гиперкар

Представленный прошлой осенью «трековый» гиперкар Bugatti Bolide станет серийной моделью. Одна из главных инноваций купе – внедрение технологии активного «пупырчатого» воздухозаборника, которая уменьшает подъемную силу и улучшает обтекаемость. Эта технология может быть сохранена и в серийной версии. Однако серийная модель явно будет тяжелее и медленнее прототипа. По изначальному замыслу Bugatti, Bolide был экспериментальным инженерным проектом. Поэтому неудивительно, что серийная версия потребует значительных доработок и компромиссов. Серийный Bolide получит восьмилитровый двигатель W16 мощностью 1600 л.с. Вес прототипа был 1240 кг, но уже известно, что серийная модель будет весить примерно на 200 кг больше. Однако инженеры обещают не упрощать активную аэродинамику - технология оптимизации воздушных потоков Dimple Airscoop может остаться и в серийной версии. Кресла салона будут оснащены шеститочечными ремнями безопасности, гоночной системой защиты головы и шеи HANS и системой автоматического пожаротушения. Пока компания планирует, что с конвейера сойдут сорок серийных Bugatti Bolide, стоимость которых будет начинаться от €4 млн. Прием заказов на гиперкары уже открыт, первые поставки планируются в 2024 году. Покупатели смогут воспользоваться предложением эксклюзивных трек-дней – первые заезды на Bolide будут проходит под контролем инструкторов компании.

Bugatti презентовала новую модель Chiron Super Sport. Всего будет выпущено девять гиперкаров с уникальными аэродинамическими характеристиками, а цена модели будет начинаться от €3.2 млн. Максимальные аэродинамические характеристики нового гиперкара были достигнуты путем устранения всех лишних...

Bugatti презентовала новую модель Bolide, которая стала самым легким и мощным гиперкаром в линейке бренда. Согласно заявлению пресс-службы компании, автомобиль весит 1 240 кг и имеет четырехтурбинный восьмилитровый бензиновый мотор W16 мощностью 1 850 л.с. Аналогичный двигатель устанавливается...

Lamborghini выпустила гибридный суперкар Lamborghini Sian в кузове родстер. Этот шаг аналогичен предыдущим инициативам компании – вскоре после базовой версии купе у Reventon, Veneno и Centenario появлялись модификации с открытом верхом. Причем у Lamborghini Sian Rodster крыша не предусмотрена в...

Bugatti вывела на тесты новую модель Chiron Pur Sport. Про новинку стало известно еще пару месяцев назад, однако в связи с пандемией коронавируса дорожные тесты были отложены до середины этого месяца. Местом первых испытаний стал немецкий полигон Blister Berg. Длина трассы 4.2 км, при этом на...

Два года назад Bugatti выпустила лимитированный гиперкар Divo, которых сойдет с конвейера в 40 экземплярах. Уникальная модель создана на базе Chiron, но имеет абсолютно другой кузов и огромные возможности персонализации. В ближайшее время гиперкары разъедутся по гаражам своих владельцев, и...

Рестайлинг семейства Huracan начался в 2019 году, когда Lamborghini обновила полноприводную модель и добавила в ее название Evo. Затем, в марте 2019 года была обновлена и открытая полноприводная версия суперкара. В январе компания обновила заднеприводную версию Huracan RWD, а теперь представила...

Юбилейный гиперкар Bugatti Centodieci К своему 110-летнему юбилею Bugatti решила выпустить новый гиперкар. Новинка получила название Centodieci и была создана базе Chiron. Юбилейная модель может похвастаться большей мощностью, чем ее прародитель, а также другим дизайном – в основу ее внешнего...

Bugatti рассказала о тестировании готовящегося к серийному производству гиперкара Divo, который станет более экстремальной и мощной версией модели Chiron. Условия для испытаний выбраны соответствующие амбициям компании – в соцсетях Bugatti появились снимки Divo, рассекающего пески пустыни. Как стало известно, тестированием Divo занималась инженер и разработчик новинки Юлия Лемке. Испытания проводились с целью проверки работы бортовой электроники в экстремальных условиях жары больше 40 градусов и скорости езды авто 250 километров в час. Divo будет отличаться от Chiron дизайном кузова, усовершенствованным аэродинамическим обвесом и модификациями шасси. Кроме того, технические характеристики также выгодно отличают Divo от предшественника – новинка может похвастаться 456 килограммами прижимного усилия на поворотах – это на почти 100 килограммов больше, чем у Chiron. Кроме того, Divo получит восьмилитровый турбодвигатель с мощностью 1 500 лошадиных сил и крутящим моментом 1600 Нм. Разгон с нуля до сотни гиперкару дается за 2.4 секунды, при этом ограничение максимальной скорости установлено на 380 километрах в час. По слухам, выход модели с конвейера уже не за горами, и всего будет выпущено 40 автомобилей Divo.

Компания Bugatti подтвердила появление нового гиперкара под названием Divo. Автомобиль выйдет ограниченным тиражом 40 экземпляров, при этом стоимость каждого из них составит минимум пять миллионов евро. Новинка названа в честь Альберта Диво – французского пилота, который в 1920-х дважды...