появится на российском рынке, предварительные цены на модель также уже известны. Российские комплектации также будут...
  3. Mark Icons

    Замена турбонагнетателя на моторах 1.4 TSI (CAXA, CAXC) EA111

    Как самостоятельно заменить турбину на моторе 1.4 TSI (CAXA, CAXC) семейства EA111? Приветствую, VAGдрайверы! В жизни всех турбо моторов рано или поздно случается "тот самый день", когда главная вещь, которая дарит столько счастья, а именно турбина, берёт и умирает! Правда на 1.4 TSI EA111...
  4. Mark Icons

    Запах горелого антифриза на моторах 1.4 TSI (CAXA, CAXC) EA111

    Как устранить подтёки антифриза на турбине мотора 1.4 TSI (CAXA, CAXC) семейства EA111? Приветствую, VAGдрайверов! Наверное, многие из вас знают как пахнет антифриз, попавший на горячий выпускной коллектор. Обычно это происходит, когда сливаешь охлаждающую жидкость из какого-нибудь патрубка...
  5. Mark Icons

    Масляное запотевание холодной части турбины на 1.4 TSI (CAXA, CAXC) EA111

    Как устранить масляное запотевание турбины на 1.4 TSI (CAXA, CAXC) семейства EA111? Приветствую, VAGдрайверов, обладателей могучего 1.4 TSI семейства EA111 мощностью 122 / 125 л.с. Догадываюсь, что многие из вас сталкивались с тем, что турбинка сверху начинает покрываться масляным запотеванием...
  6. Mark Icons

    Всё о двигателях 3.6 VR6 FSI (BHK, BHL, BLV, BWS, CDVA, CDVC, CHNA, CMVA, CGRA, CMTA), семейство EA390 (2 поколение VR6)

    Двигатели 3.6 VR6 FSI, семейства EA390 (описание, модификации, характеристики, проблемы, ресурс) В 2005 году концерн Фольксваген запускает в серийное производство второе поколение рядно-смещённых двигателей VR6. Новая линейка отличается от первого поколения новым чугунным блоком с уменьшенным...
  7. Dolce

    Пневмоподвеска Audi Q7 4L (вопросы, обслуживание и ремонт)

    Всем привет! Подскажите, кто знает, как лучше обслуживать пневму, чтобы проблем потом с ней не было? У меня это первая машина на пневме, и она не новая, так что хотелось бы спать ночью спокойно, а не думать когда подвеска даст о себе знать. Слышал про какие-то жидкости которые закачивают в...
  8. Hendrix

    Опыт владения phaeton - результаты и статистика

    Вообщем преодолел я рубеж 200 000 км, из которых последние 4 года и 74 000 км пробега - мои. По результатам могу резюмировать следующее: все пневмобаллоны целы. В КПП дважды заменено масло, стружки не было. Замена масла в двигателе раз в 10 тыс км. Все рычаги подвески заменены на новые...
  9. DeBandito

    Обслуживание передних тормозов

    Привет! На пробеге около 100 тыс подходит время замены тормозных дисков. Процедура достаточно простая. Снимаем колесо (не забывайте подложить его под порог для страховки), на суппорте с внутренней стороны есть резиновые заглушки сверху и снизу, снимаем их и шестигранником на 7 откручиваем...
  10. Mark Icons

    Обсуждение DSG7 (S-tronic) 0CJ

    Делимся опытом и знаниями по проблемам и вопросам эксплуатации DSG7 (S-tronic) 0CJ с мокрыми сцеплениями.
  11. Mark Icons

    Обсуждение DSG7 (S-tronic) 0CK (DL382-7F) / 0CL (DL382-7Q)

    Делимся опытом и знаниями по проблемам и вопросам эксплуатации DSG7 (S-tronic) 0CK (DL382-7F) / 0CL (DL382-7Q) с мокрыми сцеплениями.
  12. Mark Icons

    Обсуждение DSG7 (S-tronic) 0B5 (DL501)

    Делимся опытом и знаниями по проблемам и вопросам эксплуатации DSG7 (S-tronic) 0B5 (DL501) с мокрыми сцеплениями.
  13. Mark Icons

    Обсуждение DSG7 0GC (DQ381)

    Делимся опытом и знаниями по проблемам и вопросам эксплуатации DSG7 (S-tronic) 0GC (DQ381) с мокрыми сцеплениями.
  14. Mark Icons

    Обсуждение DSG6 02E/0D9 (DQ250)

    Делимся опытом и знаниями по проблемам и вопросам эксплуатации DSG6 (S-tronic) 02E/0D9 (DQ250) с мокрыми сцеплениями.
Сверху