двигатели

Приветствую форумчане! Ищу информацию по новой A4. Какие модификации двигателей туда ставят, какую коробку, какой quattro? Может быть эту информацию можно будет увидеть на самом авто (если так, то каким образом)? Пока нарыл (но информация не точная), что двигатели стоят семейства EA888 gen3B 2.0TFSI. Кстати, никакой информации по модификации 150 л.с. нарыть пока не удалось. Коробка вроде бы DL382-7F (0CK) на переднеприводных и DL382-7Q (0CL) на полноприводных автомобилях. Quattro с Torsen или Quattro Ultra я точно не знаю.

*Для скачивания файла необходимо зарегистрироваться на форуме, а потом нажать оранжевую кнопку "скачать" напротив названия файла выше Программа самообучения Audi 652 Двигатель 4.0 V8 TDI семейства EA898 Устройство и принцип действия Документация описывает конструктивные особенности, различия и принципы работы всех узлов двигателей Audi 4,0 V8 TDI, семейства EA898, использующие систему двойного турбонаддува в развале блока цилиндров. В данной программе самообучения описаны следующие модификации двигателей: 4,0 TDI V8 CZAC - продольное расположение, 435 л.с. (320 кВт, 900 Нм, Euro 6 (ZG))

*Для скачивания файла необходимо зарегистрироваться на форуме, а потом нажать оранжевую кнопку "скачать" напротив названия файла выше Программа самообучения Audi 607 Двигатель 4.0 V8 TFSI семейства EA824 Устройство и принцип действия Документация описывает конструктивные особенности, различия и принципы работы всех узлов двигателей Audi 4,0 TSI, семейства EA824, использующие систему двойного турбонаддува в развале блока цилиндров. В данной программе самообучения описаны следующие модификации двигателей: 4,0 TFSI V8 CEUC - продольное расположение, 420 л.с. (309 кВт, 550 Нм, Euro 5, Euro 5+) 4,0 TFSI V8 CEUA - продольное расположение, 420 л.с. (309 кВт, 600 Нм, Euro 5, Euro 5+) 4,0 TFSI V8 CGTA - продольное расположение, 520 л.с. (382 кВт, 650 Нм, Euro 5+)

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста по каким критериям, (возможно кодам двигателя), можно определить, что на авто Skoda Octavia A7, стоит обновленный послеревизионный двигатель? Так как в 2014 году возможно ставились и движки 13 года..

Добрый день форумчане! Помогите пож. Может есть у кого инфа по мотору СНРА, 1.4 турбо, 2014 год, вин - xw8ac6ne4eh008554 . Точнее по поршням, так как поршень разрушился. Ищу Б/У 1 шт или номер замены подскажите плизз. Новый стоит нереальных денег. Заменителя не нашел.

Всем привет. Разболталась направляющая калитки. Как итог замена турбы. Двигатель cyrc 2.0 249 лс, турба 06l145722d. Нашел бу турбину 06l145654g (свежая а4 2019 года, пробег 4 тыс). Смотрю по каталогу, этот артикул бьется по двигателю cvkb 2.0 190 лс. По виду абсолютно одинаковые, в каталоге в общей вкладке. Почитав тех документацию дуют они одинаково до 1.4 бара. Разница между двигателями в степени сжатия (в cyrc 9.6, в cvkb 11.6). Турбина встанет на мой двигатель 100%. Но не изменятся ли его динамические характеристики. P.s я молодец, турбу заказал, только потом полез читать инфу.

Добрый вечер. Подскажите в чем причина может быть, у меня пассат Б6 1.4 метан / бензин, расход топлива очень большой, что на газу, что на бензине, плюс на холостых трясёт двигатель, на бензине сильнее, на газу меньше...

Всем добрый день. Как понять нужно ли менять фазорегулятор при замене цепи? Про старый и новый доработанный я в курсе. Вопрос в том что если уже стоит доработанный, как выполнить дефектовку? Пробег 240 тыс.

Приветствую всех кто разбирается в авто. Прошу помочь с проблемой дергания двигателя. Ситуация такая : Когда перевалил пробег за сотню начался расход масла ,постепенно он увеличился до литра на 500 км.Залегли кольца . Раскидал мотор поменял колечки ,колпачки ну и сопутствующие детальки.С маслом порядок . проехал 10 тыщ проблемы с масложером не стало ,но появилась другая. Двигатель стало подергивать и это начало напрягать. (до переборки было не очень заметно,но свечи закидывало до отказа и приходилось их снимать и чистить или менять) Так вот теперь не могу понять что происходит. Чек в основном не горит а если горит то ошибка по ЕЛМ Р0130. Больше ошибок нет. Но как я понимаю это следствие пропусков и там написано обрыв цепи нагревателя 1 датчика. После прогрева Дв датчик работает. Но через Вася пропуски показывает в основном на 1 и 2 цилиндрах причем на 1 часто а на 2 иногда. После замены катушки проводов и свечей пропуски добавились еще и на 3 цилиндр.4 цилиндр работает без проблем. Я был шоке, поменял провода обратно на оригинальные дабы проверить качество новых и это не помогло. Как будь то ничего не поменял. Дергается машина на ХХ и при разгонах. Подсоса воздуха не замечено ,все трубки проверял все на местах. У кого какие варианты еще что проверить. Разъем дросселя еще не смотрел но сомневаюсь что там может быть проблема. Первый раз пишу на форум если что не так строго не судите . Прошу помочь в поиске причины.

Добрый день. Хочу купить комплект ГРМ но тоже не знаю сколько зубов 23 или 18 . Авто 2014 год уже пробег 260000 и не знаю менялся ГРМ или нет по книге обслуживания то нет записи замены. Машина из Швеции WVGZZZ1TZEW102994 подскажите пожалуйста

*Для скачивания файла необходимо зарегистрироваться на форуме, а потом нажать оранжевую кнопку "скачать" напротив названия файла выше Программа самообучения Audi 401 Двигатель 1.8 TFSI семейства EA888 gen0/gen1 Устройство и принцип действия K00.2804.01.00 По состоянию на 10.2007 Документация описывает конструктивные особенности, различия и принципы работы всех узлов двигателей Audi 1,8 TFSI, семейства EA888 gen0/gen1. В данной программе самообучения описаны следующие модификации двигателей: 1,8 TFSI BYT - поперечное расположение, 160 л.с. (118 кВт, 250 Нм, Euro 4) 1,8 TFSI BZB - поперечное расположение, 160 л.с. (118 кВт, 250 Нм, Euro 4)

*Для скачивания файла необходимо зарегистрироваться на форуме, а потом нажать оранжевую кнопку "скачать" напротив названия файла выше Программа самообучения Audi 384 Двигатель 1.8 TFSI семейства EA888 gen0 Устройство и принцип действия По состоянию на 08.2006 A06.5S00.29.75 Документация описывает конструктивные особенности, различия и принципы работы всех узлов двигателей Audi 1,8 TFSI, семейства EA888 gen0. В данной программе самообучения описаны следующие модификации двигателей: 1,8 TFSI BYT - поперечное расположение, 160л.с. (118 кВт, 250 Нм, Euro 4)

*Для скачивания файла необходимо зарегистрироваться на форуме, а потом нажать оранжевую кнопку "скачать" напротив названия файла выше Программа самообучения Skoda 101 Семейство бензиновых двигателей EA211 Устройство и принцип действия Документация описывает конструктивные особенности...

Добрый день. Помогите найти специнструмент для выставления ГРМ на VW Passat B6, 2009 г. двигатель CDGA, 1,4 турбо. Нет нигде в продаже.

Масло в двигатель VAG 1.8 TSI (120 л.с. / 160л.с. / 170 л.с.) Делимся своим опытом использования моторных масел для двигателей BYT, BZB, CABA, CABB, CABD Очень часто пользователи задают вопросы, какое масло стоит заливать в тот или иной двигатель, так как в разных источниках им дают разную...

Комплект ГРМ SKF VKMC 01113-1 - обзор, отзывы и описание Какой комплект ГРМ лучше купить на двигатель 1.6 MPI (102 л.с.) семейства EA113? Обновлено 18.02.2023 Мы решили попробовать рубрику из разряда "распаковки", где постараемся описывать и рассказывать про те или иные запчасти, чтобы вам было...

*Для скачивания файла необходимо зарегистрироваться на форуме, а потом нажать оранжевую кнопку "скачать" напротив названия файла выше Программа самообучения VW 350 Двигатель 3.0 V6 TDI семейства EA897 Устройство и принцип действия Документация описывает конструктивные особенности, различия и принципы работы всех узлов двигателей 3,0 TDI, семейства EA897 gen1. В данной программе самообучения описаны следующие модификации двигателей: 3,0 V6 TDI BMK - продольное расположение, 224 л.с. (165 кВт, 450 Нм, Euro 4) 3,0 V6 TDI BKS - продольное расположение, 224 л.с. (165 кВт, 500 Нм, Euro 4)

Здравствуйте уважаемые форумчане, столкнулся с такой проблемой, потекла помпа в сервисе заменили на не оригинал стала падать температура на холостом ходу, вернулся в сервис говорят ну тогда термостат менять надо, хотя со старой помпой температура стояла нормально, ну да ладно заменили термостат (оригинал) проблема осталась))). Может кто сталкивался? Шкода октавия а7 1.4 140 л/с

*Для скачивания файла необходимо зарегистрироваться на форуме, а потом нажать оранжевую кнопку "скачать" напротив названия файла выше Программа самообучения Audi 656 Двигатель 3.0 V6 TDI семейства EA897 evo2 Устройство и принцип действия По состоянию на 2018 год Документация описывает конструктивные особенности, различия и принципы работы всех узлов двигателей 3,0 TDI, семейства EA897 evo2. В данной программе самообучения описаны следующие модификации двигателей: 3,0 V6 TDI DCPC - продольное расположение, 286 л.с. (210 кВт, 620 Нм, Евро-6 (ZD/E/F))

*Для скачивания файла необходимо зарегистрироваться на форуме, а потом нажать оранжевую кнопку "скачать" напротив названия файла выше Программа самообучения VW 495 Двигатель 3.0 V6 TDI (поколение 2) семейства EA897 Устройство и принцип действия По состоянию на 06.2011 000.2812.52.75 Документация описывает конструктивные особенности, различия и принципы работы всех узлов двигателей 3,0 TDI, семейства EA897 gen2. В данной программе самообучения описаны следующие модификации двигателей: 3,0 V6 TDI CJMA - продольное расположение, 204 л.с. (150 кВт, 450 Нм, Euro 5) 3,0 V6 TDI CRCA - продольное расположение, 245 л.с. (180 кВт, 550 Нм, Euro 5)