Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
В продолжении претензии к коробке начал замечать еще одну неприятную штуку. Напоминаю. что авто Tiguan 2017 1.4 DSG6 полный привод. Если, к примеру, едешь на 4 передаче и отпускаешь педаль газа, или начинаешь подтормаживать, то как только коробка переключиться на 3 - ю - начинается какой-то вполне ощутимый вой или гул, который проходит либо когда переключаешь рычаг в положение N, либо когда автомобиль переключается на 2 передачу. То же самое и вверх 2-3-4. Ездил на 2-х других тигуанах с такой же коробкой - там гула не слышно. Вопрос - с чем может быть связана неисправность и как заставить дилера ее устранить (авто на гарантии)
*Для скачивания файла необходимо зарегистрироваться на форуме,
а потом нажать оранжевую кнопку "скачать" напротив названия файла выше
Программа самообучения Skoda 75
7-ступенчатая коробка передач DSG 0AM
c двойным сцеплением
Устройство и принцип действия
Документация описывает конструктивные особенности, различия и принципы работы всех узлов КПП DSG DQ200 0AM:
Производитель: VAG
Обозначение в службе сервиса: 0AM
Обозначение в системе VW: DQ200-7F
Масса: 70 кг (передний привод)
Число передач: 7 + 1 (семь передач для движения вперёд + передача заднего хода)
Передаваемый крутящий момент: до 250 Нм
Режим работы: Автоматический и Tiptronic
Контур циркуляции масла: раздельные контуры системы смазки коробки передач и блока Mechatroniс
Объём масла в коробке передач: прибл. 1,7 л - G 052 171
Объём масла в блоке Mechatronic: прибл. 1 л - G 004 000
Интервал замены масла КП: Через 60 000 км
*Для скачивания файла необходимо зарегистрироваться на форуме,
а потом нажать оранжевую кнопку "скачать" напротив названия файла выше
Программа самообучения Skoda 115
7-ступенчатая коробка передач DSG 0DL
Устройство и принцип действия
Документация описывает конструктивные особенности...
*Для скачивания файла необходимо зарегистрироваться на форуме,
а потом нажать оранжевую кнопку "скачать" напротив названия файла выше
Программа самообучения VW 556
7-ступенчатая коробка передач DSG 0GC
Устройство и принцип действия
Документация описывает конструктивные особенности, различия и принципы работы всех узлов КПП DSG DQ381 0GC:
Производитель: VAG
Обозначение в службе сервиса: 0GC
Обозначение в системе VW: DQ381-7F/A
Тип коробки передач: DSG с фрикционными муфтами с гидравлическим управлением
Число передач: Семь переднего хода, одна заднего хода
Число первичных валов: Два, соосные (вставленные один в другой)
Число вторичных валов: Два Число фрикционных муфт Две, многодисковые
Макс. крутящий момент: 420 Нм
Масса: 85 кг (+ 2 кг дополнительный гидравлический насос)
Число гидравлических насосов: Два
Заправочный объём масла: 7 л, маловязкое, трансмиссионное
Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) объявило об отзывной кампании для 40 транспортных средств марки Audi A3. Отзыву подлежат автомобили, реализованные в 2015 г., с VIN-кодами согласно приложению.
Причиной отзыва транспортных средств марки Audi A3 с 7-ступенчатой коробкой передач является возможное появление контрольной индикации в комбинации приборов из-за высокого давления в гидросистеме. Повышенное давление может привести к повреждениям аккумулятора давления и вызвать негерметичность в системе.
Лечение простое: дилеры готовы бесплатно обновить программное обеспечение для блока управления коробкой DSG. Как ни странно, аналогичных сервисных акций за рубежом обнаружить не удалось...
Дилеры компании Ауди будут уведомлять владельцев автомобилей, попадающих под отзыв, путем рассылки писем и/или по телефону о необходимости предоставить транспортное средство в ближайший дилерский центр для проведения ремонтных работ. Владельцы могут также самостоятельно, не дожидаясь сообщения уполномоченного дилера, определить, подпадает ли их транспортное средство под отзыв. Для этого необходимо сопоставить VIN-код собственного автомобиля с прилагаемым перечнем, связаться с ближайшим дилерским центром и согласовать время визита.
Все работы будут осуществляться для владельцев бесплатно.
Если Вы собираетесь приобрести или уже являетесь обладателем автомобиля с роботизированной преселективной КПП DSG или S-tronic, то, наверняка, уже наслышаны о разных сторонах этих агрегатов, как положительных, так и отрицательных. Нельзя однозначно сказать, что DSG - зло и необходимо избегать...
Привет!
Знаю про то, что до сих пор существует очень много проблем с DSG-7 DQ200, которая стояла прошлых поколениях Пассата. А что сейчас ставят на Passat B8 из DSG?