ea888 gen2

Маслоотделители двигателей 1.8 / 2.0 TSI семейства EA888 gen1/2 Как правильно подобрать маслоотделитель новой ревизии? В темах про двигатели семейства EA888 Gen1 и Gen2 мы уже писали про проблемы с выходом из строя мембран маслоотделителя, и что у них были разные ревизии для решения повышенного...

В продаже мембраны маслоотделителя для двигателей VAG: 1.8 TSI EA888 gen1/2 (BZB, CDAB, CDAA, CABA, CABB, CABD, CDHA, CDHB) 2.0 TSI EA888 gen1/2 (CAW, CDN, CCZ, CAE, CCT) Данные мембраны подходят ТОЛЬКО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ 1.8 TSI EA888 gen1/2 и 2.0 TSI EA888 gen1/2. Подходит для...

Масло в двигатель VAG 1.8 TSI (120 л.с. / 152 л.с. / 160 л.с.) Делимся своим опытом использования моторных масел для двигателей CDAA, CDAB, CDHA, CDHB Очень часто пользователи задают вопросы, какое масло стоит заливать в тот или иной двигатель, так как в разных источниках им дают разную...

Вся информация и отзывы о двигателях 1.8 TSI, семейства EA888 gen2 Отзывы, описание, модификации, характеристики, проблемы, ресурс, тюнинг Предыдущее поколение Следующее поколение 1.8 TSI семейства EA888 gen0/1 1.8 TSI семейства EA888 gen3 Содержание: 1. Общая информация о двигателях...

Поршни двигателя 1.8 TSI (CDAA/CDAB) 160/152 л.с., семейства EA888 gen2 Конструктивные различия, особенности поршневых колец и проблемы с масложором Самый главный вопрос, который задают себе при выборе поддержанного автомобиля, можно ли покупать автомобиль с тем или иным двигателем...

Всем, привет. Подскажите пожалуйста, здесь почитал особенности двигателя CTHA. Просто подумываю о замене своей Ети 1.8 с DSG на Тигуан 1 рестайлинг 2016 тоже с DSG. В статье озвучены минусы, но в целом рейтинг поставили 4- По CDAB тоже есть свои особенности, но про рейтинг надёжности ничего...

Особенности конструкции двигателей 1.8 / 2.0 TSI (TFSI) семейства EA888 Чем различаются двигатели 1.8 TSI / 2.0 TSI семейства EA888 и какие из них лучше? Многие из нас часто слышат про то, что двигатели объёмом 1.8 и 2.0 литра с турбиной и непосредственным впрыском TSI склонны к масложору...

Господа. У меня мотор 1.8 152 л.с. Машина 13 года. Пробег 120 т.км. Уже 3 месяца как начался лютый масложор. По литру на 2000 км заливаю. Пора на капиталку? Или что можно сделать с этим?