двигатель

Здравствуйте, Passat b6 1.8 tsi bzb. Расход то нормальный то запредельный. На холостых то 0.8л то 1.5л так же с трассой. То 15 литров, то 8-9литров. Бывают провалы в тяге, турбина дует, но тахометр застывает на одном месте, в этот момент кто то тянет за заднюю часть машины, секунда и она опять начинает ехать. Динамика ухудшена через раз. То хорошо едет. То очень долго разгоняется. Поменял свечи, поменял дмрв. По ошибкам ничего не показывает. Что может быть? Так же и с коробкой в этот момент происходит не понятное, то пинок на каждую передачу, и необычно резкий скидывание этих же передач. То наоборот переключение происходит идеально. когда еду на одной передаче загорается вся индикация p r n d. В ошибка пишет 1314. Проверьте память DCP

На днях просканировал коды неисправностей и немного призадумался… Народ, в чем может быть проблема, подскажите, кто знает? Краткая предыстория 2-й ошибки такова: год назад, когда вез машину на очередное ТО загорелся check engien, оставив авто на сервисе предупредил инженера об ошибке, он сказал...

Приветствую, форумчане. Постигла меня нижеизложенная странная проблема. В один прекрасный момент при запуске двигателя, машину начало трясти на холостых, обороты плавают при попытке поехать - не разгоняется. Всё троит, пердит и хер пойми че происходит. Загорелся чек и ЕPC. Думал, ну капец, предсмертные конвульсии. Сразу самые хреновые мысли в голову полезли, цепь проскочила, клапана загнуло и тд и тп. (Пробег 98000). На след день на эвакуаторе привез этого гипертоника к официалам. Те сразу сходу сказали, что надо бы поменять свечи. Но я говорю, что их меняли 40к км назад и стоят там оригиналы NGK, которые ходят по 70-80 к. Ладно, сделали диагностику, приговорили дроссельную заслонку. На что я также крайне был удивлен, насколько знаю этот узел крайне редко накрывается, что его полностью нужно менять. К сожалению кодов ошибок у меня нет, ибо никто мне их не выписывал. Хочу узнать мнение знатоков, реальна ли поломка ДЗ так что её узел целиком нужно менять? При пробеге 98 к.

Здравствуйте, подскажите, может кто-то сталкивался: Jetta VI, 2016 г.в., 1.4 125 л.с. CZC, при глушении двигателя его как-будто потряхивает. Коротко, но ощутимо. Похоже на знакомую мне по ВАЗам детонацию, но значительно слабее. Проявилось сегодня, после замены масла. Свечи, согласно записи в сервисной книге, менялись 15 000 км назад. Также это тряска через раз проявляется при пуске двигателя. Только в момент непосредственного зажигания, потом сразу пропадает. В движении никаких симптомов. Может ли так проявляться детонация, или это что-то иное?

Всем привет ребята,у меня Октавия а7 1.4 tsi конца 2016 года,на днях появилась проблема-стал со странным звуком работать двигатель,появилось "дизеление".Звук идет со стороны ремня ГРМ.Нажимаешь на ремень ключом во время работы,звук пропадает,думал перетянут ремень,да и метка стоит не по центру "шильдиков",а смещена в сторону натяжения...но...еще подумал о "фазиках",скинул поочерёдно датчики с обоих-как результат на валу выпускных клапанов-все без изменений,звук остался прежним,а когда снял датчик с вала выпускных клапанов-"дизеление" пропало,ушел шум и стрекотание. Может что подскажите ребята?как вообще снять крышку с фазика на валу выпускных клапанов,как инспектировать лопатки и нужно ли вообще что то делать?

При запуске авто слышен посторонний звук первых 1-2 секунды(не всегда) без разницы на холодную или на горячую, звук исходит в раене цепи грм при осмотре было обнаружено 5 рисок на натяжитель цепи, и не было части кольца на натяжителе. Было решено заменить цепь грм цепь масляного насоса и натяжитель цепи все оригинал. После замены результата практически не было начало издавать этот звук не так часто и явно, но звук остался. Мотористы разводят руками. К официалам не обращался. Масло залито 5-w40 liqui moly Top tec. Двигатель работает ровно никаких провалов вибрации, динамика хорошая разгон замеряли чек не горит. Говорили залить другое масло попробовать. Пока нет желания может кто сталкивался с данной проблемой. Двигатель Cpra американец. После того как завел и был звук сразу глушишь при последующих заводах его больше не будет. Появиться только когда постоит некоторое время, а может и не появиться!

*Для скачивания файла необходимо зарегистрироваться на форуме, а потом нажать оранжевую кнопку "скачать" напротив названия файла выше Программа самообучения Audi 437 Двигатель Audi 3.0 V6 TFSI с нагнетателем "roots" Устройство и принцип действия Документация описывает конструктивные особенности, различия и принципы работы всех узлов двигателей Audi V6 3,0 TFSI. Среди которых описаны следующие модификации: 3,0 TFSI CAJA - продольное расположение, 290 л.с. (213 кВт, 420 Нм, Euro 5)

Всем привет! Случилась проблема, машина заглохла на ходу. Сначала стали поочередно загораться лампочки: восклицательный знак, ABS и секунд через 15 заначек усилителя руля и появился звуковой зуммер. Машина заглохла. Завелась только минут через 15-20. Пока доехал до дома останавливался еще три раза. Нужен совет: куда смотреть и можно ли сделать своими силами?

Концерн Volkswagen поставил на конвейер завода Audi в венгерском Дьёре свежую версию своей однолитровой «тройки». На сегодняшний день для своих европейских клиентов Ауди предоставляет возможность выбора начальной модификации модели A3 (8V) с бензиновым трёхцилиндровым турбо-двигателем рабочим...

Подскажите, пожалуйста, это проблема или мне кажется... Audi А4 1,8 tfsi неровно работает двигатель на холостых, официалы разводят руками, ощущение что "подтраивает" поменял свечи, проблема не решена. Может кто сталкивался??? Заранее спасибо за ответ.

Вся информация и отзывы о двигателях 1.6 MPI, семейства EA111 Отзывы, описание, модификации, характеристики, проблемы, ресурс, тюнинг Содержание: 1. Общая информация о двигателях 1.6 MPI семейства EA111 1.1. Двигатели 1.6 MPI (EA111) 2. Характеристики двигателей 1.6 MPI семейства EA111...