Всем привет!
Такой вопрос, при движении, на оборотах с 2000 появился низкочастотный гул. Отчётливее всего слышно при движении на 6 передаче (DSG DQ250). Возможно при разгоне он тоже есть, но теряется в шуме раскручивающегося мотора. При этом на поведении машины это никак не сказывается. Разве что на уровне ощущений (может просто совпадение факторов) машина чуть дольше заводится на холодную, буквально на доли секунды, и расход чуть увеличился. Ошибок нет, тяга нормальная. Ещё, только на прогретой машине, в паркинге или на нейтралке, при раскручивании мотора до 1250 оборотов, появляется лёгкая вибрация по кузову и на руле, и пропадает уже при 1300-1350 оборотах. Пробег 123 тысячи. На 111 тысяч заменены свечи. На 119 тысячах заменён ремень ГРМ. Бензин только 100 ГПН. Возможно ли такое поведение из-за неправильно выставленных фаз? Пробовал читать машину ELM и CarScaner. Очень смущают значения контроля изменения фаз газораспределения. Они находятся на границах нормы, на сколько я понимаю. Можно по значениям со скриншота предположить, что ГРМ выставлен неверно? Или указанные выше инструменты совсем не пригодны для диагностики? Какие могут быть варианты? Куда смотреть? Буду благодарен любым мыслям.