epc

Приветствую, форумчане. Постигла меня нижеизложенная странная проблема. В один прекрасный момент при запуске двигателя, машину начало трясти на холостых, обороты плавают при попытке поехать - не разгоняется. Всё троит, пердит и хер пойми че происходит. Загорелся чек и ЕPC. Думал, ну капец, предсмертные конвульсии. Сразу самые хреновые мысли в голову полезли, цепь проскочила, клапана загнуло и тд и тп. (Пробег 98000). На след день на эвакуаторе привез этого гипертоника к официалам. Те сразу сходу сказали, что надо бы поменять свечи. Но я говорю, что их меняли 40к км назад и стоят там оригиналы NGK, которые ходят по 70-80 к. Ладно, сделали диагностику, приговорили дроссельную заслонку. На что я также крайне был удивлен, насколько знаю этот узел крайне редко накрывается, что его полностью нужно менять. К сожалению кодов ошибок у меня нет, ибо никто мне их не выписывал. Хочу узнать мнение знатоков, реальна ли поломка ДЗ так что её узел целиком нужно менять? При пробеге 98 к.

Доброго дня, друзья! (владею 3 месяца А3 8P 1,2 2012, пробег 65000, из которого 7 тыс. пробега уже мои) Произошла неприятная ситуация. Прошу прокомментировать. Периодически в D режиме, при интенсивном разгоне, при перескоках на 5-6-7 передачах и обратно - ощущались пинки, будто коробка ни как...

Добрый день, подскажите возможный путь решения проблемы, на холостых оборотах загорается чек двигателя, через некоторое время загорается EPC, что делать? Смена свечей, зарядка аккумулятора, чистка клапанов, чистка топливной системы не помогло, что делать?

A3 8V 2013г. 1,4 TFSI Привет, хочу с Вашей помощью разобраться с одной проблемкой. Предыстория такова: 1) Уезжал из города, и на машине никто не ездил, недели 3; 2) Заправлял машину вообще последний раз где-то недели 4 назад; 3) Жена свозила машину к ОД, поменяли колодки, все посмотрели, все ОК. 4) Спустя пару дней жена решила прокатиться, и во время поездки загорелся EPC (после чего стал преследовать после каждого начала движения); 5) Спустя еще день, загорелся Check Engine. В динамике, как она говорит, машина не потеряла ничего, едет нормально. В баке была четверть старого бензина, залили еще 15 л G-drive 95. За 100 км пока ничего не изменилось, но и бензина в баке еще много. Стоит ли все таки обращаться куда либо или сжечь для начала весь старый бензин?