электрокар

  1. M

    Новости Volkswagen отзывает свои электромобили в Европе

    Концерн Фольксваген будет вынужден отозвать свои электромобили, но на этот раз всё не так плохо, как было с дизельгейтом и фольксваген никого не обманывал, а пострадал от своего поставщика компонентов. Проблема затронула батарейные модели концерна Volkswagen, включая заряжаемые от сети гибриды...
  2. M

    Новости Volkswagen запустит каршэринг электрокаров с 2019

    Немецкий автомобильный концерн Volkswagen выйдет на рынок каршеринга электрокаров. Как сообщает пресс-служба компании, в Германии это случится в 2019 году. Еще через год Volkswagen запустит аналогичный сервис поминутной аренды электромобилей в Северной Америке, Азии и крупных городах Европы. Предполагается, что инициатором создания собственного каршерингового подразделения под немецким брендом выступил член совета директоров компании Юрген Штакманн. По словам функционера, рынок каршеринга продолжает оставаться одним из самых перспективных направлений автомобильного бизнеса. Также он добавил, что Volkswagen готовит целую концепцию собственного каршерингового сервиса, который в конечном итоге сможет удовлетворять любые потребности клиентов, предлагая им автомобили как для поминутной аренды, так и для длительных путешествий.
  3. M

    Новости Из Audi RS3 сделали 1200-сильный гоночный электрокар

    Немецкая инжиниринговая фирма Schaeffler взяла за основу своего нового проекта уже и так достаточно мощный седан Audi RS3 (367 л.с. и 465 Нм) и построила из него электрический прототип 4ePerformance. Для машины разработали новый аэродинамический обвес с расширенными колесными арками, а стоковый 2,5-литровый турбодвигатель заменили на четыре электромотора от болида Формулы E. В шоу-каре используется моторы от гоночной машины ABT Schaeffler FE01, участвовавшей в сезоне чемпионата 2016-2017 года. Они установлены попарно на передней и задней оси: отдача каждого из 4-ёх моторов - 299 л.с. и 320 Нм; суммарная мощность составляет 1196 л.с; разгон до 200 км/ч занимает менее 7 с. Обе пары электромоторов укомплектованы односкоростной трансмиссией, но при этом каждый связан с колесом через прямозубую шестерню. Такое решение позволяет реализовать векторизацию крутящего момента. Питаются электромоторы от блока аккумуляторов емкостью 64 киловатт-часа.
Сверху